關鍵詞 |
被動防護網,上海被動防護網,被動防護網價格,河南被動防護網 |
面向地區 |
全國 |
產地 |
河北 |
規格 |
可定制 |
可否定制 |
可以 |
適用 |
所有 |
防護中起著不可取代的作用。
1. 環形網的每個環形圈都應該由多圈高強度鋼絲編織而成,編織時環與環之間平行嵌套,形成類似于彈簧結構的攔截結構,鋼絲的兩端要進行的結合,結合的部分要牢固結實,一般連接部分的長度不應該小于10厘米。
2. 被動環形網編織而成的環形圈鋼絲要完好無損。威友絲網在生產的過程中一旦發現出現鋼絲損壞的環形圈,我們都會視為不合格產品。質檢部門不會允許出廠,如果摻加進去防護網的防撞等級系數大大降低。
3. 被動環形網盤結好以后需要用鋼制或鋁合金固件箍緊,每個圈的固件一般不能少于3個。環形圈是否箍緊對防護網的質量有直接的影響。
4. 每個環形圈要與四周的四個圈環環相扣,并且連接順序要保持一致
環形網的特性
1、沖擊時環孔可以發作幾許形狀變形
2、展現更為優勝的柔性特性
3、更為強大的能量吸收能力
4、完成動能高達3000KJ以上的落石阻攔
5、更大的彈性工作范圍
6、更小的保護需求
7、立環孔間的相互套接
8、有些損壞后的替換修正更易更省
迫落石防護網大大縮短了施工周期和資金投入,棱柱網架被迫落石防護網適用于緩坡,有效地防止滑坡、坍塌和坍塌,大限地減少災禍丟失。環網體系是被迫落石防護網體系的一個特殊分支,其強度一般被迫防護體系高,也適用于高山山區的緩沖區,有效攔截滑坡、坍塌、雪崩、滾落原木和泥石流,避免對施工設備造成損壞。
熱鍍鋅鋼絲為首要材料的活性防護網體系,具有韌性高、防護強度高、防腐、防銹、易擴展等優點,適用于邊坡坍塌、風化、滑動、滑動、滑動、坍塌等地質災禍的防護,活性防護網無特殊要求。對落石防護網形狀特征的社會要求,不損壞和改動原有地貌和植被條件,也為人工美化供給必要條件。
邊坡防護網工藝過程。威友邊坡防護網,成功等于目標,其他都是這句話的注解。現場施工人員須戴防塵,嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現場。邊坡防護網施工人員有必要戴好安全帽,系好安全帶,綁掛安全帶的繩子應牢固地拴在的安全樁上,繩子應筆直,不得在一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。
施工現場資料、設備擺放有序、整齊。施工機械作業時,除按標準操作外并應按事前規劃的行走路線進行,其作業位置應平整穩固,并應有專人指揮,指揮人員不得進入機械作業范圍內。挖方高邊坡實施"隨開挖、隨加固、隨防護",施工時嚴格依照規劃方案進行施工。
減壓環作為一種體系的過載維護構件,且其維護效果是經過本身的不行康復變形來完成的,減壓環成為了攔石網中或許需求隨時替換的構件。一般,當減壓環的伸長位移大伸長量的50百分之,或落石直接沖擊減壓環使其發作變形損壞時,就需求加以替換,而這種替換一般僅針對需求替換減壓環地點繩段,而不是整根支撐繩。
柔性網及格柵這是體系中一般直接受到沖擊的部分,也是易發作損害損壞的部分。一般按以下準則考慮修正:若格柵發作了損壞或撕裂,且的確存在危害性的小塊落石,則應對破損區域予以修補、從頭鋪掛或替換整張格柵。
環形自動網種類中放線測量錨桿孔位(依據地勢條件,孔距離可有0.3m的調整量),在孔距離答應調整的范圍內,盡可能的在底凹處選定錨桿孔位,對非底凹處或不能滿意體系設備后盡可能緊貼坡面的錨桿孔不然宜增設長度不小于0.5m的部分錨桿。
被動環形網產品的研發和定型以數量多的在場嘗試為基礎,并由此成功實現了系統各構成器件的標準化平衡預設,它能在系統的預設有經驗范圍內安全地借鑒落石的動能并將其轉變為系統的變型能而加以消散。
