油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動。這種連接桿是特殊的機構，它能工作負荷作用于連接桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當油缸壓頭向前推動時，夾緊桿把鋼材夾住。然后，整個夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時從油缸壓頭來的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。

該機由冷彎機本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構成。此外，根據作業上的需要，尚可在該機的左右兩邊配置小車和輥道傳送裝置。控制臺為移動式，能自由地移至工作方便的地方，實現遠距離操縱，操作全部用按鈕。彎曲時可一面注視預繪在型鋼上面的型線，一面操縱按鈕進行準確地彎曲，由于按鈕全部是點動式，手指一離開按鈕動作即停止。

有芯彎管的工作原理如圖2所示，具有半圓形凹槽的彎管模1，由電動機經過減速裝置帶動旋轉，管子4置于彎管模盤上用夾塊2壓緊，壓緊導輪3用來壓緊管子的表面，芯軸5利用芯軸桿6插人管子的內孔中，它位于彎管模的中心線位置。

工字鋼冷彎機采用數顯編碼器編程，使液壓操縱系統定位準確，所彎型鋼一次自動成型。一人操作，省時省力，一次成型，可代替5~8名工人作業。大大提高的生產效率，節省了施工成本，更加的節能環保。

冷彎型材的次公開報導是1855年美國紐約修建辦公大樓時用了鉚接工字梁。連續輥彎成型機組1910年始建于美國，此后冷彎型材生產則大力發展起來。與熱軋型材比，冷彎型材尺寸、外表光潔、具有熱軋無法生產的異形斷面形狀、相同重量下抗彎和抗扭性能好，因而使用冷彎型材能節約金屬30%以上。此外生產方式簡單，設備投資不大。故冷彎型材生產不斷得到發展。一般產鋼國家冷彎型材占軋材總量的2%～4%（高達5%）。

冷彎成型機械的品牌與供應商 在國內，有多家的冷彎成型機械品牌，這些品牌在冷彎成型機領域擁有豐富的經驗和雄厚的技術實力，產品質量可靠，性能穩定，并得到了廣大用戶的認可。 在選擇冷彎成型機械時，建議根據自身需求和具體項目情況，綜合考慮品牌聲譽、產品質量、售后服務等因素進行選擇。同時，也可以參考其他用戶的評價和反饋，以獲取更全面的信息。 總的來說，冷彎成型機械是一種重要的金屬加工設備，其廣泛的應用領域和顯著的優勢使得它在現代工業生產中發揮著越來越重要的作用。