【施工工藝】
新建混凝土橋面應有7天養護期，建議采用噴砂打毛方式處理。
1）先對路表面上存有的不良附著物進行清除，清掃路面砂粒、雜物，有油污的位置應進行特別處理，可采用溶劑溶解；
2）路面清掃后即采用打砂機進行噴砂處理，目的是將路面的浮漿及部分附著不牢固的雜物清除，同時使路面清潔度及粗糙度滿足要求；
3）可用吹風機將界面完全吹掃干燥。
基面處理要求：水泥混凝土，表層干燥、干凈，表面無浮漿、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及嚴重開裂現象，同時界面需完全干燥。
橋面防水層撒布：
（1）材料用量：0.5kg-0.7kg/㎡ 。
（2）界面清潔干凈，并完全干燥后，即可進行防水層的施工。可采用人工涂布和噴灑兩種方式進行。
人工涂布：施工前，將其倒入適當大小的容器中，輕微攪拌 3-5min，由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應盡量滾涂均勻；
噴灑施工：面積不大時，可人工手持噴槍施工，由操作人員手持噴槍，均勻地涂布。面積較大路時，也可采用瀝青灑布車進行灑布，但需嚴格控制灑布量，灑布需均勻。注意，采用噴灑施工時，灑布完后要及時清洗管道，以免堵塞管道，同時注意使用大桶時攪拌均勻，以防止空氣傾入。

施工方法：
1, 基面處理
①頂板結構混凝土澆筑完畢后,應反復收水壓實,使基層表面平整,其平整度用2m靠尺進行檢查,直尺與基層的間隙不超過5㎜,且只允許平緩變化。
②基層表面的氣孔,凹凸不平,蜂窩,縫隙,起砂等,應及時修補處理,基面干凈,無浮漿,無水珠,不滲水；當基面上出現大于0.3㎜的裂縫時,應騎縫各10㎝涂刷1㎜厚的涂膜防水加強層,然后設置聚氨酯布增強層,后涂刷防水層。
③所有陰角部位均采用5×5㎝的1：2.5水泥砂漿進行倒角處理,陽角做成R=10㎜的圓角。
2,防水層施工順序及方法
①基面處理完畢并驗收合格后,現在陰,陽角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強層,加強層后1㎜,加強層涂刷完畢后,立即粘貼玻纖布或30～40g/㎡的聚酯布增強層,嚴禁加強層表干后再粘貼增強層材料。
②加強層實干后,開始涂刷大面防水層,防水層采用多道(3～5道)涂刷,上下兩道涂層涂刷方向應互相垂直。當涂膜表面完全固化(不粘手)后,才可進行下道涂膜施工。
③聚氨酯涂膜防水層施工完畢經驗收合格后,及時施做防水層的保護層,平面保護層采用7㎝厚的細石混凝土㎝,在澆筑細石混凝土前,需在防水層上覆蓋一層350#的紙胎油氈隔離層。立面防水層(如反梁的立面)采用厚6㎜的聚乙烯泡沫塑料進行保護(發泡倍率不大于25倍)。

是一種用于涂覆橋面的防水涂料，其主要作用是防止水分滲透到橋面結構中，從而延長橋梁的使用壽命。橋面防水涂料通常具有耐候性、耐磨性和抗裂性等特點，能夠有效防止橋面混凝土的老化和破損，同時提高橋面的抗滑性能，保障行車安全。這種涂料通常是由聚合物、填料、溶劑等組成，涂覆后形成一層均勻的防水層，有效阻止水分侵入橋面結構。在橋梁建設和維護中，橋面防水涂料起著重要的保護作用。

廣州達爾順有限公司是一家從事新型建筑材料有限公司，是一家集研發、生產、銷售為一體的科技綜合性建材公司，公司自創立以來一直專注于防水，產品系列，涵蓋家裝防水系列、建筑防水系列、路橋防水系列，K11通用型防水涂料 、K11柔韌性防水涂料、JS聚合物水泥基防水涂料、水泥基滲透結晶型防水涂料、鋼結構防水防腐涂料、廚衛防水王、單組份高彈性丙烯酸防水涂料、有機硅防水劑、維尼龍聚合物抗裂堵漏膠、硅橡膠防水涂料、外墻防水劑（墻漏克）、好美涂家裝防水膠、氯丁膠防水涂料、SBS改性瀝青防水涂料、DPS永凝液、透明外墻防水膠、911聚氨酯、單組份（SPU）水固化聚氨酯、單組份（濕固化）聚氨酯防水涂料、單組份水性聚氨酯防水涂料、彩色鋼結構防水涂料、快速堵漏王、強力瓷磚膠、反應型橋面防水涂料、FYT-1路橋防水涂料、FYT-2聚合物橋面防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料、HB-V橋面防水涂料、HUG-13橋面防水劑、HUT-1反應型橋面防涂料、YBT橋面聚合物防水涂料、JBS環保型橋梁防水涂料、SBS/APP高聚物改性瀝青防水卷材、單面自粘改性瀝青防水卷材、雙面自粘聚合物改性瀝青防水卷材、聚氯乙烯（PVC）防水卷材、氯化聚乙烯橡膠共混防水卷材、三元乙丙橡膠防水卷材、鐵路橋涵高聚物改性瀝青防水卷材、聚乙烯丙綸防水卷材共系列幾百個品種等一系列產品，公司始終堅持發揚 " 誠信、創新、溝通 " 為企業宗旨，以 " 技術、服務 "
為立業之本的團體精神，并形成一套完整的服務體系。

