一體化智能道閘，采用國際技術設計制造，實現了道閘運行的自動化、智能化，使用安全、方便、快捷。
1．特殊轉動結構，無齒輪、無皮帶轉動，無需保養，使用穩定，壽命更長久.
2．.特殊設計的平衡結構，使閘桿慢起動，快運行，慢停止，
3．排除了閘桿運行帶來的抖動。
4．閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉的意外發生。
5．特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。
6．驅動機構設計智能過熱保護系統，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

1．道閘在工作時，嚴禁打開箱蓋和箱門以免發生人身意外事故。
2．道閘在出廠前已將箱內布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。
3．提供本機的電源加裝≥10A漏電斷電器。
4．落桿時禁止在擋桿擺放物品或有人站立、行走.
5．停電時，應先關閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。
6 . 產品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調到佳狀態，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發生危險。如需要更改請人員操作。
7．機械開關限位和光電開關限位在出廠前已調到佳狀態，不得隨意調動

小區道閘的安裝和地感線圈搭配協調好，地感線圈輸出端雙絞連接到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用水泥把方形槽封好。
每個道閘桿在出廠前已經根據閘桿長度將彈簧調整到了力矩平衡，安裝時不要隨意增加或減少閘桿長度，如果要改變桿長就要再次把彈簧調到平衡，否則會導致道閘運行異常。
小區道閘及地感線圈接好后要先測試一下地感是否正常運行，當地感紅燈閃爍時可以放一塊鐵板到線圈上，然后在紅燈長亮時取走鐵板，如果閘桿自動落下就表示地感運行正常。
小區道閘安裝整個過程需要道閘廠家或者安裝人員來操作，自己不能隨便安裝，否則會因操作不當帶來嚴重后果。

允許有接頭、破損，裝置好后，用干水泥封好。
地感線圈的測驗。在廣告道閘體系接好線時，就可以對地感線圈進行測驗了，不要等到埋好地感線后才測驗。測驗辦法是，地感紅燈閃爍時，用鐵板放在線圈上，紅燈長亮時取走鐵板，閘桿自動落下則正常。

電動道閘又稱欄桿機或擋車器，是用于停車場出入口或高速公路收費站，管理車輛出入的設備。智能電動道閘為了提高設備的安全性和可靠性，在傳統道閘的基礎上增加了更多智能化的設計。
例如，道閘閘桿的起落速度可以從0.9秒到6秒不等，道閘一體化機芯、智能防抬功能、自動離合裝置、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）防撞脫桿裝置等。

安勝停車場電動道閘管理系統

隨著科技的發展，電動道閘研發的越來越成熟，除了上述功能外道閘管理系統還有幾下具體功能。

1、門禁控制器也是門禁系統的核心，管理整個系統的信息處理、存儲和控制。

2、讀卡器，是讀取卡片數據(生物特征信息)的設備。

3、電控鎖，是門禁管理系統中鎖門的執行部件。

4、車牌識別技術，是利用計算機等輔助設備采集車輛的圖像信息，從而進行車輛牌照的自動識別。

智能電動道閘顯著的特點就是可以實現車輛的不停車通行，自動化程度高，大大節約了人力、物力成本，減少了人為事故發生的頻率，簡化了車輛進出管理的流程。