新轉(zhuǎn)向管柱信息我要推廣到這里
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130000.00元合肥雄強汽車轉(zhuǎn)向管柱性能試驗臺 一、 試驗臺說明 1 、轉(zhuǎn)向間隙檢測 1.1 試驗平臺 采用鋼結(jié)構(gòu)臺架形式，把驅(qū)動機構(gòu)、管柱安裝夾具等安裝在臺面上，..09月13日 -
150000.00元合肥雄強汽車轉(zhuǎn)向管柱性能試驗臺試驗臺說明 一、 試驗臺說明 1 、轉(zhuǎn)向間隙檢測 1.1 空載扭矩支撐 機構(gòu) 本設備的 試驗對象是長 度為 0. 5 ～..09月13日
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130000.00元合肥雄強汽車轉(zhuǎn)向管柱性能試驗臺簡述 一、簡述 試驗臺按 汽車 行業(yè)標準實現(xiàn) 轉(zhuǎn)向管柱 的 轉(zhuǎn)向間隙、花鍵滑動力、十字軸轉(zhuǎn)向間隙檢測， 是 測試汽車轉(zhuǎn)向管..09月13日
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120000.00元合肥雄強汽車轉(zhuǎn)向器防盜裝置試驗臺轉(zhuǎn)向管柱驅(qū)動裝置 1、轉(zhuǎn)向管柱驅(qū)動裝置 扭矩傳感器量程： 0～±50N?m（過載能力≥120%）,精度≤±0.1%F.S； 轉(zhuǎn)速： 0～60r/min 磨損試驗次數(shù)范圍：09月13日
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190000.00元合肥雄強汽車轉(zhuǎn)向管柱性能檢測臺簡述 一、概述 該試驗臺按 汽車 行業(yè)標準實現(xiàn) 轉(zhuǎn)向管柱 的 轉(zhuǎn)向間隙、花鍵滑動力、十字軸轉(zhuǎn)向間隙檢測， 是 測試汽車轉(zhuǎn)向..09月13日
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120000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成耐久試驗 轉(zhuǎn)向管柱總成耐久試驗臺/轉(zhuǎn)向管柱疲勞耐久試驗臺用于轉(zhuǎn)向傳動裝置的耐久性試驗，評估汽車轉(zhuǎn)向管柱總成的疲勞耐久性能，進行產(chǎn)品合格與否判斷。 轉(zhuǎn)向09月13日
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150000.00元汽車轉(zhuǎn)向管柱總成耐久性試驗 目前我國汽車轉(zhuǎn)向管柱總成耐久性試驗標準主要參照行業(yè)標準《汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成性能要求及試驗方法》和《汽車轉(zhuǎn)向萬向節(jié)性能要求及試驗方法》，但是標09月13日
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150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件之一,主要起傳遞駕駛員施加給轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)矩,驅(qū)動轉(zhuǎn)向器工作,以達到控制汽車行駛方向的作用。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和汽車質(zhì) 量的不斷提高,09月13日
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150000.00元汽車組合開關(guān)耐久測試臺 試驗臺設計參照的標準如下： QC/T218《汽車用轉(zhuǎn)向管柱上組合開關(guān)技術(shù)條件》 QC/T 198-1995 《汽車用開關(guān)通用技術(shù)條件》 一）、檢測項目 1、觸點壓降檢測 2、各09月13日
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150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成功能試驗 電動轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成 包括轉(zhuǎn)向管柱總成、中間軸總成、萬向節(jié)、電動機、控制器總成、減速機構(gòu)和傳感器在內(nèi)所有部件的總稱。 空載轉(zhuǎn)動力矩試驗 6.1 功能09月13日
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100000.00元奇瑞汽車轉(zhuǎn)向管柱總成耐久性試驗標準 汽車轉(zhuǎn)向管柱總成 轉(zhuǎn)向管柱總成是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件之一,主要起傳遞駕駛員施加給轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)矩,驅(qū)動轉(zhuǎn)向器工作,以達到控制汽車行駛方向09月13日
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150000.00元奇瑞汽車電動助力轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成試驗設備 轉(zhuǎn)向管柱總成試驗 電動助力轉(zhuǎn)向管柱 汽車傳動軸總成試驗 電動轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成 包括轉(zhuǎn)向管柱總成、中間軸總成、萬向節(jié)、電動09月13日
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150000.00元十字萬向節(jié)檢測設備 傳動軸之間間隙檢測 汽車轉(zhuǎn)向管柱檢測設備十字軸萬向節(jié)檢測 QC/T647-2000 汽車轉(zhuǎn)向萬向節(jié)總成性能要求及試驗方法 QC/T649-2000 汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成..09月13日
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150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成耐久試驗 轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成的碰撞安全要求 4.1 碰撞潰縮吸能性能 為了避免或減輕車輛碰撞時對駕駛員的傷害，要求轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成在設計時有潰縮吸能的結(jié)構(gòu)。09月13日
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150000.00元汽車轉(zhuǎn)向管柱拉扭試驗設備 汽車轉(zhuǎn)向管柱間隙試驗臺 一、設備簡介： 該試驗臺主要實現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向間隙、啟動力矩、空載扭矩試驗，是測試汽車轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向間隙的專用測試設備，09月13日
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150000.00元汽車轉(zhuǎn)向管柱性能試驗 一、汽車轉(zhuǎn)向管柱性能試驗臺概述 汽車轉(zhuǎn)向管柱性能試驗臺按汽車行業(yè)標準實現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向間隙、軸向間隙、徑向間隙、花鍵滑動力、十字軸轉(zhuǎn)向間隙檢測及串09月13日
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150000.00元供應山東地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向管柱耐久試驗設備 主要依據(jù)標準： 《QC/T 649-2010 汽車轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)性能要求及試驗方法》 1.4.1 本設備的試驗對象是長度為0.5～1.5m汽車轉(zhuǎn)向管柱，為適應不同長度的轉(zhuǎn)09月13日
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150000.00元轉(zhuǎn)向管柱拉扭試驗臺 轉(zhuǎn)向管柱試驗臺 適用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸總成的各種靜態(tài)壓縮特性及扭轉(zhuǎn)試驗。 產(chǎn)品概況： 傳動平穩(wěn)，控制精度、可靠性高，試驗過程全自動控制。 智能化的測控軟件09月13日
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150000.00元試驗臺特點 C-EPS管柱綜合試驗臺是具有自主技術(shù)風格的具有優(yōu)良性能價格比的現(xiàn)代化先進設備，具有以下主要技術(shù)特點： 采用一體式機座 采用工控機控制，自動化程度高 重要傳感器全部采09月13日
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150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成剛度試驗 將轉(zhuǎn)向管柱安裝固定在試驗臺架上，如圖所示。在方向盤中心的位置徑向的垂直方向施加±245N 的力，測量方向盤中心處的位移。在方向盤中心的位置徑向的水平方向施09月13日
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