發動機動力傳遞順序是這樣的：發動機飛輪-變矩器泵輪-導輪-渦輪-變速箱內部變速（也就是CVT主動輪和從動輪的傳動比變化）。液力變矩器的內部充滿了油液，當發動機帶動泵輪旋轉的時候泵輪內部的葉片會攪動油液做離心運動，低速時油液通過導輪傳遞給渦輪就會形成轉速差從而輸出渦輪的扭矩就會增大。原理可以把導輪看做小齒輪、渦輪看做大齒輪，小齒輪經過大齒輪后轉速降低扭矩增大。這個過程只會在低速階段發生，因為轉速升高后泵輪和導輪同向同速，液體直接流經導輪傳遞給渦輪，也就起不到增扭效果。

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