施工工藝
1、基面準備
（1）底材堅固、平整、干凈，無灰塵、油膩、蠟、脫模劑等以及其它碎屑物質；
（2）所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少許清水拌成濕團狀，將其抹平；
（3）涂刷漿料之前，可預先濕潤底材，但不能有積水。
2、基層處理: 混凝土達到設計強度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮塵、污物、油脂、積水等，達到清潔干燥。
3、施工必需設備、性能良好。
4、涂刷前將涂料攪拌均勻，施工過程中應保持間斷性攪拌以防沉淀。
5、大面積涂刷前，先用小刷對經過處理的基層上進行涂刷2-3遍，然后可以進行大面積涂刷遍涂料，一般3-6小時(但不超過)可視溫度而定，涂料實干后即可涂二遍、三遍，直到達到理想厚度。

纖維增強型橋面防水涂料、無味、無環境污染，冷施工；主要的優點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿，交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
二、產品特性1、的耐熱性能，在設定的瀝青混凝土攤鋪溫度下，其組成與性能不會變化。2、在寒冷的氣候條件下，仍具有較好的柔韌性。3、防水層處于混凝土與瀝青混凝土之間，其具有很好的粘結性能，將瀝青混凝土與水泥混凝土粘結成統一整體。4、具有較高的抗拉強度和抗變形能力，能承受荷載的沖擊和結構變形。5、防水層的性能好。
三、適用范圍適用于橋面防水層，高速公路橋梁、城市立交橋和鐵路橋梁及橋涵等橋面防水層工程。
四、施工工藝 1、機器噴涂，人工涂刷。2、施工工具準備：施工前應備好拌料桶、噴涂機械或鬃刷。 3、基層要求：橋面板、梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象。表面平整度應符合橋梁規范要求，垂直排水管上口的標高應低于基層標高，排水口與基層安裝牢固，不得有任何松動現象。 4、防水基層應干凈、干燥、無積水。 5、基層處理：橋面不得有塵土、浮灰、雜質、油漬等，鋪防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、沙漿等結硬雜物，應將其打磨掉。
六、包裝，儲運50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝。不易燃，可按一般運輸方式運輸。儲存期為6個月，應儲存在0攝氏度以上的倉庫，夏季應避免陽光暴曬。

FYT橋面防水涂料是一種橋面防水層涂料，分為FYT-Ⅰ改進型、FYT-Ⅱ型兩種，廣泛應用于高速公路橋面、防汛橋、鐵路橋梁工程中，它是以重交瀝青為基料，添加橡膠和樹脂材料改性而成，以高聚物乳液為主要成膜物質，添加多種功能助劑反應而成的水性防水涂料，產品質量符合JT/T535-2015《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準，也符合JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標準。
產品特點：
1）施工工藝簡單，可采用機械噴涂，也可以人工滾涂，成膜時間快，大大縮短工期；
2）有寬闊的溫度適應性，在瀝青混凝土施工作業時高溫140℃～180℃不流淌，在低溫—20℃～—30℃的動荷載作用下不脆裂；
3）固化成膜塊，成膜韌性好；
4）粘結力強，可將鋪裝層與橋面板粘結成一個整體；
5）施工可操作性強，冷施工作業，機械化，自動化程度高，材料，不污染環境。
6)產品采用50㎏塑料桶包裝，便于搬運、儲存、運輸。
施工方法及注意事項：
1）基層處理：可采用清渣機、拋丸機、銑刨機等機械設備處理橋面板，要求表面無浮漿、平整、干凈，無明水；
2）細節處理：橋面板泄水口、防撞墻邊角等部位做加強處理；
3）施工準備：將FYT橋面防水涂料倒置施工拌料桶，并且攪拌均勻，可適當稀釋本品；
4）噴涂或滾涂施工：用FYT橋面防水涂料噴涂或滾涂若干遍，涂膜厚度達到標準要求，常規下噴涂或滾涂3遍，施工用量1~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；
5）注意事項：施工溫度應在5℃以上，雨天不能施工，五級風以上不能施工，0℃以上儲存、運輸，避免暴曬，儲存期六個月；

