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國泰君安認為,鋰供應增量一年內并不會出現(更多影響遠期的供應預期),預計鋰現貨價格短期內仍易漲難跌。難買疊加,搶奪貨源、延伸產業鏈成為行業競爭主線之一,而動力電池回收則是獲取資源的一大具備“經濟性”的選擇。
據天奇股份日前在投資互動平臺透露,目前業內回收鈷、錳、鎳的工藝較為成熟,平均回收率可超過90%。天賜材料也表示,回收業務是公司增加碳酸鋰供應來源、應對原料價格波動的措施之一。
27日晚間,高鎳龍頭容百科技公告入局,公司與格林美簽訂戰略合作協議。這是公司通過投資手段布局動力電池回收及海外鎳資源,以此提升高鎳電池性能優勢及成本競爭力。
廣發證券預計,2030年電池回收市場空間可達1089億元,其中動力電池占比達84%。進一步來說,三元電池金屬含量較高,且不需要進入梯次利用環節,回收經濟性更強;而磷酸鐵鋰電池回收受益于未來磷酸鐵鋰電池放量,未來也將形成可觀回收規模。
技術上,目前行業技術尚未定型,整體上回收金屬提純率不存在顯著差異。
外電2月25日消息,本周美國能源企業的石油鉆機數量連續第八周增加,亦為連續第19個月增長,因原油價格2014年以來突破每桶100美元。
美國油服公司貝克休斯(Baker Hughes)周五發布備受關注的報告稱,截至2月25日當周,衡量未來產出的初期指標--美國石油和天然氣鉆機數量增加5座至650座,為2020年4月以來高水準。
貝克休斯表示,鉆機總數較去年同期增加248座或62%。
2月鉆機總數增加40座,連續第19個月增長。石油鉆機數量增加27座,連續第18個月增長。天然氣鉆機數量增加12座,連續第六個月增長。
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