環形防護網是一種能阻攔和堆存落石的柔性攔石網，其首要技術根底布景和功用特色如下：
1、與傳統阻攔構造的首要不一樣在于環形網體系的柔性和強度足以吸收和渙散傳遞估計的落石沖擊動能，即從觀念上一改傳統的剛性或低強度低柔性構造為高強度柔性構造來完成體系防護功用的有用。
2、以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數作為首要的規劃參數，避開了傳統構造規劃中以荷載作為首要規劃參數時所存在的沖擊動荷載難以確定的疑問，完成了構造的定量規劃，已開發完善了足以習慣各種常見方式和規劃崩塌落石的不一樣標準化方式。
3、體系商品的開發和定型以很多的現場試驗為根底，并由此完成了體系各構成部件的標準化均衡規劃，它能在體系的規劃能力范圍內安全地吸收落石的動能并將其轉變為體系的變形能而加以散失，且這種功用基本上與落石在網上的沖擊點方位無關，給體系的規劃選型和標準化帶來了的便利。
4、在規劃上不只思考了易于裝置，一起還思考了在象山崖這樣的惡劣地勢條件下能完成這種裝置，即用少數的錨固和少數的開挖來完成快速簡潔的施工裝置。
5、為習慣建筑業的工廠化發展趨勢，體系部件悉數實施標準化的工廠出產，現場施工除少數的以錨桿裝置為主的根底施工外，首要為積木式的裝置工作，施工裝置和修理人員僅需求少數常規簡略機具即可進行體系的裝置、修理和部件替換。
6、體系的構造和根底方式簡略化，并以兩根鋼柱之間的一跨為單元接連布置，使其對各種雜亂地勢具有的習慣性。
整個環形防護網由環形網（需阻攔小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定體系（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個首要有些構成，環形網的柔性首要來自于鋼絲繩網、支撐繩和減壓環等構造，且鋼柱與基座間亦選用可動鉸聯合以整個體系的柔性匹配。

迫落石防護網大大縮短了施工周期和資金投入，棱柱網架被迫落石防護網適用于緩坡，有效地防止滑坡、坍塌和坍塌，大限地減少災禍丟失。環網體系是被迫落石防護網體系的一個特殊分支，其強度一般被迫防護體系高，也適用于高山山區的緩沖區，有效攔截滑坡、坍塌、雪崩、滾落原木和泥石流，避免對施工設備造成損壞。



　　熱鍍鋅鋼絲為首要材料的活性防護網體系，具有韌性高、防護強度高、防腐、防銹、易擴展等優點，適用于邊坡坍塌、風化、滑動、滑動、滑動、坍塌等地質災禍的防護，活性防護網無特殊要求。對落石防護網形狀特征的社會要求，不損壞和改動原有地貌和植被條件，也為人工美化供給必要條件。

　邊坡防護網工藝過程。威友邊坡防護網，成功等于目標，其他都是這句話的注解。現場施工人員須戴防塵，嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現場。邊坡防護網施工人員有必要戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩子應牢固地拴在的安全樁上，繩子應筆直，不得在一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。

施工現場資料、設備擺放有序、整齊。施工機械作業時，除按標準操作外并應按事前規劃的行走路線進行，其作業位置應平整穩固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業范圍內。挖方高邊坡實施"隨開挖、隨加固、隨防護",施工時嚴格依照規劃方案進行施工。

被迫防護網是由鋼絲繩網、環形網、固定體系、減壓環和鋼柱四個首要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網銜接組合構成一個全體，對所防護的區域構成面防護，然后阻撓坍塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護效果。



是為了避免坡面巖體脫落或坍塌，確保公路通行安全，大化削減山體坍塌對行人和公路的損害（wēihài）鋪設主動防護網能夠很好的維護人們的安全，所以這樣的投入對錯常有必要的。主動防護網效果原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系。



