發動機二個升降絞盤式驅動后驅

這是一款設計用于冬季各種降雪環境下的多功能的除雪車，可快速切換掃雪，拋雪，推雪鏟功能端，針對不同的降雪厚度使用不同的功能機頭。
本車采用封閉式駕駛室，視野寬闊，可見度高，帶有急停裝置，安全性能高，
雙引擎動力，前置功能端動力不受主車影響，動力充足。


基本除雪功能：
掃雪功能：標配掃雪滾刷，可有效清掃路面積雪。通過液壓控制，滾刷可實現左右擺動以及調節離地高度，能適應不同路況和積雪情況，快速清理道路積雪，保障通行安全。
拋雪功能：可配備拋雪機，能將積雪拋至 5-8 米遠的地方，避免積雪二次堆積，適合處理較厚的積雪，在厚雪（5-15cm）情況下可切換至 “掃雪 + 拋雪” 模式作業。
推雪功能：可裝配推雪鏟，能將大面積的積雪快速推至路邊，適用于積雪量較大時的初步清理，提高除雪效率。
輔助除雪功能：
破冰功能：可選裝破冰輥，能破除 5 厘米以下的結冰層，實現 “破冰 + 掃雪” 同步作業，應對結冰路面，減少因路面結冰帶來的安全隱患。
撒布功能：可配備后置小型融雪劑撒布裝置，容量通常在 50-100 公斤，通過駕駛室能調節撒布寬度（2-5 米）和流量，在破冰后或直接在結冰路面撒布融雪劑，加速積雪融化，增加路面摩擦力。
駕駛與操作功能：
舒適駕駛功能：采用全封閉駕駛室，可有效隔絕外界風雪、低溫，部分車型配備暖氣、除霜玻璃，能保障駕駛員在惡劣天氣下的舒適性和安全性，即使在 - 20℃以下極寒環境也能作業。
便捷操作功能：駕駛式控制系統集成化設計，操作方便。集成化操控面板布局符合人體工學，常用功能觸手可及，新手駕駛員 30 分鐘內可熟練操作。
安全保障功能：可能配備防撞結構、多視角監控（含盲區監測）、強光照明等，支持夜間或低能見度環境作業，減少操作盲區，提高作業安全性。

小型掃雪車憑借其體積小巧、操作靈活的特點，適用場景廣泛，尤其在大型掃雪設備難以覆蓋的區域或精細化除雪需求較高的場合中表現，具體包括以下幾類：
一、城市及社區類場景
居民區及小區道路：小區內道路狹窄（通常 3-5 米寬）、彎道多，且可能有綠化帶、停車位等障礙物，小型掃雪車（如 SSJ18-16 這類尺寸緊湊的車型）可靈活穿梭，清理主干道、單元門口及停車位周邊的積雪，避免大型設備碾壓綠化帶或剮蹭車輛。
城市人行道與輔道：城市主干道旁的人行道、非機動車道（寬度 2-4 米）人流量大，且可能有公交站臺、路燈桿等設施，小型掃雪車可清掃路緣邊角積雪，同時避免對行人或設施造成干擾，保障行人通行安全。
市政小巷與背街胡同：老城區的狹窄巷道、胡同（寬度不足 3 米）大型設備無法進入，小型掃雪車可快速清理積雪，防止居民出行受阻，尤其適合北方城市冬季 “后一公里” 的除雪需求。
二、交通樞紐及公共區域
停車場與車庫出入口：商場、寫字樓、醫院等場所的停車場（尤其是露天區域）及車庫出入口易積雪結冰，小型掃雪車可快速清理，配合撒布融雪劑，防止車輛打滑，保障車輛進出順暢。
公交站臺與地鐵站周邊：此類區域人流量密集，積雪會影響行人上下車，小型掃雪車可針對性清掃站臺及周邊 1-2 米范圍的積雪，減少行人滑倒風險。
公園與廣場：城市公園的步道、廣場（如廣場舞場地）通常為磚石或塑膠地面，大型設備易造成損壞，小型掃雪車（可調節滾刷硬度）能輕柔清理積雪，保護地面材質的同時保障市民休閑活動空間。
三、文教及商業場所
校園及廠區：大學校園的教學樓之間、操場周邊，工廠的車間門口、物流通道（寬度 3-6 米）等區域，小型掃雪車可靈活作業，既不影響師生或員工通行，也能快速清理積雪，保障教學、生產正常進行。
商業步行街與景區：步行街（如王府井、南鑼鼓巷）的石板路、景區的游覽步道（寬度 1-3 米）狹窄且可能有臺階銜接，小型掃雪車可貼近路面清理，避免積雪影響游客體驗，同時保護路面特色景觀（如石板紋路、仿古地磚）。
四、特殊場景補充作業
大型道路的邊角輔助：在城市主干道（如快速路）的路肩、隔離帶邊緣，大型掃雪車難以完全覆蓋，小型掃雪車可作為補充，清理殘留積雪，實現 “無死角” 除雪。
庭院與私人場地：別墅區庭院、私人農場的車道或戶外場地，面積較小（通常 100-500 平方米），小型掃雪車可清理，替代人工鏟雪，節省人力成本。

