目錄：

• 鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)施工范圍
  

• 裝載機(jī)液壓夯路基分類(lèi)

• HC36鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)
  

• 鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)施工優(yōu)勢(shì)
  

• 總結(jié)

鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)施工范圍

液壓夯實(shí)機(jī)可以安裝在鏟車(chē)和挖機(jī)上，因此也會(huì)被人稱(chēng)為是鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)或者挖機(jī)液壓夯等，裝載機(jī)液壓夯在公路路基施工施工非常廣泛，可應(yīng)用于橋梁、小型構(gòu)造物及支擋結(jié)構(gòu)物臺(tái)背的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，解決了高速公路施工中存在的橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，同時(shí)也可應(yīng)用于油庫(kù)、港口、機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等大型基礎(chǔ)設(shè)施地基夯實(shí)；環(huán)衛(wèi)垃圾、有害物質(zhì)填埋壓實(shí)。也適用于半挖半填等局部路段及狹小面積的壓實(shí)作業(yè)。

裝載機(jī)液壓夯路基分類(lèi)

那么，公路路基的分類(lèi)有哪些呢？通常根據(jù)公路路線設(shè)計(jì)確定的路基標(biāo)高與天然地面標(biāo)高是不同的，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高低于天然地面標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行挖掘;路基設(shè)計(jì)標(biāo)高天然地面標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行填筑。由于填挖情況的不同。路基橫斷面的典型形式，可歸納為路堤、路塹和填挖結(jié)合三種類(lèi)型。路堤是指全部用巖土填筑面成的路基，路塹是指全部在天然地面開(kāi)挖面成的路基，此兩者是路基的基本類(lèi)型。當(dāng)天然地面橫坡大，且路基較寬，需要一側(cè)開(kāi)挖而另一側(cè)填筑時(shí),為填挖結(jié)合路基，也稱(chēng)為半填半挖路基，在丘陵或山區(qū)公路上,填挖結(jié)合是路基橫斷面的主要形式。

HC36鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)

從上述內(nèi)容我們可以看到，路基的設(shè)計(jì)和種類(lèi)主要分為三種，在鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)的使用中，半填半挖、填挖結(jié)合的路基是比較常用的，在路基施工中HC36型鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)使用非常廣泛，沖擊能量36KJ，錘體重量3t，有效影響深度1.5-3米。

鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)施工優(yōu)勢(shì)

在對(duì)于大面積回填壓實(shí)問(wèn)題，采用強(qiáng) 夯法、沖擊碾、振動(dòng)壓路機(jī)等方法可以有效加快施工進(jìn)度，并能能控制壓實(shí)度及工后沉降等。但是涉及局部范圍回填壓實(shí)或場(chǎng)地時(shí)，由于條件限制，則采用蛙式打夯機(jī)。對(duì)于箱涵、管廊、橋涵臺(tái)背的施工范圍較為狹窄，使用大型壓實(shí)機(jī)容易對(duì)附近的路基結(jié)構(gòu)造成影響，若是采用小型的夯實(shí)設(shè)備施工，對(duì)路基的壓實(shí)度難以達(dá)標(biāo)，整體施工難度較大。

鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)技術(shù)可以很好地解決這個(gè)難題。鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)的工作原理是利用液壓缸將夯錘送到一定高度后，然后迅速地將它從特定高度釋放，在重力與液壓儲(chǔ)能器二者共同作用下向下做加速運(yùn)動(dòng)，夯錘加速下落后擊打在帶有特制緩沖墊的夯板上，夯板的作用就是將豎向沖擊力的傳輸?shù)降孛妗?/p>

總結(jié)

總而言之，鏟車(chē)液壓夯實(shí)機(jī)在各類(lèi)路基中廣泛使用，能很好的處理路基問(wèn)題，提高路基壓實(shí)度，從而進(jìn)一步提升施工質(zhì)量和效率，節(jié)省施工成本。