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以.3m/s作為沖程末端的場合，為了保護機構和安全起見，建議內部安裝緩沖機構。另外，使油缸停止時，為了保護油缸機構和安全起見，線路上也考慮，以防止發生很大的沖擊。為了增加油缸的回油量，線路設計時應該特別注意。在.5m/min以下低速運轉時，將會影響到動作性（特別是振動），所以，低速運轉時，應該進行洽談。運轉運轉初期，完全排清油缸內的空氣。殘留空氣的場合，采取低速充分運轉，排除空氣。如果油缸內殘留空氣受急劇夾壓時，那么，由于液壓油的作用，有可能使密封圈燒損。 隨著安防監控行業的發展及成本的不斷降低。車牌識別一體機受到業主們的青睞，因為車牌識別一體機不僅，而且在夜晚也能看清車牌并且進行識別。
二次儀表故障。這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設定有個別位顯示壞，K系數設定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K系數設定，這部分原因主要向問題、有關。通過修復相應的故障，問題得以解決。四路線路連接問題。部分回路表面上看線路連接很好，仔細檢查，有的接頭實際已松動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，這部分原因主要同問題有關。
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公司主要致力于：濟南車牌識別系統、智能道閘、停車場收費管理系統、通道閘、藍牙遠距離停車場系統、智能小區一卡通系統、電動伸縮門、崗亭、旗桿、崗亭、護欄。山東安勝智能科技有限公司憑借優勢，技術實力及的服務，在國內市場贏得了業界同仁的信賴和美譽，其技術和產品廣泛應用于小區、醫院、酒店、機場、企業單位、港口碼頭、旅游景區等項目。安勝參與過眾多國內停車場管理系統工程，累積了豐富的停車規劃創立設計的經驗，能為不同的項目提供一套套不同的解決方案。歡迎隨時致電咨詢！