被迫防護網是由鋼絲繩網、環形網、固定體系、減壓環和鋼柱四個首要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網銜接組合構成一個全體,對所防護的區域構成面防護,然后阻撓坍塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護效果。
是為了避免坡面巖體脫落或坍塌,確保公路通行安全,大化削減山體坍塌對行人和公路的損害(wēihài)鋪設主動防護網能夠很好的維護人們的安全,所以這樣的投入對錯常有必要的。主動防護網效果原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系。
但因其柔性特征能使體系將部分會集荷載向四周均原料:鋼絲繩網、一般鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵勻傳遞以充分發揮整個體系的防護才能,即部分受載,整體效果,然后使體系能接受較大的荷載并下降單根錨桿的錨固力要求。邊坡防護網具有較高的柔性,高防護強度,易鋪展性。習慣任何坡面地勢,裝置程序標準化、體系化。
1、支撐繩:在落石攔截系統結構中,支撐繩是系統實現整體柔性的核心連接構件,在產品設計定型時,各型產品選配的支撐繩都是有足夠抗拉斷力的。因此,在系統正常使用過程中支撐繩通常是不會發生破壞的,但當支撐繩遭到落石直接沖擊時,帶有鋒利邊緣的:落石可能會對其產生切割作用,從而引起整繩或部分鋼絲斷裂。在進行支撐繩檢查時,當發現有兩根以上的鋼絲斷裂,或有嚴重彎折扭曲而影響其強度時,一般就需要更換發生斷裂的局部繩段或整根鋼絲繩。
2、減壓環:作為一種落石攔截系統的過載保護構件,其保護作用是通過自身的塑性變形來實現的,因此減壓環是系統中的易損件,也是系統中*可能需要經常更換的構件。通常,當發現減壓環受落石直接沖擊而發生變形破壞時,或其變形伸長的位移超過大伸長量的50%時,就需要更換,而這種更換一般僅針對需更換減壓環所在一定長度的繩段,而不是整根支撐繩。
3、柔性網與格柵:這是被動邊坡防護網系統中通常直接受到沖擊的部分,也是易發生損傷破壞的部分。通常按以下原則來考慮修復: 。若這種損傷現象在一張網內超過了10個環孔,則應考慮更換該張網,若超過了20個環孔,則更換該張網。
4、繩卡:若檢查中發現繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動痕跡時,則表明繩卡有所松動或安裝時緊固程度不夠,對此應重新收緊鋼絲繩并緊固;若鋼柱傾角有明顯的變化,且拉錨繩上繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動痕跡時,則要對該拉錨繩重新進行張拉鎖定,調節好鋼柱的傾角。如因鋼柱傾角的調整影響到上支撐繩的鉛垂度或相鄰鋼柱上拉錨繩的張緊度,則還需對其一并進行調整。
5、拉錨繩:當落石在偶然情況下直接沖擊拉錨繩時,可能引起它們的局部損傷,當有兩根以上的鋼絲斷裂或影響其強度的嚴重扭曲現象發生時,一般應考慮更換整根鋼絲繩。
6、鋼柱:落石攔截系統在設計定型時,對鋼柱和基座采用了鉸連接的方式,在系統的正常使用情況下,這種有意設計為系統薄弱點的連接件很可能發生彎曲或斷裂,它也是系統的易損件之一。在檢查中若發現連接件彎曲角度超過15度或已發生明顯損傷或斷裂,予以更換。對落石頻率較高的工程,應特別注意這種維護工作。落石攔截系統在使用過程中,偶爾會發生落石直接沖擊鋼柱,使鋼柱發生彎曲甚至斷裂的情況。若檢查中發現鋼柱發生彎曲,且彎曲角度超過15度或系統高度降低10%上,應考慮進行更換;若鋼柱彎曲角度大于30度或有明顯損傷或斷裂,則更換該鋼柱。對落石頻率較高的工程,應從設計一開始就考慮對鋼柱的加強措施,提高鋼柱的抗沖擊能力。
