中歐班列，是中國到歐洲地區(qū)及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，是國際物流的重要組成部分。對比海運，中歐班列貨運穩(wěn)定性更好、到貨時間更短。對比空運，中歐班列承載量大、運輸成本低，物品承運類型范圍廣。
當然，中歐班列也有自己的不足，在貨運時效上遠不如空運，在通郵范圍上遠不如商業(yè)快遞、郵政小包廣。但是，作為連接中國與歐洲的重要通道，同時有(絲綢之路)政策的加持，中歐班列必定成為國際供應鏈重要的支撐，現(xiàn)在及未來都將是歐洲路向有競爭力物流方式之一。

　　中歐班列貨代公司，專注中歐班列五年

　　中歐班列貨代公司，是提供中歐班列物流服務的國際貨運代理公司，也是國內首批為跨境電商賣家提供鐵運物流服務的貨代公司。公司深耕中歐鐵運五年，擁有豐富的經(jīng)驗、的服務以及多樣化鐵運物流渠道，致力于為廣大跨境電商賣家、外貿商、出口企業(yè)提供、適合、實惠的國際鐵運物流服務。

　　1、中歐班列渠道

　　中歐班列原本主要為出口企業(yè)、外貿商提供物流服務，起重量大、訂艙困難。經(jīng)過公司對鐵運及國際物流資源的整合，推出了一系列經(jīng)濟又實惠的跨境電商鐵運小包渠道，滿足不同客戶的不同需求。

　　跨境電商小包：荷郵鐵運，是荷郵物流資源與中歐班列相結合打造的鐵運荷郵，價格低至荷郵空運小包的一半，享受同樣的清關服務和敏感貨遞送。鐵運小包，歐洲路向鐵運郵政小包，資費低、通郵廣、郵政清關，可發(fā)帶電物品，價格低至中郵小包的一半。

　　中歐班列：可細分為快線、慢線，快線時效快捷，19-24天簽收。慢線經(jīng)濟實惠，可低至10元/kg的價格到歐洲，時效25-35天。

　　2、關于資費

　　鐵路電商小包：資費方式與郵政小包一樣，無首重、續(xù)重，按克計費，限重2kg。整體資費低至中郵小包一半左右。

　　中歐班列：起重15kg，按千克收費，不同重量段資費不同，通常貨物越重單價越低。中歐班列快線，低至11.5元/kg收貨。中歐班列慢線，低至10kg/kg收貨。可發(fā)私人地址、商業(yè)地址、亞馬遜FBA倉庫。

　　3、渠道優(yōu)勢

　　時效快：快線快僅需11天抵達歐洲，歐盟境內派送到門;

　　價格低：不管是鐵路電商小包還是中歐班列，僅需空運一半左右的價格就能發(fā)貨。其中中歐班列，價格比部分海運渠道更有優(yōu)勢。

　　運載量大：具有較大的承載量，不易排倉、時效穩(wěn)定。

　　物品限制小：可發(fā)帶電物品、液體物品、化妝品、廚房刀具、純電池物品等物品。

一、公司介紹
萬興供應鏈管理有限公司業(yè)務范圍包括*鐵路、國際海運、*快遞、進出口退稅、進出口權辦理等；公司優(yōu)勢為鐵路運輸，主要包括鄭歐班列、鄭俄班列、鄭中亞班列、鄭東盟班列等；公司的經(jīng)營理念及質量方針是：誠信、實干、合作、共贏（誠信天下、合作共贏）
二、關于鄭歐鐵路
鄭歐*鐵路貨運班列始于鄭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程10214公里。首趟鄭歐*鐵路貨運班列于2013年07月18日運行，開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。?鄭歐班列的車次為“80001次”，是全國各地發(fā)往歐洲貨運班列中的“*號”。全程運行時間11天到15天，比海運節(jié)約20天左右，比空運節(jié)約資金80%。
三、產品線路特點
1.鄭歐線、鄭俄線、鄭中亞線、鄭東盟線全線雙向開通
2.安全、穩(wěn)定、**、快捷
3.一次申報、一次查驗、一次放行、7*24小時通關
4.貨源和分撥地覆蓋中國全境、歐洲全境、中亞全境
5.運輸產品涉及機械、化工、電子產品、汽車及配件、設備、材料、冷凍產品、糧食、水果、蔬菜和消費品等領域。
6.門到門服務，境內外集疏網(wǎng)絡
7.特種箱業(yè)務種類

4.裝箱（1）周三中午前操作人員繕制裝柜加固計劃，并經(jīng)操作經(jīng)理審核完善。（2）郵件裝柜加固計劃給倉庫裝箱人員，同時也發(fā)送給現(xiàn)場操作人員。（3）操作人員將配柜加固計劃于每周三十點前送倉庫裝箱人員。（4）裝柜計劃：柜號/班列起運時間，起運站，終點站，封號，客戶，件數(shù)，重量，體積，裝柜時間，還柜時間，進倉單號，備注(若其中有貨物偏重、尺寸偏長，不能重壓)。現(xiàn)場操作人員按照裝柜加固計劃，嚴格裝柜加固。①不規(guī)整貨物：拍照，集裝箱兩頭重量偏值小于1200kg、左右小于600kg。②拍照(七張)，分別包括:空箱裝載１/４、１/３、１/２、３/４，裝滿，半關門(關右門)，全關門。周三下午兩點半以前將相片傳于操作人員。③還重柜:周三晚上。5.鐵路文件周三下班以前將所有的文件信息發(fā)于操作人員，包括:品名、件數(shù)、重量、HS CODE、發(fā)貨人、收貨人。6.報關柜子還重之后，報關行報關，若需法檢的貨物，操作人員報關行報檢，出通關單，再報關。7.提單及賬單待班列開行后，操作人員會將提單發(fā)給客戶及國外代理，并開賬單給客戶。