冷藏集裝箱租賃（二手冷藏集裝箱）運輸是指使用運輸工具和冷藏集裝箱將冷藏冷凍貨物從一個地方運輸到另一個地方的過程。冷藏集裝箱運輸是冷藏運輸的一種，運輸調度靈活，裝卸速度快，，減少裝卸、待運暴露時間，減少污染、損失，運輸溫度穩定，適用于多種運輸工具，便于聯運。具有運輸時間短、運輸費用低等優點。由于這種先天優勢，冷藏集裝箱運輸在國內外冷藏運輸中的應用越來越廣泛。

二手集裝箱的初期用途是回收廢金屬材料。倉庫集裝箱由于集裝箱全部為金屬制，例如通常的干燥集裝箱成分為鋼材，冷藏集裝箱成分為不銹鋼、無銹鐵、鋁等，在早期集裝箱脫落后，基本上作為廢金屬回收。好的二手集裝箱被翻新，重新用于運輸工具等。集裝箱脫落是因為使用年限已過，并非不能使用。特別是在經濟不景氣的時候，正常使用的集裝箱不到10年就會被淘汰。因此，外觀和性能好的集裝箱經過翻新和性能測試，可以作為運輸工具等正常使用。

二手冷藏集裝箱具有隔熱性強、氣密性強和可維持低溫的特點，可控溫度范圍零下-25℃~＋25℃之間，可以用于陸運，適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱，它分為帶有冷凍機的內藏式機械冷藏集裝箱和沒有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱，可持續保溫72小時以上，適合裝載海鮮、生肉、蔬菜、水果、飲料、藥品、易腐蝕食品、化工原料等。

除了冷藏集裝箱貨物的設定值以及送風和回風的溫度之外，溫度控制系統還以錯誤代碼的形式提供有關系統問題的詳細信息。美國農業部檢測器可以記錄貨物的溫度，該檢測器的安裝符合美國農業部水果運輸的冷藏處理程序。托運人放置在貨物中的數據記錄器也將記錄一般溫度。當制冷裝置出現故障時，溫度顯示和數據記錄會顯示一個逐漸穩定升溫直至達到環境溫度值的過程。同樣，傳感器只記錄空氣溫度，不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護，以防止它們受到外部空氣溫度的影響。

在裝箱前準備工作需要注意什么呢？ 根據不同易腐貨物應確認下述事項：合適溫度設定；新鮮空氣換氣量設定；相對濕度設定；運輸總時間；貨物體積；采用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。

裝箱前及裝貨時應注意：設定的溫度應正確；設定的新鮮空氣換氣量應正確；設定的相對濕度應正確；裝箱時制冷系統應停止工作；箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥；箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱大允許載重量；冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過任一途經國的限重。

冷藏集裝箱有外置式冷藏集裝箱與內藏式冷藏集裝箱兩種。外置式冷藏集裝箱沒有冷凍設備，只有隔熱結構，即在集裝箱前壁設 有冷氣吸入口和排氣口，箱子裝在艙內，由船舶的冷氣袋供應冷氣。冷氣從底面吹到上面，使內部溫度保持不變，長時間航行時, 比內藏式發生故障少。此箱適合于海上運輸，氣溫在40°C時，箱內仍可保持零下25°C。由于未安裝冷機，箱內容積較大，自重也 減輕，可以多裝貨物。此集裝箱的缺點：由于船舶裝冷氣機，要增加投資；因艙內安裝了套管而減少艙容；集裝箱在陸地上保管困難。

內藏式冷藏集裝箱是在隔熱結構集裝箱內安裝冷凍機，無論在 船上、碼頭、陸運中，只要供給電源，箱內即可保持果蔬運輸所需 溫度。內藏式冷集裝箱目前都采用自動調節溫度，一般保持在零下 28°C的溫度范圍，所以應用較為廣泛，效果也佳。

舊集裝箱租賃是指具有一定強度、剛度和規格提供周轉使用的大型裝貨容器。使用舊集裝箱租賃轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。集裝箱*大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。