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車牌識別系統 |
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盡管市場上有林林總總的車牌辨識系統，用對產品與架構，可以省去很多的冤枉錢跟時間，但更重要的是，工程商與系統整合商需要多方配合及了解
但車輪主要是由鋼板成型焊接組合，屬典型帶有夾縫的工件，而板材又主要是熱軋板，帶有較多的氧化皮，或存在較多的銹蝕等，需要對車輪進行除氧化皮、除銹處理。在連續式生產線上，常采用酸洗處理工藝。車輪有夾縫，又需要酸洗，現就這類涂裝線上，經常出現的問題給予分析，并提出改進措施，以提高涂裝質量，減少涂裝弊病。輪涂裝工藝國內某大型車輪生產線上，車輪的涂裝工藝為：上件、預脫脂（噴淋）、脫脂、水洗、水洗、酸洗（）、水洗、水洗、水洗、中和、水洗、表調、磷化、水洗、水洗、水洗、純水洗、純水洗、陰極電泳、次UF水洗、UF1水洗、UF2水洗、純水洗、純水洗、烘烤、下件（轉掛面涂線）。，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。
