另外隨著道依茨法爾、愛科、凱斯紐荷蘭、約翰迪爾等廠家搭載CVT變速箱的拖拉機導入到,國產的大馬力拖拉機又將面對這代差級的市場競爭,可以想象會是什么樣的一番競爭場景;德國ZF公司的CVT拖拉機傳動系已經開發到三代產品,而新的傳動系產品是混合動力傳動系列產品。反觀國內,除了一拖有實力開發自己的動力換擋和CVT系列產品,其他的主機廠都沒有足夠的資金實力或者不愿意投入的資金來開發自己的動力換擋變速箱產品,在前端研發投入不力的情況下,也就不難想象產品的競爭注定是一種的原始競爭模式。
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