7、拉錨錨桿:若在檢查中發現錨桿有拔出跡象,則說明錨桿的抗拔力不足,導致錨桿抗拔力不足的原因大多數情況是施工過程中質量控制不嚴,少數情況為設計對錨桿深度要求不足。另外,若在檢查時發現落石直接沖擊錨桿外露段并引起明顯損傷或繩股斷裂,錨桿的抗拉能力可能受到影響明顯減弱。因此,在進行維護時,應在該錨桿附近重新設置滿足抗拔力要求的錨桿,在保留原錨桿繼續使用的同時,對錨桿進行局部的補強。
8、基礎:作為鋼柱定位和基座固定的基礎,在一般情況下是允許發生適當水平位移的,若這種位移量超過了5cm,則需進行加固處理。基礎水平位移過大的原因通常是附近有懸空面,在其位移方向上缺乏足夠的支撐。對此問題的維護方法是對基礎周邊進行支撐加固以避免其傾倒失穩,這同時也要求在維護工作中須對類似安裝條件的基座進行事先加固,以免出現類似的基座移位的情況。
9、基座和地腳螺栓錨桿:當落石直接沖擊基座或地腳螺栓錨桿時,可能引起它們的變形或破壞。若檢查中發現基座已發生開裂性破壞,則更換,如僅有變形但不影響繼續使用,則不必更換。若發現地腳螺栓錨桿的頂部發生了變形,但不影響向下擰緊時,也不需考慮更換。當基座發生嚴重變形或開裂且已松動時,則應保持跨距在8-12m之內來左右調整基座位置,重新設置一個基座,將鋼柱移位后重新安裝系統。
其中在被動防護形式中常見的規格有RX-025、 RX-050、RX-075型和環形網中*常見的型號有: RXl-05型 RXl-075型RXl-100型、RXl-150 型。RX-050型被動防護網,其型號是由DO/08/200的繩網和S0/2.2/2.25×10.2型鋼絲格柵兩大主要部件組成,其中配件有鋼柱+支撐繩+拉錨系統+縫合繩+減壓環等。
環形邊坡防護網是有單根鋼絲盤結而成兩端頭間搭接長度不小于100mm。盤結而成的環用鋼質或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊,且其中一處位于兩端頭的搭接處,除邊緣環孔外,每個環與其周邊的4個環相扣聯。單機具即可進行系統的安裝、維修和部件更換。
為適應建筑業的工廠化發展趨勢,系統部件全部實行標準化的工廠生產,現場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外,主要為積木式的裝配作業,施工安裝和維修人員僅需要少量常規簡由于鋼絲繩網形式的攔石網能級有限,已開發成功了在落石沖擊過程中能發生自身幾何形態改變、具有更為柔性特征的環形網來取代鋼絲繩網,以此為基礎的攔石網能夠實現3000kJ以上的落石攔截,并能進一步簡化結構形式(如支撐繩和減壓環的配置)、方便局部受損后的維護修復,已經成為一種替代鋼絲繩網系統的新型攔石網(RXI型),實現了SNS被動防護系統的更新換代和升級。
優點:
1、沖擊時環孔能夠發生幾何形態變形。
2、展現更為的柔性特性。
3、更為強大的能量吸收能力。
4、實現動能高達3000KJ以上的落石攔截。
5、更大的彈性工作范圍。
6、更小的維護需求。
7、立環孔間的相互套接。
8、局部破壞后的更換修復更易更省。
安平諾拓絲網制品有限公司座落在舉國的“絲網之鄉”——河北省安平縣,距北京首都機場250公里,距天津港200公里,地理位置十分。是一家集科研開發與生產銷售為一體的的邊坡防護網產品供應商。
我公司經過多年的研究創新,產品不斷推陳出新,堅持技術創新、科學管理、誠信經營,注重引進的生產技術設備,推行標準化生產,從原材料采購、生產管理、產品檢測等關鍵環節嚴格把關,確保了產品質量,贏得了客戶的信賴。