一、概述

汽車內飾板耐久性能試驗臺主要用于在高低溫（-40℃~+80℃）環境下對各類汽車扶手、內把手、地圖袋、后背門把手的綜合性能及耐久試驗。通過試驗，驗證汽車扶手、內把手、地圖袋、后背門把手及其附件耐久性能。

樣件安裝試驗臺架，安裝科學方便，可以選擇把產品及其它符件固定在鋁型材框架上即可。鋁型材框架接實可靠。腳部安裝有鎖緊萬向輪。

試驗臺優點：

◇ 能夠自動循環開啟和關閉，并在試驗過程中通過位置接近開關能實時檢測打開與關閉是否到位，如動作不到位，則下一步動作不能繼續進行并發出聲光報警。

◇ 程序能夠實現每個模塊、分開單自動計數，達到設定試驗次數時試驗臺能自動停機并記錄數據且設有聲光報警裝置。

◇ 能夠同時進行對汽車扶手、內把手、地圖袋、后背門把手耐久試驗。此試驗，可以同時進行也可以分開單進行。

設備可在24小時不間斷的條件下安全工作，系統具備過載保護，斷電保護、漏電保護、短路保護，聲光報警裝置等多種報警保護功能，控制器具有緊急停止、自動監測、自動報警和自動停機功能，并自動記錄故障原因及停機時的試驗信息同時應具備故障自診斷功能，一旦設備出現異常，將自動停止試驗機構異常工位的開閉循環動作，并切斷相應工位的有壓氣源供應，同時發出報警信號。下一次開機時可接上一次試驗次數繼續工作。

設備出現異常，將自動停止試驗機構異常工位的開閉循環動作，并切斷相應工位的有壓氣源供應，同時發出報警信號。下一次開機時可接上一次試驗次數繼續工作。

二、耐久試驗項目包括：

◇ 扶手耐久試驗

◇ 內把手耐久試驗

◇ 地圖袋部件耐久性試驗

◇ 后背門把手試驗

三、設備組成結構

3.1汽車內飾板耐久性能試驗臺設備主要由產品樣件、計算機控制系統、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗樣件安裝支架、樣件機構以及雄強公司系統軟件等組成。

3.2鋼材及80X80W型號鋁合金型材的框架結構，鋼型材電器控制部分和試驗臺為立一體化結構，各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面良好。

3.3計算機嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單置放。控制柜和試驗臺底部均安裝滾輪，能夠方便移動。計算機控制柜大氣。       

3.4設備整體美觀大方，控制柜內電器連接線路規范、整潔，氣管及相關的傳感器上安裝有標識盒，標識清晰明了，外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規范并設有明顯的標識，操作方便

3.5在耐久試驗過程中，自動判定功能是否正常，如不正常則發出報警，并停止試驗。采用應的柔性系統平臺，模塊化設計，并可以根據使用要求進行擴展或刪減。

三、試驗臺試驗機構介紹

3.1 驅動機構介紹

驅動機構包括：伺服電動缸、力傳感器、上下升降機構、放驅動端可旋轉部分組合。不同試驗只需要將驅動機構移動到相對位置即可試驗。計算機可以根據用戶設定力的大小進行疲勞試驗。

3.1.1，試驗臺配有1000N與200N二個力傳感器組合方式，方便用戶測量。

3.1.2，試驗臺軟件配有二套模式，一套為疲勞耐久模式，一套為性能強度模式，用戶只需要選擇相對應模式即可試驗。   

3.2、扶手耐久試驗

試驗方法：

1.1 將驅動機構旋轉90度，對扶手表面垂直加載疲勞試驗。

1.2 利用伺服電機的推拉力來完成扶手的下壓，試驗可以對扶手的位移與力度大小進行隨意的調節與控制。

1.3  伺服電機可以進行任意速度與力的實時控制，方便用戶使用頻率及快慢的調節。

試驗方法：

1.1 內把手可以做在實車門上試驗，也可以單拿下來放在雄強夾具上試驗。

1.2 利用把手伺服電機的推拉力來完成內把手的開啟和關閉，試驗可以對內把手打開的位移與力度大小進行隨意的調節與控制。

1.3  伺服電機可以進行任意速度實控制，方便用戶使用頻率及快慢的調節。

3.4、地圖袋部件耐久試驗

試驗方法：

1.1 將驅動機構下降到與地圖袋位置水平時，調后好工裝與夾具。

1.2 利用伺服電機的推拉力來完成地圖袋的拉或者壓動作，試驗可以對地圖袋打開的位移與力度大小進行隨意的調節與控制。

1.3  伺服電機可以進行任意速度實控制，方便用戶使用頻率及快慢的調節。

3.5、后背門把手試驗試驗