不按交通信號燈指示行駛，闖紅燈的交通事故屢屢接發，導致這些問題的根源可能是和小時候的教育以及交通安全意識有關。由于縣和鄉鎮的道路交通信號標志并沒有廣泛的普及，或由于鄉鎮道路車輛少，人們闖紅燈以及成為習慣，那么怎么樣避免這些問題，就需要抓住問題的根源。

交通信號燈的控制方法：可以分為定時控制、感應控制、自適應控制。
1、定時控制：交叉口交通信號控制機均按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控制。只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態線控系統、靜態面控系統；
2、感應控制：感應控制是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制，簡稱單點控制感應控制。單點感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制；
3、自適應控制：把交通系統作為一個不確定系統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態特性進行比較，并利用差值以改變系統的可調參數或產生一個控制，從而不論環境如何變化，均可使控制效果達到優或次優控制的一種控制方式。

隨著城市交通的發展和家庭汽車擁有量的增多，交通信號燈在我們現代的生活中有著重要的作用，因此對它的產品質量有著很高的要求，所以我們不管是在生產制作還是在安裝時都有一定的注意事項。

交通信號燈是指安置在交叉路口指示車輛和行人行進或停止的具有法律效能的交通指揮工具，由紅燈、綠燈、黃燈等彩色燈光信號組成。 它是交通信號中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。

交通信號燈的燈色：
1、早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經過改良后，增加了一盞的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關；
2、人的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光敏感。由于這種視覺結構，人容易分辨紅色與綠色。雖然與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。

信號燈桿，顧名思義，就是安裝信號燈的桿件，主要為交通信號燈的桿件，可分為：機動車信號燈桿，非機動車信號燈桿，人行橫道信號燈桿，方向指示指示燈桿，車道信號燈桿，閃光警告信號燈桿，道路與鐵路平面交叉道口信號燈桿。