關鍵詞 |
西藏定制信合預制艙,預制艙,西藏預制艙,預制艙施工現場 |
面向地區 |
全國 |
材質 |
Q235 |
類型 |
散貨集裝箱 |
制艙采用鋼結構體系，主體框架應采用鋼框架結構，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結構。結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規定執行，懸掛荷載應按實際情況計算。單個拼接單元的鋼結構骨架應整體焊接，應滿足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側采用臨時支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接，同時應采用斜拉輔助支撐增加臨時支撐面的強度，滿足拼接單元在起吊、運輸和安裝時不產生變形、開裂或覆蓋件脫落。
隨著國民經濟和社會的快速發展，能源需求越來越大、人力資源緊張，建設工期緊，電網工程質量及工藝要求越來越高等矛盾越來越，變電站現有的建設模式已無法適應新的要求。為提高變電站建設效率，一般通過加快變電站施工進度，提高工程質量，變電站建設應采用模塊化、標準化、工廠化生產，現場僅進行簡單組裝等方式解決問題。目前國內外許多廠家已有比較成熟的生產設備艙的技術，大多應用于6-10kV配電網中，也有少量廠家生產110kV變電站中二次組合設備用預制艙，但無論是那種預制艙在現場都有一定的工作量，預制艙對地基均有承載要求，均需要有較多的土建施工量。
預制艙殼體是一種新型的建筑模式，其優點在于施工簡便快捷、耐久度高、節能等方面。安裝預制艙殼體時需要注意以下事項：
1. 基礎設計合理。在進行預制艙殼體安裝前，進行地基方案設計，確保基礎符合承重要求。預制艙殼體的重量不小，需要能夠承受壓力和重量的結構才能確保安全性。
2. 預制艙殼體特點。由于預制艙殼體是經過制造后直接進行搭建安裝的，所以在進行安裝時一定要注意它特點。艙體內部空氣流通性不夠和外部環境不匹配等原因，可能導致艙體內氣體異味，動力和水電線路不足導致艙體設備無法正常運轉。在安裝時一定要注意解決這些問題。
3. 嚴格按照施工圖紙進行施工。預制艙殼體在制作時需要按照標準的制作流程，施工完畢后需要相應的質檢，并且需要進行施工標準圖紙的制作。在進行艙體安裝時，要嚴格按照這些標準進行，確保安裝質量達到要求。
4. 關注安全問題。預制艙殼體的搭建安裝過程是需要高度關注安全問題的。在安裝時要確保安全，做好安全保護工作，不能因為安裝不牢靠或者施工過程中的安全問題導致安全事故，損害人身安全和財產安全。
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