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小區車牌識別 |
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一、直道安裝
直的車道是較理想的安裝環境，車輛在駛入識別區域時，能夠獲得的相片。
1、施工時停車場車牌識別系統和道閘能夠安裝在車道的同一側，但停車場車牌識別系統要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的間隔為4m;
3、當選用加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統的間隔為3m。
二、寬車道安裝
1、假如車道
格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響識別作用，能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。
2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙相機，即在車道的兩邊各安裝一臺停車場車牌識別系統，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并識別。
3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的;
剛剛過去的211年，是我國實施十二五發展規劃的開局之年，也是充滿機遇和挑戰的一年。這一年，享有世界的生產和消費國之譽的五金制品業，在哪些方面實現了重大突破，并著行業健康發展？五金制品協會前不久給出了：重視質量安全、推進產業集群化和標準化建設、加強交流與合作，成為濃書重墨的一筆。據悉，211年，五金制品業業圍繞十二五規劃的總體要求，以落實科學發展觀為主題，以加快轉變行業經濟發展方式為主線，積極推進全行業5大轉變，即：由粗放型向集約型轉變、由勞動密集型產業向技術密集型產業轉變、由量的擴張向質的提升轉變、由低成本、格向高附加值、率轉變和由出口以貼牌（OEM）為主向逐步增加自主品牌比重轉變。
