聯(lián)系人鮑經(jīng)理
三、碳纖維復(fù)合材料用途
碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合，制成結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，其比強(qiáng)度、比模量綜合指標(biāo)，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域，在要求高溫、化學(xué)穩(wěn)定性高的場合，碳纖維復(fù)合材料都頗具優(yōu)勢(shì)。
碳纖維是50年代初應(yīng)火箭、宇航及航空等科學(xué)技術(shù)的需要而產(chǎn)生的，現(xiàn)在還廣泛應(yīng)用于體育器械、紡織、化工機(jī)械及醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。隨著技術(shù)對(duì)新材料技術(shù)性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期，及性能的碳纖維相繼出現(xiàn)，這在技術(shù)上是又一次飛躍，同時(shí)也標(biāo)志著碳纖維的研究和生產(chǎn)已進(jìn)入一個(gè)階段。
由碳纖維和環(huán)氧樹脂結(jié)合而成的復(fù)合材料，由于其比重小、剛性好和強(qiáng)度高而成為一種的航空航天材料。因?yàn)楹教斓闹亓棵繙p少1公斤，就可使運(yùn)載火箭減輕500公斤。所以，在航空航天工業(yè)中爭相采用復(fù)合材料。有一種垂直起落戰(zhàn)斗機(jī)，它所用的碳纖維復(fù)合材料已占全機(jī)重量的1/4，占機(jī)翼重量的1/3。據(jù)報(bào)道，美國航天飛機(jī)上3只火箭推進(jìn)器的關(guān)鍵部件以及的MX導(dǎo)彈發(fā)射管等，都是用的碳纖維復(fù)合材料制成的。
產(chǎn)品特點(diǎn)
◇ 碳纖維膠具有粘度低、強(qiáng)度高、浸潤性和滲透性好，觸變性強(qiáng)、施工性能好等特點(diǎn)
◇ 固化后的膠層物理機(jī)械性能和強(qiáng)韌性能
◇ 、耐介質(zhì)(酸、堿、水)性能好
◇ 常溫固化、硬化過程收縮小
◇ 配料比例寬，固化時(shí)間根據(jù)環(huán)境需要可適當(dāng)調(diào)整
◇ 不含揮發(fā)性溶劑、安全、施工方便
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碳纖維膠的定義和應(yīng)用
碳纖維膠是一種重要的結(jié)構(gòu)加固材料，主要由改性環(huán)氧樹脂制成，廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域。它主要用于粘貼碳纖維片材，以提高結(jié)構(gòu)的承載力和抗震性能。
主要用途
結(jié)構(gòu)加固：碳纖維膠主要用于碳纖維布的粘貼，通過增強(qiáng)材料的粘結(jié)力來提升結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。
航空航天領(lǐng)域：由于其輕巧和高強(qiáng)度的特性，碳纖維膠被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)和航天器的結(jié)構(gòu)件和部件的制造和維修中。
汽車制造：碳纖維膠能夠替代傳統(tǒng)的金屬材料，用于車身結(jié)構(gòu)的制造，減輕車身重量并提升燃油效率。
體育器材：在體育器材制造中，碳纖維膠可以用于制造的運(yùn)動(dòng)器材，如高爾夫球桿、網(wǎng)球拍和自行車車架等。
建筑和船舶制造：碳纖維膠可以用于加固混凝土和鋼結(jié)構(gòu)，提升建筑物的抗震性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)也適用于制造輕型船體和桅桿
碳纖維膠的類型及其特點(diǎn)
底膠
特點(diǎn)：粘度低、滲透力強(qiáng)，能很好滲入混凝土表面孔隙，與混凝土結(jié)合力強(qiáng)。
修補(bǔ)膠
特點(diǎn)：粘度適中，觸變性好，不流淌，便于涂刮、強(qiáng)度高。
浸漬膠
特點(diǎn)：具有良好的浸潤性和滲透性，與碳纖維片材形成復(fù)合材料具有的力學(xué)性能和優(yōu)良的耐久性能5。
碳纖維膠的市場供應(yīng)情況
適用范圍
◇ 碳纖維浸漬膠主要用于建筑物加固改造過程中構(gòu)件表面如混凝土、磚、巖石等基材與碳纖維、玻璃纖維及其它纖維類片材的浸漬粘貼
◇ 底膠主要用于加固構(gòu)件表面底層涂抹修補(bǔ)，修補(bǔ)膠主要用于加固構(gòu)件表面缺陷的修補(bǔ)、找平。
