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集裝箱運輸中發生貨損貨差，承運人應承擔的高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統運輸相同。整箱貨的賠償按照目前國際上的一些判例，如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數，每箱作為一個理賠計算單位。如提單上列明箱內載貨件數的，仍按件數計算。如果貨物的損壞和滅失，不屬海運，而是在內陸運輸中發生的，則按陸上運輸高賠償額辦理。如集裝箱是由托運人所有或提供時，遇有滅失或損壞，其責任確屬承運人應承擔者，亦應視作一個理賠計算單位。
各航運公會為了壟斷各自航線上的集裝箱運輸，都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運輸規則。這些規則，是由各公會針對公會營運范圍內的航線情況制訂的。因此，各公會的規則內容各不相同，但基本精神是相同的，即船貨雙方的責任是一樣的。規則內容一般包括以下幾個方面：
（1）集裝箱裝卸港，集散運輸。
（2）集裝箱運輸術語解釋。
（3）各種運輸交接方式船貨雙方責任。
（4）訂艙手續及貨運資料申報。
（5）各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意外條款。
（6）提單簽發。
（7）設備交接手續，使用免費時間和滯期費計收。
（8）交貨手續。
（9）運費計算方法及支付。
（10）各種費用項目計收辦法，費率變更規定。
（11）幣制，貶值，增值規定。
（12）內陸運輸規定及收費
集裝箱外尺寸（container's overall external dimensions）
包括集裝箱性附件在內的集裝箱外部大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數。是各運輸部門掌握的一項重要技術資料。
————— 認證資質 —————
