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汽車零部件檢測：尺寸精度的嚴(yán)格把控某新能源汽車電池廠使用一揚(yáng)鑄鐵平臺作為電池殼體檢測基準(zhǔn)，配合三坐標(biāo)測量機(jī)，使殼體尺寸公差控制在 ±0.03mm 以內(nèi)。平臺的高穩(wěn)定性確保了檢測數(shù)據(jù)的可靠..09月11日 -
智能監(jiān)測平臺：工業(yè) 4.0 的創(chuàng)新融合一揚(yáng)研發(fā)的智能鑄鐵平臺內(nèi)置應(yīng)變傳感器和 5G 模塊，可實時監(jiān)測載荷分布和變形數(shù)據(jù)。當(dāng)某區(qū)域應(yīng)力超過閾值時，系統(tǒng)自動報警并推送至管理平臺。某智能工廠應(yīng)..09月11日
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智能監(jiān)測平臺：工業(yè) 4.0 的創(chuàng)新融合一揚(yáng)研發(fā)的智能鑄鐵平臺內(nèi)置應(yīng)變傳感器和 5G 模塊，可實時監(jiān)測載荷分布和變形數(shù)據(jù)。當(dāng)某區(qū)域應(yīng)力超過閾值時，系統(tǒng)自動報警并推送至管理平臺。某智能工廠應(yīng)..09月11日
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機(jī)床行業(yè)應(yīng)用：零件加工的精度源頭在機(jī)床裝配中，一揚(yáng)鑄鐵平臺作為導(dǎo)軌刮研基準(zhǔn)，直接影響機(jī)床精度。某車床廠使用一揚(yáng)平臺后，床身導(dǎo)軌的直線度誤差從 0.08mm/m 降至 0.03mm/m，車削零件的圓..09月11日
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智能監(jiān)測平臺：工業(yè) 4.0 的創(chuàng)新融合一揚(yáng)研發(fā)的智能鑄鐵平臺內(nèi)置應(yīng)變傳感器和 5G 模塊，可實時監(jiān)測載荷分布和變形數(shù)據(jù)。當(dāng)某區(qū)域應(yīng)力超過閾值時，系統(tǒng)自動報警并推送至管理平臺。某智能工廠應(yīng)..09月11日
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機(jī)床行業(yè)應(yīng)用：零件加工的精度源頭在機(jī)床裝配中，一揚(yáng)鑄鐵平臺作為導(dǎo)軌刮研基準(zhǔn)，直接影響機(jī)床精度。某車床廠使用一揚(yáng)平臺后，床身導(dǎo)軌的直線度誤差從 0.08mm/m 降至 0.03mm/m，車削零件的圓..09月11日
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未來產(chǎn)品：納米陶瓷涂層平臺研發(fā)一揚(yáng)正研發(fā)表面涂覆納米陶瓷層的鑄鐵平臺，陶瓷層厚度 20-30μm，硬度達(dá) HRC60-65，耐磨性是普通鑄鐵的 4 倍。初步測試顯示，平臺表面磨耗量從 0.03mm / 年降至..09月11日
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智能監(jiān)測平臺：工業(yè) 4.0 的創(chuàng)新融合一揚(yáng)研發(fā)的智能鑄鐵平臺內(nèi)置應(yīng)變傳感器和 5G 模塊，可實時監(jiān)測載荷分布和變形數(shù)據(jù)。當(dāng)某區(qū)域應(yīng)力超過閾值時，系統(tǒng)自動報警并推送至管理平臺。某智能工廠應(yīng)..09月11日
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材質(zhì)優(yōu)勢：HT300 鑄鐵的性能密碼一揚(yáng)鑄鐵平臺選用碳含量 3.2%-3.6% 的 HT300 灰鑄鐵，抗拉強(qiáng)度≥300MPa，石墨呈細(xì)小均勻分布，賦予材料卓越的減震性和耐磨性。在 10 噸載荷長期作用下，平臺表..09月11日
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材質(zhì)優(yōu)勢：HT300 鑄鐵的性能密碼一揚(yáng)鑄鐵平臺選用碳含量 3.2%-3.6% 的 HT300 灰鑄鐵，抗拉強(qiáng)度≥300MPa，石墨呈細(xì)小均勻分布，賦予材料卓越的減震性和耐磨性。在 10 噸載荷長期作用下，平臺表..09月11日