小型多功能除雪車相對路政車的核心優勢
靈活性更強，適應復雜狹窄場景
小型除雪車體積小巧（通常車長 3-5 米，寬 1.5-2.5 米），轉彎半徑小（多數≤5 米），可輕松進入路政車無法抵達的區域，例如：
鄉村小路、山區急彎路段、小區內部道路、廠區巷道、景區步道等狹窄空間；
人行道、公交站臺、學校門口等低矮區域（部分小型車可調整作業高度，避免碰撞護欄、路燈等設施）。
而路政車（如大型滾雪車、拋雪車）因體積大（車長常≥8 米，寬≥2.5 米），僅能在開闊的城市主干道、高速公路等作業，無法應對狹窄或多障礙場景。
多功能性，利用率更高
小型除雪車普遍設計為 “一機多用”，除雪功能外，常可搭載其他附件實現：
非雪季作業：加裝灑水裝置用于道路降塵、加裝清掃刷用于日常路面保潔、加裝垃圾斗用于短途清運等；
復合除雪：部分車型可同時完成掃雪（毛刷）、推雪（鏟板）、拋雪（拋雪筒），甚至破冰（小型破冰齒），適應薄冰、壓實雪等復雜積雪情況。
而路政車多為 “單一功能”，除雪季外長期閑置，設備利用率低。
成本更低，適合中小規模需求
采購成本：小型車價格通常在 5-20 萬元，僅為大型路政車（50-200 萬元）的 1/10-1/5；
運營成本：油耗低（多為汽油機或小功率柴油機，百公里油耗 5-10L），維護簡單（零件易采購），且無需駕駛資質（部分車型可由普通 C 照駕駛）；
適合預算有限的單位（如鄉鎮、物業、中小型企業、景區等），避免 “大設備小用途” 的資源浪費。
操作門檻低，響應速度更快
小型車操作簡單（多為方向盤 + 按鈕控制），普通人經短期培訓即可上崗，無需像路政車那樣依賴駕駛員；且車身輕便，可快速調度（如小區物業、鄉鎮應急隊可隨時出動），適合 “小范圍、快速響應” 的除雪需求（如夜間突降小雪，小型車可及時清理關鍵路段，避免積雪壓實）

小型除雪車的易損件是指在除雪作業中因頻繁接觸冰雪、路面或承受摩擦、沖擊而容易磨損、損壞的部件，其損耗速度與作業強度（如冰雪硬度、路面狀況）、使用頻率直接相關。以下是常見易損件分類及特點：
一、直接接觸冰雪 / 路面的核心易損件
推雪鏟相關部件
鏟刃：由橡膠、聚氨酯或鋼板制成，直接與地面、冰雪接觸，用于切斷積雪并推送。作業中會因摩擦（尤其路面不平整時）、撞擊硬物（如石塊、井蓋）導致邊緣磨損、開裂或變形，是損耗快的部件之一（硬質路面作業可能 1-3 個月需更換）。
鏟刃固定螺栓 / 卡扣：固定鏟刃的連接件，因推雪時的震動和沖擊力易松動、斷裂，需定期檢查更換。
掃雪刷 / 滾刷組件
刷毛：材質多為尼龍、鋼絲或混合材料，用于清掃殘留積雪。低溫下刷毛易硬化脆化，加上與路面摩擦，會出現脫落、變短或根部斷裂（尤其清掃結冰路面時損耗加劇）。
刷軸軸承：支撐掃雪刷旋轉的部件，因積雪滲入或低溫潤滑失效，易出現卡頓、異響，終磨損卡滯。
拋雪葉輪（拋雪機型）
用于將積雪拋射出去的金屬葉輪，高速旋轉時可能卷入石子、樹枝等雜物，導致葉片變形、邊緣磨損，甚至斷裂（尤其處理含有雜質的積雪時）。
二、傳動與活動部件易損件
液壓 / 氣動系統部件
液壓軟管：連接推雪鏟、升降裝置的橡膠軟管，長期承受高壓和低溫（尤其北方冬季），易出現老化、開裂（表現為滲油），需定期檢查外觀。
密封圈 / 油封：液壓缸、油缸內的密封件，因低溫導致橡膠硬化或頻繁摩擦，會出現漏油（如推雪鏟升降時油缸滲油），影響動力傳遞。
液壓油濾芯：過濾油液雜質，若作業環境多泥沙，濾芯易堵塞（導致液壓系統壓力不足），需按使用周期更換。
機械傳動件
鏈條 / 皮帶（掃雪刷驅動）：帶動掃雪刷旋轉的鏈條或傳動皮帶，因積雪浸濕、低溫收縮，易出現松弛、打滑或斷裂（表現為掃雪刷轉速下降）。
銷軸與襯套：推雪鏟、掃雪刷連接部位的活動軸銷，長期承受擺動和摩擦，會出現磨損（導致間隙過大、異響），需定期加注潤滑脂減緩損耗。
三、動力系統輔助易損件
燃油車相關
空氣濾芯：冬季除雪時可能吸入雪塵、冰晶，導致濾芯堵塞（影響發動機進氣量），尤其在多風、干燥地區需頻繁清理或更換。
火花塞 / 點火線圈：低溫冷啟動頻繁，火花塞電極易積碳、磨損（表現為啟動困難、怠速不穩），需按里程更換。
電動車相關
電池連接線束：低溫下電線絕緣層易脆化，加上震動可能導致接頭松動、氧化（表現為供電不穩、電機功率下降），需定期檢查緊固。
剎車片（帶制動功能車型）：除雪時頻繁啟停或在坡道作業，剎車片磨損加快，若出現制動異響、行程變長，需及時更換。
四、其他輔助易損件
照明燈泡：冬季作業多在清晨、傍晚或夜間， headlights、警示燈使用頻繁，加上低溫可能導致燈絲易斷，需備用同款燈泡。
輪胎（輪式車型）：雪地作業時輪胎與冰雪路面摩擦，胎紋易磨損（尤其急加速、急剎車時），且低溫可能導致胎面裂紋，需關注磨損程度。
保險絲：因低溫電路電阻變化或偶爾短路（如積雪進入線路接頭），保險絲易熔斷（表現為某功能失靈，如推雪鏟無法升降），需備用不同規格保險絲。


