關鍵詞 |
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面向地區 |
全國 |
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
產品詳情
產品名稱: 單手柄先導閥
別名:先導操作閥
類別:液壓件
物料代碼:803090251
產地:徐州
適用機型:徐工
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先導式溢流閥根據使用環境的要求,可以選擇內控內泄,內控外泄,外控內泄,外控外泄等多種控制形式。內控內泄,指控制先導溢流閥的液壓油直接由進口P口引入,先導控制閥溢流出的油液與主溢流閥溢流的油液一起,從閥的T口流出。外控,則主閥進油口P與先導溢流閥控制腔的油路被阻斷,單引入控制油液從控制口X口進入。外泄,則先導溢流閥溢流后的油液不通過主回路,單通過泄油口Y口泄油。
溢流閥由于其結構特點決定不適合用于大流量液壓泵站中。一方面大流量環境直接造成溢流閥的調節手柄旋轉困難,甚至無法調節,影響工作。另一方面直動式溢流閥的結構造成其啟閉特性相對比較差。因此直動式溢流閥用于小流量,要求不高 的液壓系統中。針對大流量,高精密要求的液壓站,一般選用先導式溢流閥。
隨著微處理控制器、傳感器元件成本的下降,控制技術的不斷完善,使得雙閥芯控制技術在工程機械領域得以應用。自己的技術及專利優勢研制出雙閥芯多路換向閥,已廣泛應用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機、*車、裝載機及挖掘裝載機等產品上。為適應中國工程機械產品對液壓系統功能要求。穩定性以及自動化控制程度的不斷提高,產品適時進入中國市場,現已初步完成廈工(5t)裝載機、詹陽(8t)挖掘機樣機調試并進入試驗階段。
傳統單閥芯換向閥的缺陷
傳統的單閥芯換向閥所組成的液壓系統難以合理解決好以下功能和控制之間存在的矛盾:
(1)液壓系統設計時為提高系統穩定性,減少負載變化對速度的影響,要么犧牲部分我們想實現的功能,要么增加額外的液壓元件,如調速閥、壓力控制閥等,通過增加阻尼,提高系統速度剛度來提高系統的穩定性。但是這樣元件的增加又會降低效率,浪費能源;還會使得整個系統的可*性降低、增加成本。
(2)由于換向結構的特殊性,使得用戶在實現某一功能時購買相應的液壓元件,再加上工程機械廠家會根據不同終用戶要求設計出相應的功能,這樣會造成生產廠家采購同類、多規格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要,不利于產品通用化及產品管理,同時會大大提高產品成本。
(3)由于執行機構進出液壓油通過一根閥芯進行控制,單控制執行機構兩側壓力是不可能的。因此,出油側背壓作用于執行機構運動的反方向,隨著出油側背壓升高,為保質執行機構的運動,提高進油側壓力。這樣會使得液壓系統消耗的功能增加,效率低,發熱增加。
采用雙閥芯技術的液壓系統,由于執行機構進出油側閥口閥芯位置及控制方式各自立,互不影響,這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合,利用軟件編程能很好解決傳統單閥系統不能解決的問題,同時還可以輕易實現傳統液壓系統中難以實現的功能。
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