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未來產(chǎn)品：納米陶瓷涂層平臺研發(fā)一揚(yáng)正研發(fā)表面涂覆納米陶瓷層的鑄鐵平臺，陶瓷層厚度 20-30μm，硬度達(dá) HRC60-65，耐磨性是普通鑄鐵的 4 倍。初步測試顯示，平臺表面磨耗量從 0.03mm / 年降至..09月11日
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機(jī)床行業(yè)應(yīng)用：零件加工的精度源頭在機(jī)床裝配中，一揚(yáng)鑄鐵平臺作為導(dǎo)軌刮研基準(zhǔn)，直接影響機(jī)床精度。某車床廠使用一揚(yáng)平臺后，床身導(dǎo)軌的直線度誤差從 0.08mm/m 降至 0.03mm/m，車削零件的圓..09月11日
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未來產(chǎn)品：納米陶瓷涂層平臺研發(fā)一揚(yáng)正研發(fā)表面涂覆納米陶瓷層的鑄鐵平臺，陶瓷層厚度 20-30μm，硬度達(dá) HRC60-65，耐磨性是普通鑄鐵的 4 倍。初步測試顯示，平臺表面磨耗量從 0.03mm / 年降至..09月11日
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試驗平臺的模塊化擴(kuò)展一揚(yáng)試驗平臺預(yù)留螺栓孔和 T 型槽，可快速安裝各類試驗裝置。某科研機(jī)構(gòu)的振動試驗平臺安裝激振器和傳感器后，通過平臺的高精度基準(zhǔn)，使振動頻率測量誤差≤0.5Hz，位移測..09月11日
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機(jī)床行業(yè)應(yīng)用：零件加工的精度源頭在機(jī)床裝配中，一揚(yáng)鑄鐵平臺作為導(dǎo)軌刮研基準(zhǔn)，直接影響機(jī)床精度。某車床廠使用一揚(yáng)平臺后，床身導(dǎo)軌的直線度誤差從 0.08mm/m 降至 0.03mm/m，車削零件的圓..09月11日
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未來產(chǎn)品：納米陶瓷涂層平臺研發(fā)一揚(yáng)正研發(fā)表面涂覆納米陶瓷層的鑄鐵平臺，陶瓷層厚度 20-30μm，硬度達(dá) HRC60-65，耐磨性是普通鑄鐵的 4 倍。初步測試顯示，平臺表面磨耗量從 0.03mm / 年降至..09月11日
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未來產(chǎn)品：納米陶瓷涂層平臺研發(fā)一揚(yáng)正研發(fā)表面涂覆納米陶瓷層的鑄鐵平臺，陶瓷層厚度 20-30μm，硬度達(dá) HRC60-65，耐磨性是普通鑄鐵的 4 倍。初步測試顯示，平臺表面磨耗量從 0.03mm / 年降至..09月10日
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重型工件支撐：高承載能力的驗證一揚(yáng)鑄鐵平臺的承載能力經(jīng)嚴(yán)格測試：2000×3000×200mm 平臺可承受 20 噸靜態(tài)載荷，撓度≤0.5mm。某重型機(jī)械廠的平臺長期支撐 8 噸模具，使用 5 年后檢測，平臺變..09月10日
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智能監(jiān)測平臺：工業(yè) 4.0 的創(chuàng)新融合一揚(yáng)研發(fā)的智能鑄鐵平臺內(nèi)置應(yīng)變傳感器和 5G 模塊，可實時監(jiān)測載荷分布和變形數(shù)據(jù)。當(dāng)某區(qū)域應(yīng)力超過閾值時，系統(tǒng)自動報警并推送至管理平臺。某智能工廠應(yīng)..09月10日
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機(jī)床行業(yè)應(yīng)用：零件加工的精度源頭在機(jī)床裝配中，一揚(yáng)鑄鐵平臺作為導(dǎo)軌刮研基準(zhǔn)，直接影響機(jī)床精度。某車床廠使用一揚(yáng)平臺后，床身導(dǎo)軌的直線度誤差從 0.08mm/m 降至 0.03mm/m，車削零件的圓..09月10日
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