油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動。這種連接桿是特殊的機構，它能工作負荷作用于連接桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當油缸壓頭向前推動時，夾緊桿把鋼材夾住。然后，整個夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時從油缸壓頭來的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。

該機由冷彎機本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構成。此外，根據作業上的需要，尚可在該機的左右兩邊配置小車和輥道傳送裝置。控制臺為移動式，能自由地移至工作方便的地方，實現遠距離操縱，操作全部用按鈕。彎曲時可一面注視預繪在型鋼上面的型線，一面操縱按鈕進行準確地彎曲，由于按鈕全部是點動式，手指一離開按鈕動作即停止。

工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統， 使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統 ， 同時啟動液壓系統 ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統 的門式托架上即可。這種冷彎作業， 了材質的強度， 提高了支護鋼拱架的質量，地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。

常溫下將金屬板帶材經彎曲變形制成型材（或零件）和焊管管筒（見輥式成形）的金屬塑性加工方法。廣義的冷彎變形包括折彎、輥模彎曲、三輥彎板、連續輥軋彎曲等。由于連續輥彎成形所生產的型材和焊管管筒產量大，產品定型，因此狹義的冷彎變形就是指這一種特定的彎曲變形。其產品稱為冷彎型材，半成品即焊接管管筒。

常用的是低碳鋼、鋁、銅等板帶材，此外還有不銹鋼、鈦金屬、復合金屬的板帶。碳鋼板帶厚度為0.15～3.2mm，熱軋板帶厚度為1.2～25.4mm。鋁板帶厚度為0.13～25.4mm。據報道，不少國家已能生產厚達32mm的冷彎型鋼。原料寬度根據成品的斷面展開長度確定，由縱剪機剪成板帶材進入成型機組，由一對相對轉動的成形輥依次彎曲成所要求的成品形狀，如圖1所示；板料的成形過程如圖2所示。

生產方式 分為從單張板材彎成單件型材的單張生產方式、以整卷帶材為原料生產型材的成卷生產方式和以卷材為原料并將其頭尾對焊在一起的連續生產方式等3種。連續生產方式由于產品尺寸精度好、生產率高而得到更多的發展。連續冷彎型鋼的典型設備組成及布置如圖3所示。無論哪種生產方式，其整個工藝過程均分為原料準備、成形和精整3個階段。 一般開式冷彎型材工藝流程為： 帶鋼卷→縱剪→上料→開卷→矯直→切頭→對焊→儲料器儲料→成形→矯直→切斷→檢查收集→打捆→稱重→入庫。 閉式冷彎型材工藝流程為：帶鋼卷→縱剪→上料→開卷→矯直→切頭→對焊→儲料器儲料→成形→高頻焊接→除毛刺→冷卻→矯直→切斷→檢查收集→打捆→稱重→入庫。 如在生產線上增加沖孔、壓痕、扭彎等附加工序，就可生產出各種異形冷彎型材。