冷藏集裝箱租賃之后，除了這些東西在使用的時候是需要注意的，還有很多其他的事情需要注意。例如我們常用的彩鋼板的重量就比整個鋼結構的重量輕得多。如果你租的集裝箱是彩鋼板做成的活集裝箱，在惡劣的風吹雨打中可能會有危險，所以在建造的時候需要有固定的底部裝置。

冷藏集裝箱常見故障有哪些？
1、打開電源開關，如果冷藏集裝箱制冷系統不工作，我們應該要檢查電源轉換開始是不是在應有的電壓上，電源插座和保險絲等是不是沒有插好或者損壞。
2、打開電源開關，如果冷藏集裝箱制冷機各系統工作，但是卻沒有制冷的效果，這樣的情況一般是沒有制冷劑了。
3、開機后，制冷機工作幾分鐘就自動停機，繼而又自動開機，可能是缺少制冷劑。如果開機后20分鐘以后通過制冷劑顯示鏡可見氣泡，即屬于缺少制冷劑。如果夏天出現自動停機情況，若不是缺少制冷劑，那應該就是冷凝器灰塵太多或者是由于制冷劑過多造成的；
4、制冷機正在工作，電腦不能儲存實際溫度，可能是溫度感應器或電腦系統壞了；
5、冷凍集裝箱各系統工作正常，制冷狀況也正常，但是反映在溫度記錄紙上的溫度波動范圍太大。有幾種情況：通氣口沒關閉、冷藏集裝箱門沒有關或者是冷藏集裝箱局部破損，導致箱內冷氣泄漏；
6、一般來說冷藏集裝箱的融霜周期是在制冷前設定的，制冷過程中融霜的規律性很強，但是持續融霜時間過長，就表示是融霜控制開關壞了。

冷藏集裝箱的基本類型按使用功能分有隔熱式、自冷式和冷熱式三類，隔熱式集裝箱設有隔熱層的箱體,不設制冷機組。這類箱子在一端有風口,可外接冷風,故又稱通風式:自冷式集裝箱本身帶有制冷機組。其制冷機組又有機械式(固定機組式或掛裝機組式)和非機械式之分。機械式制冷機組多為R12、R22、R502或R134a等氟利昂制冷機。非機械式制冷機組利用液氮液態二氧化碳等制冷:冷熱式集裝箱類同于機械式,它除了能向集裝箱供冷之外,必要時還能對箱體加熱,提高并保持箱內一定的溫度。

冷藏集裝箱租賃期間應進行檢驗，包括內外檢驗、箱門檢驗、清潔檢驗和配件檢驗。先，應檢查六個內外的損壞、變形、破損、漏水、漏光等情況，門、鎖是否完好，還應檢查是否有殘留物，是否、水痕、腐蝕氣味等。除此之外，還要檢查平臺容器的支腿、平臺容器、加強結構的容器頂部外延及其他附件是否完好。
1、外部檢查: 先，檢查集裝箱表面是否有損壞，檢查集裝箱頂部是否有氣孔和其他損壞，對于修復部件，檢查時應特別注意檢查其狀態，是否有泄漏。
2、內部檢查:關閉箱門，檢查是否漏光，這樣就容易發現箱頂和箱壁周圍是否有氣孔，箱門是否能關緊。檢查時注意箱壁內襯板上的無水濕痕。
3、箱門檢查：要檢查以及箱門能否可以順利進行開啟、關閉、開啟時能否實現正常轉運至270°，關閉后是否密縫，還要通過檢查箱門把手動作發展是否能夠靈活，箱門能否得到完全鎖上。
4、附件檢查：檢查系環、孔、板式機架容器、開頂式容器上使用的天篷和索具、儲液罐、水管、通風管、通風口是否。
5、清潔狀態檢查：檢查容器是否無垃圾、異味、銹蝕，是否有污垢，是否濕潤。當有屬于植物檢疫物的小麥鱗片、昆蟲和其他殘留物時，完全清除它們。

冷藏集裝箱廣泛采用機械式制冷裝置,有時又分冷凍式和冷藏式兩種。冷凍式冷藏集裝箱箱內溫度在-18℃以下,用于運送凍結食品,如豬肉、牛肉、魚、家禽等:冷藏式冷藏集裝箱箱內溫度一般在5℃~-16℃,適用于運送水果、蔬菜、花木等。國際間通用的冷藏集裝箱一般均為冷凍冷藏箱,制冷裝置和加熱裝置可以根據使用要求任意調節箱內溫度,即可運送凍食品,又可運送冷卻食品或其它貨物。

冷藏集裝箱在制冷過程中經常會出現一些故障，導致這些故障的原因很多，比如如果冷藏集裝箱正在運行的時候，發現設定的溫度和人工在實測的溫度相同，但是冷藏箱溫度記錄表盤顯示的溫度和前者相差很大，表明溫度感溫探頭壞了。還有其他故障的原因，但是不管是什么原因都要做好檢查和維修的準備。

在進出口冷藏貨物裝箱的時候不要預冷集裝箱，這種情況高溫地區及夏天高溫季節裝箱時更要著重注意，好的方法是預冷貨物，然后將貨物從冷庫以及冷藏集裝箱兩者中隔熱通道迅速裝載進集裝箱。

冷藏集裝箱租賃是指集裝箱所有人將空集裝箱租賃給用戶的業務。
冷藏集裝箱租賃業務由集裝箱租賃公司經營，該公司經營集裝箱租賃業務，是集裝箱所有人。
冷藏集裝箱的所有人是出租人的集裝箱，使用人（通常是船運公司或貨物所有人）是承租人，雙方簽訂租賃合同。出租人應在約定范圍內向承租人提供合格的集裝箱供其使用。

冷藏集裝箱除了貨物的設定值和送風、回風溫度外，溫度控制系統還會以錯誤代碼的形式提供有關系統問題的詳細信息。貨物溫度可通過美國農業部（USDA）探測儀記錄，安裝該探測儀是為了符合美國農業部針對水果的運輸的冷藏處理程序。托運人放置于所載貨物中的數據記錄儀也會記錄大體溫度。當冷藏裝置失靈時，溫度顯示和數據記錄將會展示一個逐漸穩定的溫度上升直至終達到周圍環境溫度值過程。再次強調，感應器只會記錄空氣溫度，而非貨物溫度。貨物將會受到周圍絕熱材料一定的保護，防止受到外部空氣溫度的影響。