關鍵詞 |
液壓制動系統試驗,真空助力器試驗系統,真空助力器檢測,液壓真空助力器試驗 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強數控 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
全國雄強汽車液壓制動系統用真空助力器試驗系統、真空助力器檢測、真空助力器試驗系統
助力比
在助力器的輸入 輸出特性的線中，跳躍值以上、大助力點以下的區域內，輸出力的增量與輸 入力的增量之比。
3.6
輸出特性曲線中.助力特性線的延K線與輸入力和輸出力的增量比為1的直線
3.7
全行程 total travel
在未裝擋塊或制動主竹的狀態下，助力器輸出推桿的大行程。
3.8
空行程 lost travel
助力器的輸入推桿由靜止位置開始，位移至助力器的輸出推桿開始運動時的行程。
3.9
滯后力 NF hysteresis
在助力器輸入 輸出特T生曲線中，在規定位置處加載和釋放過程中相同輸出所對應的輸入力的 差值(見圖1)。
3. 10
制動輔助 BA brake assist
在緊急制動時，使助力器能快速增加輸出力的功能。
4.7振動耐久性
助力器經振動試驗后，應滿足如下要求：
a） 殼體表面應無裂紋和影響功能的變形；
b） 助力器連接部位螺栓或螺母的擰緊力矩不應低于試騷前的70%；
c） 密封性應符合4. 1的規定；
d） 輸入 輸出特性應符合4. 4的規定。
4.8工作耐久性
助力器經耐久試驗后，應滿足如下要求：
a） 殼體表而應無裂紋和影響功能的變形；
b） 助力器連接部位螺栓或螺母的擰緊力矩不應低于試對前的5（）%；
c） 密封性應符含4.1的規定；
d） 輸入頂出特性應符合4.4的規定。
4.9 耐腐蝕性
助力器經耐腐蝕性試驗后，應滿足表5的要求。
3. 1 試驗裝置
5.1.1驅動裝置的推桿與助力器輸入推桿的軸線夾角不應大于3. 5。，助力器輸入推桿應能迅速回 位；周期工作時，加載頻率和速率可根據試駝要求進行調整。
5.1.2進行真空密封性試羚時，其測試冋路的總沒效容積為(5()() ±5()) mLo
5.1.3除另有規定外，驅動裝置的連接方式應與實車狀態一致。
5.1.4其他裝置應符合QC/T 311 2008笫6章的規定。
5.2試驗相關要求
5.2. 1試對用制動主缸應與實車一致。
5.2.2試撿用制動液應符合GB 12<J81的要求，其牌號應與實車相符或供需雙方商定。
5.2.3耐久性試撿用助力器樣件數量不應少于3件。
5.2.4振動耐久性試驗中，所配制動主缸自帶儲液罐時，制動液應加注到儲液罐高刻度。
5.2.5試駁項H及試驗順序宜按表6進行。
全國液壓制動系統試驗熱銷信息
