長(zhǎng)期高溫工作信息我要推廣到這里
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KLUBER BARRIERTA I S 克魯勃長(zhǎng)期高溫潤(rùn)滑脂 BARRIERTA I S ，I MI ， I L和I EL彌補(bǔ)合成高溫潤(rùn)滑脂系列為主 對(duì)全氟聚醚油和的PTFE可用于高達(dá)260 ℃，根據(jù)不同的潤(rùn)滑脂型。 由于它們的高蒸..06月04日 -
遼寧恒潤(rùn)石油化工有限公司是中國(guó)領(lǐng)先的工業(yè)化學(xué)品進(jìn)口批發(fā)服務(wù)商，專(zhuān)業(yè)致力于為客戶(hù)提供高效便捷的服務(wù)，我司與國(guó)外70多家品牌生產(chǎn)商代理商建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，能夠快速幫助客戶(hù)解決..12月01日
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路博DHG-9920A 立式鼓風(fēng)干燥箱 鼓風(fēng)干燥箱價(jià)格 溫度范圍： RT+10 ℃ ~200 ℃ 工作室尺寸： 1000*600*1600mm 工作室材質(zhì)：不銹鋼內(nèi)膽 使用壽命長(zhǎng)..09月10日
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SUH 11，也稱(chēng)為4Cr9Si2，是一種馬氏體不銹鋼。這種不銹鋼具有良好的耐腐蝕性、高溫強(qiáng)度和抗氧化性。它通常用于高溫環(huán)境，如汽車(chē)尾氣系統(tǒng)、熱處理設(shè)備和化工設(shè)備。SUH 11的化學(xué)成分如下： o碳..06月26日
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耐高溫tpv橡膠管道普潤(rùn)TPV耐長(zhǎng)期高溫原料 該熱塑性彈性體tpv橡膠管的特性耐紫外線(xiàn)、耐臭氧、擠出汽車(chē)油管65度TPV原料漂浮水上TPV硬度60AN國(guó)產(chǎn)80度吹塑TPV原料注塑黑色TPV拖把固定件硬度50DN ..05月22日
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165.00元鉬鋯鈦合金具有較高的熔點(diǎn)，因此可用來(lái)做黑色或有色金屬的壓鑄模具材料及無(wú)縫不銹鋼的穿孔頂頭，如發(fā)動(dòng)機(jī)上的銅轉(zhuǎn)子的模具； 在鐵基中加入以鈮為主的微合金元素組成的合金。鈮屬難熔..06月23日
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SKALN Texatherm HT 斯卡蘭合成460號(hào)工業(yè)傳熱油 高熱穩(wěn)定性、合成芳香烴基傳熱油。用作操作溫度范圍寬的強(qiáng)制循環(huán)的閉式及開(kāi)式傳熱系統(tǒng)的熱媒。 適用范圍 可用于多種傳熱系統(tǒng)。如工業(yè)干燥04月23日
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嘉興GB柔性填料應(yīng)避免長(zhǎng)期高溫暴曬 GB柔性填料以特種橡膠為原料，具有獨(dú)特性、高塑性、耐熱性、耐寒性、耐老化性，還具有操作簡(jiǎn)便，無(wú)毒無(wú)味，耐水、粘附性能好等特點(diǎn)。 GB柔性填料自10月24日
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合肥雄強(qiáng)車(chē)身開(kāi)啟件耐環(huán)境壽命試驗(yàn)系統(tǒng) 1、設(shè)備名稱(chēng) 車(chē)身開(kāi)啟件耐環(huán)境壽命試驗(yàn)系統(tǒng) 。 2、數(shù)量及安裝地點(diǎn) 數(shù)量：步入式高低溫環(huán)境倉(cāng)系統(tǒng)一套和高低溫環(huán)境車(chē)身開(kāi)啟件開(kāi)09月11日
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合肥雄強(qiáng)科技車(chē)身開(kāi)啟件耐環(huán)境壽命試驗(yàn)臺(tái)介紹 1、設(shè)備名稱(chēng) 車(chē)身開(kāi)啟件耐環(huán)境壽命試驗(yàn)系統(tǒng) 。 2、數(shù)量及安裝地點(diǎn) 數(shù)量：步入式高低溫環(huán)境倉(cāng)系統(tǒng)一套和高低溫環(huán)境車(chē)身開(kāi)啟09月11日
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汽車(chē)傳動(dòng)軸一般是一種可以連接或裝配,又可以移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形部件,一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成,在組成上,通常由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。汽車(chē)傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的09月11日
