物流業發展將繼續服務城鄉建設和市民生活，服務產業功能區、區以及集聚區，打造總部物流經濟。項目規劃面積1020畝，建筑面積30萬平方米，總投資8.3億元，項目建成后，可實現年物流總額50億元。并以分享食品領域的理念、完備體系、企業文化和實踐,集全社會的力量推動食品安苯步,化保障食品,讓消費者能吃到健康,和放心的食品為宗旨。按照預計，整體市場規模超過 1 萬億。并向人發出到貨通知書，不僅推進集裝箱運輸，一直以來，我國冷鏈物流的發展滯后，近年來，隨著我國的經濟發展，人們的生活水平不斷，對冷凍、冷藏食品的認知度也越來越高，迅速拉動了冷凍、冷藏食品的消費，其每年產約為10％。
在國際物流中，除了正常的國際貿易商品運輸，有時候也有會一些非公司之間的物流往來。比如看中了淘寶或者拼多多上的家具、想在國外開個奶茶店或火鍋店需要從國內進貨、喜歡吃中國這邊的零食或醬料，這些在國內可以輕松一鍵下單送貨到家的事情，如果你身在國外，那就要難上許多。不是運輸困難，而是有兩個海關卡在中間（中國海關和國外海關），多了兩道報關和清關的手續，食品作為關乎人身安全的商品，他的通關肯定要比普通商品難一些的。
好在現在有了雙清包稅到門的線路，下單后可以直接包清關包關稅送貨到家，就和國內物流一樣方便，只是運費和航程上會有差別。寄食品到歐洲，一般是發空運或者鐵路包稅到門的，空運到歐洲國家的簽收時效一般是在7-15天左右。那么運費得多少錢呢，因為這兩年的影響，無論是空運還是海運，運費都比往年要高一些，而且價格波動比較快，這里就不公布了，具體以走貨前跟我確認的價格為準。但是基本的計價常識還是要知道的，雙清包稅的線路是按重量計費的，拋貨要按體積重計費，所謂拋貨就是貨物很大但是不重的貨物。體積重的計算公式=長cm*寬cm*高cm/6000，這個是物流行業的通用規則（網上可查）。也就是體積重和實際重，那個大按那個計費。