產品簡介
水性瀝青基防水涂料是屬陰離子改性堿性水性橡膠瀝青防水涂料是一種單組份液體狀，可刷涂或噴涂，環保型高彈性的瀝青防水涂料。涂膜干固后能夠形成橡膠性質，具有透氣性、耐候性、耐老化性涂膜防水產品。
產品特性
1、具有的柔韌性，能抵御建筑物的輕微震動及因此而產生的微裂縫。
2、可在潮濕基面上施工。用于水面或背水面，其防水不變。漿料干固后無需做防水界面保護層即可進行后續施工。
3、與基材粘結力強，漿料中的活性成份可滲入水泥基面中的毛細孔、微裂紋并產生化學反應，與底材融為一體，形成一層結晶致密的防水層。
4、水性瀝青基防水涂料防水性能，同時具有的耐候性和耐老化性能。
5、具有優良的透氣性，保持基體的干爽。
6、、無害、環保。
施工工藝
基層處理：新建混泥土達到設計強度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮灰、污物、油脂、積水等，達到清潔干燥。
噴涂施工：施工設備、性能良好。用進口噴涂機噴涂三遍。大面積涂刷前，先用小刷對經過處理的基層上進行涂刷2-3遍，然后可以進行大面積涂刷遍涂料，一般3-6小時（但不超過）可視溫度而定，涂料實干后即可涂第二遍、第三遍，直到達到理想效果厚度。
成品保護：未實干前禁止行人及車輛行走。
注意事項
1、本產品適宜在5℃～40℃的環境下使用。
2、施工過程中防雨淋、酷熱陽光照射及霜凍。
3、防水層完全干固后，方可做其它覆蓋層。
4、切忌將水性瀝青基防水涂料已干結的膠漿加水混合后再用。
包裝和儲存
50公斤塑料桶包裝。
儲存于陰涼、干燥、通風處。保質期為6個月。

一、產品簡介
路橋用溶劑型防水粘接涂料是21世紀國家技術研發成果，采用國外進口原料及多種化學高分子改性材料合成的單組分液體材料產品，是一種新型滿足各類大型的橋面防水工程需要的特種高科技產品，目前全國各地許多的大型橋面或者道路防水工程采用GMR路橋用溶劑型防水粘接涂料（簡稱：GMR路橋防水涂料）。
二、產品特性
1、防水性能好：路橋用溶劑型防水粘接涂料膜在0.3Mpa靜水壓力作用下2小時不滲漏。
2、耐溫程度高：路橋用溶劑型防水粘接涂料砼攤鋪時140℃以上高溫下，涂膜不流淌。
3、低溫柔性范圍廣：低在-35℃以下低溫柔性試驗無裂紋，適用于高寒地區使用。
4、粘接性能強：涂膜與橋面基層間粘接力大于0.3Mpa，毋須涂刷粘層油。常溫下與瀝青 砼鋪裝間抗剪強度已經達1.5Mpa，有效避免車輛制動產生的涌動，和引起鋪裝開裂。
5、延伸率大，抗裂性能好：涂膜延伸率可達600%以上，基層開裂3mm涂膜都不開裂。
6、抗疲勞能力：模擬橋面反覆應力作用下，經200多萬次低頻疲勞試驗后，涂膜不開
裂。
7、施工快速簡便，有利環境保護：涂料施工采用冷作業，可用機械化作業，施工中無有害氣體產生。
8、性能好：許多大型的橋面防水工程大橋主橋使用已達十年，未見任何滲漏、鋪裝涌動、開裂。
9、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可用人工涂刷，干燥快工期短。
10、造價便宜，一般只需涂刷三遍即達到防水效果。
11、防水層與基層、防水層與商埠瀝青混凝土粘結牢固。
三、適用范圍
路橋用溶劑型防水粘接涂料適用于國家建筑高速公路橋梁、城市立交橋和鐵路橋梁及橋涵等防水工程。
四、注意事項
1、基底應干凈、平整、堅實、無起砂、粉化、脫落、裂紋等。
2、涂層可用無紡布或玻璃絲布作加筋材料，也可不用加筋材料。
3、涂料施工時可涂刷也可噴涂。原則上采用多層涂刷。
4、涂料在涂刷前和涂刷過程中，可適當稀釋。夏季氣溫高時應避免烈日強射下施工，以避免由于水份蒸發太快而造成底涂起小泡。
5、氣溫低于5℃及雨天或預計6小時內有雨情況下，不得施工。
五、儲藏及包裝
本產品應放在通風陰涼處，儲存時要注意密閉。凈重：50公斤。