14米曲臂升降機(jī)折臂升降平臺相比之下，大陸市場規(guī)模實(shí)在有限，好在市場需求還在年年增長。國內(nèi)廠家也紛紛發(fā)力，在產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)定增長的同時(shí)，不斷開發(fā)出新的產(chǎn)品。
對于產(chǎn)品，剪叉車相對成熟，客戶也都相對熟悉，暫不多講，臂架車價(jià)值量高，技術(shù)復(fù)雜，有時(shí)確實(shí)難以選擇。那么如何在眾說紛紜的產(chǎn)品海洋中挑選的產(chǎn)品呢。小編認(rèn)為，無非以下幾點(diǎn)：
1、作業(yè)范圍
2、穩(wěn)定性
3、配置
4、價(jià)格
5、外觀
一、作業(yè)范圍，從近年來有關(guān)高空作業(yè)設(shè)備的展覽會可以看到，高空作業(yè)平臺的作業(yè)范圍不斷加大、起升高度不斷增高、載重量不斷加大，迄今為止已有多家國外產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了50米以上產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售。并且更新速度，不斷加快。
所以，用戶在選擇產(chǎn)品作業(yè)范圍時(shí)，不需要盲目追求過高產(chǎn)品，而是應(yīng)該根據(jù)自身所處行業(yè)的作業(yè)高度等特點(diǎn)選擇性購買合適高度的產(chǎn)品。實(shí)力型用戶更應(yīng)從高低搭配的角度進(jìn)行選擇。
二、穩(wěn)定性，高空作業(yè)產(chǎn)業(yè)從來都是高危產(chǎn)業(yè)，所以產(chǎn)品穩(wěn)定性應(yīng)該作為關(guān)鍵因素來看。好在現(xiàn)有人機(jī)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展不斷的產(chǎn)品的穩(wěn)定性，各種檢測裝置，限位裝置也能實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品動(dòng)作，從而限制危險(xiǎn)操作，使得產(chǎn)品可靠性大幅提升。國內(nèi)對于液壓、電器系統(tǒng)的發(fā)展完善也給產(chǎn)品穩(wěn)定性新添了。
濟(jì)南而對于穩(wěn)定性的外在表現(xiàn)小編認(rèn)為，其中幾點(diǎn)是的，是行走時(shí)的平穩(wěn)，平穩(wěn)的起步和停止是考驗(yàn)操作者熟練與否的標(biāo)志，也是考驗(yàn)設(shè)備性能的關(guān)鍵。再者就是動(dòng)作的平緩，高空中產(chǎn)品振動(dòng)感越強(qiáng)，人的安全感越弱，所以臂架動(dòng)作的平緩程度是相當(dāng)重要的。選車時(shí)，這兩點(diǎn)一定要考慮，好親自體驗(yàn)。
三、產(chǎn)品配置，與汽車類似，不一樣的產(chǎn)品配置會有不一樣的價(jià)格。但總會有關(guān)鍵點(diǎn)所在。
對于高空作業(yè)平臺來說，小編認(rèn)為四點(diǎn)配置是關(guān)鍵：是否具有四驅(qū)動(dòng)力，是否帶有傾斜報(bào)警及動(dòng)作限制，是否帶有防碰撞傳感器，是否帶有風(fēng)速儀。為什么是這些呢，小編的出發(fā)點(diǎn)是效率、安全。四驅(qū)動(dòng)力是適應(yīng)各種工況的前提，傾斜報(bào)警及動(dòng)作限制是安全的前提，防碰撞裝置、風(fēng)速儀的顯示可以為安全買個(gè)保險(xiǎn)。
四、價(jià)格。中國人買東西喜歡講價(jià)，但也有例外。比如高空作業(yè)平臺，尤其臂架車，大部分就是進(jìn)口的。原因很簡單，擔(dān)心產(chǎn)品質(zhì)量。所以價(jià)格并不是主要因素，但也算個(gè)重要因素。當(dāng)然，在目前的環(huán)境下，進(jìn)口產(chǎn)品已經(jīng)開始了大幅度的價(jià)格戰(zhàn)，僅這點(diǎn)來看，國內(nèi)企業(yè)的壓力還是不小的。
五、外觀。有人認(rèn)為外觀并不重要，尤其工程機(jī)械，既然注定要進(jìn)工地，外觀如何也就不計(jì)較了。事實(shí)并非如此，小編講的外觀包括產(chǎn)品的尺寸，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。高空平臺有個(gè)很受限制的因素就是運(yùn)輸，而不同的大小對于運(yùn)輸車輛的要求也是不一樣的。所以，同比安全穩(wěn)定的產(chǎn)品，輕量化，尺寸小，便于轉(zhuǎn)運(yùn)的產(chǎn)品更值得選擇。

查看全部介紹