但因其柔性特征能使體系將部分會集荷載向四周均原料：鋼絲繩網、一般鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵勻傳遞以充分發揮整個體系的防護才能，即部分受載，整體效果，然后使體系能接受較大的荷載并下降單根錨桿的錨固力要求。邊坡防護網具有較高的柔性，高防護強度，易鋪展性。習慣任何坡面地勢，裝置程序標準化、體系化。

1、支撐繩：在落石攔截系統結構中，支撐繩是系統實現整體柔性的核心連接構件，在產品設計定型時，各型產品選配的支撐繩都是有足夠抗拉斷力的。因此，在系統正常使用過程中支撐繩通常是不會發生破壞的，但當支撐繩遭到落石直接沖擊時，帶有鋒利邊緣的：落石可能會對其產生切割作用，從而引起整繩或部分鋼絲斷裂。在進行支撐繩檢查時，當發現有兩根以上的鋼絲斷裂，或有嚴重彎折扭曲而影響其強度時，一般就需要更換發生斷裂的局部繩段或整根鋼絲繩。


2、減壓環：作為一種落石攔截系統的過載保護構件，其保護作用是通過自身的塑性變形來實現的，因此減壓環是系統中的易損件，也是系統中*可能需要經常更換的構件。通常，當發現減壓環受落石直接沖擊而發生變形破壞時，或其變形伸長的位移超過大伸長量的50%時，就需要更換，而這種更換一般僅針對需更換減壓環所在一定長度的繩段，而不是整根支撐繩。
3、柔性網與格柵：這是被動邊坡防護網系統中通常直接受到沖擊的部分，也是易發生損傷破壞的部分。通常按以下原則來考慮修復： 。若這種損傷現象在一張網內超過了10個環孔，則應考慮更換該張網，若超過了20個環孔，則更換該張網。
4、繩卡：若檢查中發現繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動痕跡時，則表明繩卡有所松動或安裝時緊固程度不夠，對此應重新收緊鋼絲繩并緊固；若鋼柱傾角有明顯的變化，且拉錨繩上繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動痕跡時，則要對該拉錨繩重新進行張拉鎖定，調節好鋼柱的傾角。如因鋼柱傾角的調整影響到上支撐繩的鉛垂度或相鄰鋼柱上拉錨繩的張緊度，則還需對其一并進行調整。
5、拉錨繩：當落石在偶然情況下直接沖擊拉錨繩時，可能引起它們的局部損傷，當有兩根以上的鋼絲斷裂或影響其強度的嚴重扭曲現象發生時，一般應考慮更換整根鋼絲繩。
6、鋼柱：落石攔截系統在設計定型時，對鋼柱和基座采用了鉸連接的方式，在系統的正常使用情況下，這種有意設計為系統薄弱點的連接件很可能發生彎曲或斷裂，它也是系統的易損件之一。在檢查中若發現連接件彎曲角度超過15度或已發生明顯損傷或斷裂，予以更換。對落石頻率較高的工程，應特別注意這種維護工作。落石攔截系統在使用過程中，偶爾會發生落石直接沖擊鋼柱，使鋼柱發生彎曲甚至斷裂的情況。若檢查中發現鋼柱發生彎曲，且彎曲角度超過15度或系統高度降低10%上，應考慮進行更換；若鋼柱彎曲角度大于30度或有明顯損傷或斷裂，則更換該鋼柱。對落石頻率較高的工程，應從設計一開始就考慮對鋼柱的加強措施，提高鋼柱的抗沖擊能力。
7、拉錨錨桿：若在檢查中發現錨桿有拔出跡象，則說明錨桿的抗拔力不足，導致錨桿抗拔力不足的原因大多數情況是施工過程中質量控制不嚴，少數情況為設計對錨桿深度要求不足。另外，若在檢查時發現落石直接沖擊錨桿外露段并引起明顯損傷或繩股斷裂，錨桿的抗拉能力可能受到影響明顯減弱。因此，在進行維護時，應在該錨桿附近重新設置滿足抗拔力要求的錨桿，在保留原錨桿繼續使用的同時，對錨桿進行局部的補強。
8、基礎：作為鋼柱定位和基座固定的基礎，在一般情況下是允許發生適當水平位移的，若這種位移量超過了5cm，則需進行加固處理。基礎水平位移過大的原因通常是附近有懸空面，在其位移方向上缺乏足夠的支撐。對此問題的維護方法是對基礎周邊進行支撐加固以避免其傾倒失穩，這同時也要求在維護工作中須對類似安裝條件的基座進行事先加固，以免出現類似的基座移位的情況。
9、基座和地腳螺栓錨桿：當落石直接沖擊基座或地腳螺栓錨桿時，可能引起它們的變形或破壞。若檢查中發現基座已發生開裂性破壞，則更換，如僅有變形但不影響繼續使用，則不必更換。若發現地腳螺栓錨桿的頂部發生了變形，但不影響向下擰緊時，也不需考慮更換。當基座發生嚴重變形或開裂且已松動時，則應保持跨距在8-12m之內來左右調整基座位置，重新設置一個基座，將鋼柱移位后重新安裝系統。

