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三是技術標準研究薄弱。國內行業技術標準研究力量不足、制定落后，標準缺少話語權，有色金屬核心材料標準大都是由發達國家制定的。四是科研人才比較缺乏，科研人才不足。當前有色行業科研人才數量和水平還不能滿足行業發展的需要，人才成長和發揮作用的環境、機制亟需建立和優化，特別是青年科技人嚴重不足，影響行業科技發展的后勁。五是科研投入不足，科研體制機制還存在一些弊端。一些科研單位追求短期利益，應用基礎研究、共性技術研究有所弱化，協同攻關和技術推廣的渠道不暢。1年全行業大中型工業企業研發投入約占工業增加值的2%，遠遠低于發達國家的水平。[NT:PAGE]十二五時期行業科技發展的幾項工作十二五是我國經濟發展的重要戰略機遇期，也是我們建設有色金屬工業強國的關鍵時期。做好今后幾年的有色行業科技工作，是轉變發展方式、推進節能減排、實現產業轉型升級和可持續發展的根本。，著力突破領域科技創新，力爭取得實質性進展。要立足國情和有色金屬行業發展需要，大力開發和推廣礦產資源勘察與開發利用、節能減排與清潔生產、資源循環與再生金屬、有色金屬新型材料、重大裝備研制、有色金屬新興產業等六大領域的關鍵技術。
牌照字符識別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經網絡算法。基于模板匹配算法將分割后的字符二值化并將其尺寸大小縮放為字符數據庫中模板的大小，然后與所有的模板進行匹配，選擇匹配作為結果?；谌斯ど窠浘W絡的算法有兩種:一種是先對字符進行特征提取，然后用所獲得特征來訓練神經網絡分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網絡，由網絡自動實現特征提取直至識別出結果。

實際應用中，車牌識別系統的識別率還與牌照質量和拍攝質量密切相關。牌照質量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實際拍攝過程也會受到環境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統的困難和挑戰所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。下面這粒，則是不銹鋼外六角螺絲，價格相對鈦合金螺絲來說要好那么一丟丟，但是性能和作用沒多大的區別啦。上面這一黑一白，都是汽配螺絲，看起來雖然簡單，但是定制的過程，以及產品的要求可是不簡單。汽配螺絲有別于其他普通螺絲，在強度和精度上，其機械性能從4.6級到1.9級的各個級別扭力也有不同的標準，螺絲的螺紋直徑和螺距都有對應的標準。所以找汽配螺絲的生產廠家，還是要注重廠家的生產實力和經驗，這樣才能在品質上達到汽車配件的標準。