全國碳排放權交易市場第三個履約周期順利完成，2024年成交額逾180億元，創上線以來年成交金額新高，市場活躍度進一步提升。多家企業披露碳配額清繳情況，部分企業通過出售碳配額獲得收益。此外，證監會近日批復，新增8家可通過自營業務參與碳排放權交易的證券公司，全國碳市場交易活躍度有望進一步提升。

CDP為中國企業披露數量的增長感到非常自豪，這個數字同比增長了26%。在中國環境信息披露與企業實際業務相關性不斷加強，我認為驅動因素是管理層和執行官、財務官，開始意識到擁有這些數據并不是為了好看，而是的。

　　商業中有三個領域使得這些數據展現出相關性和需求迫切性，是為了獲得資本，尋求投資的企業越來越關注向投資者提供這些數據，以幫助他們做出決定。第二是為了提高商業效率，這對供應鏈來說非常重要?？蛻粢筇峁┻@些數據來做出購買決策；同時，這也有助于公司內部提升效率，留住人才以及吸引人才，能夠真正證明他們關于可持續性的聲明。第三個方面是合規性，中國和國外的合規性要求日趨嚴格。

CDP是全球非常全面的環境和氣候因素的自主披露平臺，這使我們能夠獲得跨越不同的市場，不同部門和行業，更全面的可比數據。這是確保質量驗證，以及在數據用戶手中具有可比性的基礎；我們還具備了驗證的能力，所以如果企業有外部驗證，可以上傳到我們的系統里，并再次通過系統推動質量提升。

　　我們還認為這些數據可多途徑使用是的。相同的數據，如果披露一次，使用很多次，這就減輕了披露負擔，降低披露成本。企業能夠更加關注從數據中采取的行動，而不是需要進行多次披露。

當然，決策者也很感興趣，那就是CDP的評分，夢寐以求的A-list，這在CDP的系統中為公開透明，披露者將范圍一和范圍二排放數據進行驗證，再次將這種嚴謹性構建到系統中。這使CDP能夠提供的服務，并且能夠真正傾聽市場的聲音，當他們考慮使用數據的用途，確保數據具有可比性。

CDP于23年前成立，作為一個自愿的披露平臺，供投資者使用，供企業使用，供政策制定者使用。現在23年過去了，我們祝賀強制性披露法規在全球許多不同地區出臺，尤其是在中國，中國證券交易所的領導力，是我們真正贊賞的。我們認為這是向前邁出的一大步，增加強制性要求，同時也增加了對CDP的需求，并非所有強制性披露都是相同的。

寶馬和豐田還獲得了限制水污染的評測項目A級，其他五家全球汽車制造商包括菲亞特克萊斯勒汽車公司，福特汽車公司，通用汽車公司，日產汽車公司和大眾集團也獲得了同樣高的等級。
CDP項目成立于2000年，旨在促進工業界的可持續發展。該組織目前擁有800多名資產約100萬億美元的投資者，每年對全球公司進行調查和評估。
豐田一直致力于實現“新車二氧化碳零排放量”，“汽車生命周期內二氧化碳零排放量”和“生產過程二氧化碳零排放量”等目標，并于2010年10月宣布了“豐田環保挑戰賽2050”。此外，豐田還以“持續改進”為理念，提出“用少的水辦多的事”，對社會產生積極影響