山體護坡根據設計要求采用C20商砼進行人工澆筑。澆筑砼時，現場有管理人員跟班作業，木工、鋼筋工專人值班。砼水灰比應隨砼澆筑高度酌情遞減。砼的自由下落高度不大于2米。澆筑時應用人工用銑拍實，并用拉板拖平。澆筑時自下而上根據腳手架的高度一層一層進行施工。
　　六、 鋼筋砼的養護。
　　砼澆筑完畢后,專人24小時灑水養護,養護時間不得少于14天,使砼的質量達到佳效果，鋼筋砼山體護坡竣工后，堅固耐久，經的起雨水的沖刷。
　　七、各工序的銜接、驗收及終驗收 路基、路面排水工程時，注意安排好先后施工順序，避免與主體工程發生沖突，避免工序遺漏，造成施工困難。施工過程中，施工員及時做好原始記錄，寫出詳細的施工日志，確保施工中每一個環節都得到有效控制，每一工序在其完成后，書面或口頭報告監理處，經監理工程師批準后，方可進行下一工序的施工。每一分項、分部工程在其完成并自檢合格后，請監理工程師進行驗收。
　　質量措施：
　　（1）正式施工前，組織相關人員認真學習招標文件、設計圖紙和施工規范，明確工程位置、結構形式、施工工藝等，使技術人員對施工技術標準及要求做到熟記于心。
　　（2）加強測量、試驗、檢測等基礎性技術工作。裝備的檢測儀器，用科學的手段工程質量。
　　（3）強化工地試驗室檢測力度，嚴格控制原材料質量，堅決做到不合格材料不進場、不使用。
　　（4）建立由項目經理負責，項目總工程師主持的質量自檢體系。

（4）建立由項目經理負責，項目總工程師主持的質量自檢體系。
　　①強化以管理者為首的質量自檢、自控體系，完善內部檢查制度，配齊質量管理人員，實行工程部門管理、安質部門監控的監督分離體制，立足自檢、自控，責任落實到人，嚴格考核獎罰，對工程的重要結構和隱蔽工程建立預檢和復檢制度。
　　②自檢體系由項目部、施工隊二級組成，項目部為自檢核心。項目部安質部為實施單位，中心試驗室配合，施工隊設專職質檢員，現場設工地試驗室，按照“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個檢測方法實施檢測任務，實行質量一票否決制。
　　③自檢體系依據有關法規、標準規范、設計院文件、工程合同和施工工藝要求，細化分解質量目標，采取有效措施，對部位、重要工序、關鍵環節專人負責，進行施工質量控制。自檢人員須監控施工各個環節的施工質量，隨時進行放線測量、材質試驗、工序和工藝檢查、質量檢測等工作，質量檢查控制的及時性、準確性。
　　 ④自檢體系以建設單位質量獎罰管理機制為基礎，制定和完善崗位質量規范、質量責任及考核辦法，促使和激勵企業強化質量管理，使企業內部經濟效益和質量掛鉤。實行項目掛牌、試件驗收、測量復核、質量檢查、獎金掛鉤、質量否決等制度，明確崗位質量職責，層層落實質量責任。