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150000.00元一種當(dāng)輸入量(電、磁、聲、光、熱)達(dá)到一定值時(shí)，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動(dòng)控制器件。繼電器的繼電特性繼電器的輸入信號(hào)x從零連續(xù)增加達(dá)到銜鐵開(kāi)始吸合時(shí)的動(dòng)作值xx,繼電器的輸出09月11日
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電子油門(mén)踏板工作原理及性能指標(biāo)分析 油門(mén)踏板試驗(yàn)臺(tái) 東風(fēng)雷諾汽車(chē)電子油門(mén)踏板工作原理及性能檢測(cè)設(shè)備 汽車(chē)電子油門(mén)踏板機(jī)械性能試驗(yàn)臺(tái) 一、功能簡(jiǎn)述 該試驗(yàn)臺(tái)主要用于對(duì)汽車(chē)踏板在09月11日
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150000.00元制動(dòng)助力器工作原理 制動(dòng)助力器性能檢測(cè) 制動(dòng)助力器，它是一個(gè)黑色圓罐，位于駕駛員側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙后部，固定在車(chē)身上，借推桿與制動(dòng)踏板連接。加力氣室由前后殼體組成，其間夾裝有膜09月11日
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150000.00元繼電器工作性能檢測(cè) 車(chē)用繼電器性能檢測(cè) 繼電器工作性能檢測(cè) 3、繼電器的檢修要領(lǐng)： (1)繼電器工作性能的簡(jiǎn)便判斷方法 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后用耳朵或聽(tīng)診器傾聽(tīng)控制繼電器內(nèi)有無(wú)吸合09月11日
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150000.00元電子油門(mén)踏板工作原理 油門(mén)踏板性能檢測(cè)設(shè)備 1-電子油門(mén)控制系統(tǒng)工作原理 隨著汽車(chē)電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，基于電傳線(xiàn)控駕駛（drive-by-wire）理念的電子油門(mén)踏板取代傳統(tǒng)拉線(xiàn)式油09月11日
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150000.00元萬(wàn)向節(jié)最大工作角度試驗(yàn) 萬(wàn)向節(jié)工作角度試驗(yàn) 7.1.3.1安裝方法 汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)試驗(yàn)設(shè)備 按圖3所示.將萬(wàn)向節(jié)兩端連接的軸用合適的工具支撐，使兩萬(wàn)向節(jié)連接軸的軸線(xiàn)間夾角為工作角度α＝45°09月11日
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檢修方法 汽車(chē)?yán)^電器工作性能檢測(cè)專(zhuān)業(yè)設(shè)備 繼電器工作性能檢測(cè) (1)繼電器工作性能的簡(jiǎn)便判斷方法 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后用耳朵或聽(tīng)診器傾聽(tīng)控制繼電器內(nèi)有無(wú)吸合聲，或者用手感受一下09月11日
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150000.00元車(chē)門(mén)作為汽車(chē)車(chē)身的一個(gè)重要組成部分，要滿(mǎn)足人和貨物進(jìn)出，具有密封性使車(chē)身內(nèi)部與外界隔離， 另外要求車(chē)門(mén)安全可靠，行車(chē)或發(fā)生碰撞時(shí)車(chē)門(mén)不會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，碰撞發(fā)生后能正常開(kāi)啟，具09月11日
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150000.00元關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)控制的新理論和方法不斷被提出，新技術(shù)不斷被實(shí)踐。但是在我國(guó)，由于復(fù)雜性和經(jīng)濟(jì)性的原因，真空助力器配合制動(dòng)主缸的液壓操縱方式仍然是最可靠、最經(jīng)濟(jì)的制動(dòng)方式，也09月11日
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