”聯席總裁姚永寬表示，2011年焦炭期貨上市后，其價格發現功能對現貨采購起到了積極的指導作用，一改此前煤焦定價缺乏參照物、定價不透明的環境。公司開始摸索期現聯動的采購方式，隨著南鋼對衍生品的運營逐步成熟，對爐料端套保的主要品種之一。
　　他表示，目前南鋼主要是運用焦炭期貨對遠期交付鎖價訂單的成本端進行買入套保，進而達到鎖定加工利潤的目的。該模式已成為南鋼股份采購焦炭常態化套保，符合條件的鎖價訂單發起套保流程，期現對沖結果基本為正，管理價格風險、提高客戶黏性并塑造了企業競爭力。
　　經過10年對期貨工具的運營，南鋼股份深刻體會到焦炭期貨給產業帶來發展的深遠意義。銀河期貨總經理楊青告訴記者，對于鋼廠來說，對焦炭的套期保值更多是從降低采購成本和焦炭庫存管理兩個角度開展。尤其是在2016年以后，焦炭現貨少，價格持續上漲，就有鋼廠通過盤面采購降低現貨采購價格，并取得不錯的套期保值效果。
　　例如，當原料價格上漲時，鋼廠可以買入焦炭套保，通過期貨市場做焦炭的虛擬庫存。當焦炭漲到高位時，期貨價格也隨之上漲，鋼廠此時可以利用套保來彌補焦炭采購價上漲帶來的損失。記者在采訪中深有感觸的是，對于煤焦鋼產業鏈而言，由于傳統的加工企業采購、加工以及銷售具有相對固定的模式，以往只要正常經營，就能夠獲得行業平均的利潤水平。

C9樹脂也可以用在橡膠里。橡膠主要使用低軟化點的C5石油樹脂、C5/C9共聚樹脂及DCPD樹脂。此類樹脂和天然橡膠膠粒有很好的互溶性，對橡膠硫化過程沒有大的影響，橡膠中加入石油樹脂能起到增粘、補強、軟化的作用。特別是C5/C9共聚樹脂的加入，不但能膠粒間的粘合力，而且能夠提高膠粒和簾子線之間的粘合力，適用于子午線輪胎等高要求的橡膠制品。

生產各種橡膠增粘劑！這款橡膠增粘劑專為輪胎生產企業生產的橡膠增粘劑用于各種輪胎的生產
在生產中加入辛基酚醛樹脂、樹脂等，進行改必反應形成的一種復合橡膠增粘樹脂、綜合各種樹脂之所處，在膠料中流動性好，增加未硫化橡膠的粘合性能，對膠料的物理機械性影響小有利于炭黑的分散，特別對輪胎的保氣性能得到提高。而且能夠有效的降低成本，橡膠增粘劑主要用于丁基內胎、子午線輪胎、載重輪胎和斜交胎，可代替其他增粘樹脂。



石油樹脂是近年來新開發的一種化工產品，由于其有價格低廉、混溶性好、熔點低、耐水、耐和化學品等優點，可廣泛用于橡膠、膠粘劑、涂料、造紙、油墨等多種行業和領域。



相對密度：0.97~1.04。



石油樹脂因來源為石油物而得名，它具有酸值低，混溶性好，耐水、耐和耐化學品等特性，對酸堿具有化學穩定，并有調節粘性和熱穩定性好的特點。石油樹脂一般不單使用，而是作為促進劑、調節劑、改性劑和其它樹脂一起使用。



優良的耐老化性



.DF-A54石油樹脂是我公司的一種新產品，它是以C5餾分和C9餾分以一定的比例生產的，兼有C5石油樹脂和C9石油樹脂的優點。應用領域：DF-A54石油樹脂在熱熔膠、黏合劑、膠粘劑以及橡膠和輪胎領域，加入共聚石油樹脂，不但能膠粒間的粘合力，而且能夠提高膠粒和簾子線之間的粘合力，適用于子午線輪胎等求的橡膠制品。而在熱熔膠、黏合劑、膠粘劑領域，DF-A54石油樹脂 共聚石油樹脂不但能夠提供更好的初始粘性，而且能夠象樹脂那樣，可以用來調節膠劑與樹脂混合物粘度的持久性和黏結強度。



道路標志與道路劃線用涂料，DF-A55樹脂和DF-Z91樹脂對混凝土或瀝青路面有較好的附著力，并且
C9石油樹脂[1]又稱芳烴石油樹脂，分為熱聚、冷聚、焦油等類型，其中熱聚法產品顏色淺、質量好，平均分子量2000~5000.淡至淺褐狀、粒狀或塊狀固體，透明而有，相對密度0.97~1.04。軟化點80~140℃。玻璃化溫度81℃。折射率1.512。閃點260℃。酸值0.1~1.0。碘值30~120。溶于、甲乙、環己烷、二、醋酸乙酯、、汽油等。不溶于和水。具有環狀結構，含有部分雙鍵，內聚力大。分子結構中不含極性或功能性基團，沒有化學活性。耐酸堿、耐化學性、耐水性良好。粘接性能較差，脆性大，耐老化性不佳，不宜單使用。與酚醛樹脂、古馬隆樹脂、萜烯樹脂、SBR、SIS相容性好，但由于極性較大，與非極性聚合物相容性較差。可燃。。，石油樹脂生產應用多是C9石油樹脂和C5石油樹脂。