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不少人嫌其礙事或棄之不用。還是要用,特別在進液管道較長時。難于機械過濾的鍍液161含氟重的鍍液對于含氟重的鍍鉻液(不宜用含氟重的鍍鉻添加劑)、氟硼酸鹽之類鍍液,用過濾機連續過濾存在困難。原因是過濾機盡管多數制件都是塑料的,但泵軸材料卻難找到耐氟化物的。磁力泵有用陶瓷軸的,但也不耐氟化物腐蝕。不銹鋼甚至鈦材都不耐氟化物腐蝕。全塑料軸的機械強度又不夠。只有在解決了金屬軸耐氟化物腐蝕的問題后,這類泵才可以長期使用。2化學鍍液在一個塑料電鍍廠工作時,開始用的是化學沉銅工藝。為省成本,硫酸銅、酒石酸鉀鈉等都用工業級材料,化學鍍銅液較臟,自催化還原報廢快。曾試過用過濾機對室溫化學鍍銅液用連續循環過濾,但兩天后,塑料管內、泵內都還原生成一厚層銅,不敢再用。微酸性化學鍍鎳液對鍍液清潔度要求很高,否則在細微沉淀上很快成為自催化還原中心而使鍍液很快報廢。道理上要用精度2m過濾機作循環過濾為好。液溫高達9℃,過濾機的耐高溫性尚可解決,但濾芯上沉淀的濾渣照樣成為催化還原中心,在濾芯上會沉積鎳層,難于解決。 隨著安防監控行業的發展及成本的不斷降低。車牌識別一體機受到業主們的青睞，因為車牌識別一體機不僅，而且在夜晚也能看清車牌并且進行識別。
以E表示為電磁兼容性；羅馬數字Ⅰ-Ⅵ表示為類別。結束語本文主要介紹了飛機導線的定義及其識別、分類和布線準則。布線方法是影響飛機系統電磁兼容性的一個重要因素。整架飛機從機頭到機尾，從左機翼到右機翼，從垂直尾翼到起落架，無一處沒有電氣線路。在飛機裝配的過程中，良好的布線有效飛機電氣線路的通暢。具體來說，主要有兩個方面的作用：，飛機各個控制系統的完整性，即保障飛機控制系統的信號傳輸（SignalTransmission）；第二，飛機所有用電系統的電能給與，即保障電源系統的饋電（PowerDistribution）。
