一、 概述

1、 變速器作用：

l 改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要， 使發動機盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。

l 實現倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。

l 中斷動力傳遞，在發動機起動，怠速運轉，汽車換檔或需要停車進行動力輸出時，中斷向驅動輪的動力傳遞。

2、 基本性能要求：

具有正確的檔數和傳動比，汽車的動力性和經濟性

具有空檔和倒檔，使發動機可以與驅動輪長期分離換檔迅速、省力，以便縮短加速時間并提高汽車動力性工作要可靠。

需要時應設置動力輸出裝置，以便必要時進行功率輸出

、噪聲低、體積小，重量輕，便于制造，成本低

3.變速器的分類

按傳動比的變化方式劃分可分為有級式、無級式、綜合式。

l 有級式變速器：有幾個可選擇的固定傳動比，采用齒輪傳動。又可分為齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪（行星齒輪）軸線旋轉的行星齒輪變速器兩種。

l 無級式變速器:傳動比可在一定范圍內連續變化,常見的有液力式,機械式和電力式等。

l 綜合式變速器：由有級式變速器和無級式變速器共同組成的，其傳動比可以在大值,與小值之間幾個分段的范圍內作無級變化。

按操縱方式劃分為強制操縱式、自動操縱式、半自動操縱式。

l 強制操縱式變速器（手動）：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。

l 自動操縱式變速器（自動）：傳動比的選擇和換檔是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據發動機的負荷信號和車速信號來控制執行元件，實現檔位的變換。

l 半自動操縱式變速器（手自一體）：可分為兩類，一類是部分檔位自動換檔，部分檔位手動換檔；另一類是預先用按鈕選定檔位，在采下離合器踏板或松開加速踏板時，由執行機構自行換檔。

按傳動方式分為:

l 前置前驅變速器

l 前置后驅變速器

按輸出類型分為：

l 兩驅變速器

l 四驅變速器

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