油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動。這種連接桿是特殊的機構，它能工作負荷作用于連接桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當油缸壓頭向前推動時，夾緊桿把鋼材夾住。然后，整個夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時從油缸壓頭來的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。

一種金屬加工方法。在室溫下將金屬材料板、帶材用機械彎曲成一定形狀和尺寸的型材。其產品稱為冷彎型材。冷彎的優點是：可以生產軋制不能生產的各種特薄、特寬和形狀復雜的型材；節省金屬材料；制品機械性能好。常用的加工方法有輥彎、壓彎、拔彎和折彎。

生產方式 分為從單張板材彎成單件型材的單張生產方式、以整卷帶材為原料生產型材的成卷生產方式和以卷材為原料并將其頭尾對焊在一起的連續生產方式等3種。連續生產方式由于產品尺寸精度好、生產率高而得到更多的發展。連續冷彎型鋼的典型設備組成及布置如圖3所示。無論哪種生產方式，其整個工藝過程均分為原料準備、成形和精整3個階段。 一般開式冷彎型材工藝流程為： 帶鋼卷→縱剪→上料→開卷→矯直→切頭→對焊→儲料器儲料→成形→矯直→切斷→檢查收集→打捆→稱重→入庫。 閉式冷彎型材工藝流程為：帶鋼卷→縱剪→上料→開卷→矯直→切頭→對焊→儲料器儲料→成形→高頻焊接→除毛刺→冷卻→矯直→切斷→檢查收集→打捆→稱重→入庫。 如在生產線上增加沖孔、壓痕、扭彎等附加工序，就可生產出各種異形冷彎型材。