合肥雄強定制汽車電動后視鏡驅動器綜合性能試驗臺、后視鏡性能、后視鏡試驗臺、電動后視鏡試驗、汽車后視鏡試驗

4.2.2耐久性。

試驗后,驅動器功能正常,部件無開裂、振動、松動等功能失效現象。

4.2.3應急調整性。

試驗后，功能不能失效。

4.2.4耐高低溫性。

試驗后，各零部件不得產生變形、裂紋、脫落以及其他有害變化。

4.2.5防塵性。

試驗后，驅動器無功能失效現象。

4.2.6耐振動性。

試驗后，各零部件不得產生變形、損傷、脫落等影響其功能的現象。

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5試驗方法

5.1試驗條件

5.1.1常溫常濕。

5.1.2直流電源測試，24V測試電壓是27V, 12V測試電壓是13. 5V。

5.2技術參數的檢驗

5.2.1調整角度。

調整角度:將驅動器固定在檢具或后視鏡總成上,處于工作狀態，用測試儀器測量驅動器從 水平（或垂直）方向的上極限位置運行到水平（或垂直）方向的下極限位置的夾角。

5.2.2空位角。

將驅動器固定于檢具上并處于水平位置狀態，施加相應的配重力（M1、M2、M3車型施加 500g力，N1、N2、N3車型施加900g力;施加力的位置應與百分表在適配板平面上成180°），記錄其數 據，測量驅動器與百分表接觸點到中心點的距離丄然后根據反三角函數計算出角度y值，丫即為空 位角（見附錄A）。   合肥雄強定制汽車電動后視鏡驅動器綜合性能試驗臺、后視鏡性能、后視鏡試驗臺、電動后視鏡試驗、汽車后視鏡試驗

5.2.3運行角速度。

將驅動器固定在工裝（或后視鏡）上,處于工作狀態，調節驅動器到水平方向（或垂直方向） 的一個極限位置,然后回調到另一個極限位置，用秒表記錄調節從一個極限位置到另一個極限位置 所需要的時間，然后用驅動器的調整角度和所用時間算出運行角速度。

5.2.4 阻塞電流。

將驅動器固定在工裝（或后視鏡）上,處于工作狀態，驅動器運行到極限位置，電機仍然運 轉時測岀的電流值。

5.2.5運行電流。

將驅動器固定在工裝（或后視鏡）上,處于工作狀態，驅動器從一個極限位置運行到另一個 極限位置時的電流值。不包括極限位置的電流值。

5.2.6手動力矩。

將驅動器固定在工裝上，處于工作狀態,使驅動器運行到水平位置狀態，將推拉力計垂直置 于驅動器調節的適配板上并用力往下壓推拉力計，此時適配板相對轉動時的力記錄在推拉力計上,

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