小型除雪車更換功能端（如從推雪鏟換成掃雪刷、拋雪裝置等）的復雜程度，主要取決于設備的設計結構（是否為模塊化）、功能端的連接方式，以及操作人員是否熟悉流程。總體來說，模塊化設計的車型更換較簡單，非模塊化則相對復雜，具體可從以下幾方面分析：
一、影響更換復雜度的核心因素
設備設計是否為模塊化
模塊化車型（主流設計）：這類小型除雪車的功能端（推雪鏟、掃雪刷、拋雪頭等）采用標準化接口，通過快速連接裝置（如卡扣、液壓快接、螺栓組）與主機連接，更換時無需復雜拆解，屬于 “可拆卸式” 設計。
例：推雪鏟與主機通過 2-4 個液壓快接接口連接，搭配機械鎖止機構，熟練操作下 1-2 人 30 分鐘內可完成更換。
非模塊化車型（多為簡易改裝車）：功能端與主機（如拖拉機、皮卡）通過焊接或固定螺栓剛性連接，更換需拆卸大量固定件，甚至切割改裝，適合長期固定一種作業模式，更換復雜度高。
功能端的動力連接方式
純機械連接（如鏈條、皮帶傳動）：更換時需對齊傳動部件（如調整鏈條松緊），若涉及齒輪嚙合，需校準位置，否則易出現異響或卡滯，步驟稍繁瑣。
液壓 / 電動驅動：通過快接接口連接動力源（液壓泵、電機），只需確認接口匹配、管路無泄漏即可，連接效率更高，是目前主流設計（尤其小型車）。
二、更換的典型步驟（以模塊化推雪鏟換掃雪刷為例）
安全準備
停機熄火，拉起手剎，在輪胎下墊石塊防溜車；若為液壓系統，需釋放殘余壓力（操作升降桿至無動作）。
拆卸舊功能端
斷開液壓接口（若有）：拔下快接插頭，用堵頭密封接口防進雜質；
解除機械固定：拆卸鎖止銷、卡扣或固定螺栓，兩人配合將推雪鏟緩慢放下脫離主機。
安裝新功能端
對齊連接位：將掃雪刷的連接架與主機接口對齊，插入定位銷；
固定機械結構：擰緊螺栓或扣緊卡扣，確保無松動（晃動間隙≤5mm）；
連接動力源：插上液壓 / 電動接口，檢查管路是否扭曲，啟動設備測試升降、旋轉功能是否正常。
三、降低更換難度的注意事項
提前熟悉設備手冊：不同品牌的接口設計（如快接型號、螺栓規格）可能不同，按手冊步驟操作可避免錯裝。
定期維護連接部件：接口處的銷軸、卡扣若生銹，可涂抹防銹脂（冬季用低溫型），避免拆卸時卡滯；液壓接口保持清潔，每次插拔前擦凈油污。
單人操作輔助工具：若單人更換，可借助千斤頂支撐功能端（如推雪鏟），對齊連接位更省力。