外貿人發(fā)國際海運有哪些注意事項？（如何選擇合適的國際物流公司）
隨著國際貿易的不斷發(fā)展，海運拼箱出口成為了越來越多企業(yè)的選擇。然而，在海運拼箱出口過程中，需要注意很多事項，以確保貨物能夠安全、順利地到達目的地。
選擇合適的貨代公司在選擇貨代公司時，需要考慮到公司的信譽、實力、服務質量等方面。可以通過查詢公司的官網、客戶評價等信息來了解公司的實力和服務質量。同時，還需要注意選擇具有相關資質和經驗的貨代公司，以確保貨物的安全和順利運輸。
了解貨物的性質和特點 注意貨物的包裝和標識 了解相關法律法規(guī)和政策注意貨物的保險和賠償
中南美航線主要國際海運港口有哪些？
巴西港口：提單上顯示運費，CNEE/NOTIFY的TAX ID(CNPJ)，HS CODE、NCM NO.和箱皮重，不接受電放 &SEAWAY BILL & 目的港放單，只簽發(fā)正本提單。
阿根廷港口：提單上顯示 HS CODE(NCM NO)(多品名選擇高貨值)，海關規(guī)定提單要顯示 hs code，不顯示會有罰金。顯示 SHPR/CNEE/NOTIFY 的完整名稱、地址、TEL/FAX/TAX ID(CUIT NO)，不能做電放 & SEAWAY BILL，只能簽發(fā)正本提單，接受目的港放單。
墨西哥港口：提單上顯示 SHPR/CNEE/NOTIFY的TEL/FAX/TAX ID，接受電放& SEAWAY BILL,不接受目的港放單。
智利港口：提單上顯示海運費，CNEE/NOTIFY的TAX ID，不接受電放 & SEAWAY BILL，只簽發(fā)正本提單，接受目的港放單。
烏拉圭港口：提單上顯示所有品名的4位數HS CODE，顯示SHPR的名稱、地址、稅號，顯示cnee的名稱、地址、稅號(RUT NO)，顯示NOTIFY的名稱、地址、電話、稅號(RUT NO)，不接受電放&SEAWAY BILL，接受目的港放單。
哥倫比亞港口：提單上顯示 CNEE/NOTIFY的名稱/地址/TEL/FAX/TAX ID(NIT NO)，CNEE 為哥倫比亞當地的公司，不接受電放 & SEAWAY BILL，只簽發(fā)正本提單，接受目的港放單。
美國貨物到港后多久可以完成清關和FBA配送呢（美國fba海運專線清關時效）
1、美國專線沒有被海關查,時效不會變。
2、被海關查有兩種形式(過機查和開柜查)，過機查一般是2-3個工作日,美國海運專線開柜查取決于海關什么時候開柜一般是7天左右的時間。
美國fba海運專線派送時間：
1、亞馬遜FBA自提貨(旺季就不要走這種運輸方式，因為亞馬遜把貨物提走，進倉的貨物多可能會排很久，美國FBA很多客戶走貨2個多月的原因就是出現在這里，亞馬遜把貨提走不處理，其他人又無法操作，只能等亞馬遜安排)
2、美國專線貨物賬號預約卡車派送進倉(這個的時效取決于你的賬號的多少，和預約時間的長短，旺季是清關時開始預約，美國fba海運專線貨物清關完一般就可以直接派送進倉了，旺季可以考慮)
國際空運怎樣運行(貨機國際間遵行哪些法規(guī))
在國際物流中，空運貨物占據不可或缺的地位。然而空運貨物載體-貨機是怎樣運行的呢？為什么同樣飛到國外某機場會運價差別呢？要從航權說起。所謂航權，簡單地說，就是指跨國航空運輸的權力。航權談判是在兩國之間進行的，而不能在兩家航空公司之間進行談判。
現在還有各種其他的航權，有的已經延伸到第十一航權等，但這些航權不過是到第五航權的各種不同組合而已。國內空運目前大都是多式聯運，陸空聯運，如深圳的貨物陸運濟南、沈陽飛。空陸聯運。德國的貨物先飛到比利時再卡車拉到法拉克福轉給尾程派送公司。這些都讓空運提取時效延長到了7-10天甚至更長。也有轉飛，深圳飛北京，然后北京飛FRA。
美國海運中拋重是什么意思？（國際海運免拋計算方式）
拋重可以理解為體積重量，一般指的是拋貨/輕貨的體積重。計算的方法是實際體積除以6000，單位取厘米。比如：100件800公斤，48CM*48CM*30CM 除以6000等于1152KG。
拋重大于實重，在海運中會按拋重計算運費。比如走的是海派渠道，10元/KG那么運費是按1152*10=11520元計算，而不是800*10=8000元計算。
拋貨和重貨是怎么劃分的？美國FBA海運中以每個CBM小于167公斤的貨物界定為拋貨，運輸價格用拋重計算。反之實重大于167公斤/CBM的為重貨，以實重計算運費。
這種運輸收費的方式在物流行業(yè)里非常常見，比如快遞、空運、海運都會有這樣的計算運費的方法。國際快遞還有除以5000，具體是為了在運輸過程中物流不會虧本，也不至于讓貨主無法接受運費。
國際空運分泡與吃泡有什么區(qū)別（航空運單怎么看分泡）
空運是物流運輸中一種常見的方式，雖然比起其他運輸方式如海運，陸運等價格昂貴，但是在時效上卻有著顯著的優(yōu)勢，因此在一些價值的貨物或者追求時效的商品的經營者，空運往往是他們的首要選擇。
提單：空運提單分為兩種，主提單和分提單。主提單（MaterAir Waybill,MAWB）或稱航空公司運單,由航空公司簽發(fā)，航空運輸公司據以辦理貨物運輸和交付的依據，是航空公司和托運人訂立的運輸合同與海運提單不同，航空總運單僅僅是運輸合同，不是物權憑證。因此航空運單不能像海運提單一樣進行簽轉和物權的轉讓。
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