在冷鏈運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，都要謹(jǐn)慎處理，才能大限度地避免貨損發(fā)生。
貨物通過冷藏集裝箱運(yùn)輸，通常采用袋裝、貨柜或者托盤裝載的形式，貨物在箱內(nèi)的積載非常重要。冷藏集裝箱的設(shè)計(jì)不是為了降低貨物溫度，而是為了保持貨物溫度，因此在貨物裝進(jìn)冷藏箱前，應(yīng)正確包裝、合理積載，并按照運(yùn)輸溫控標(biāo)準(zhǔn)預(yù)先制冷。在托運(yùn)和整個(gè)運(yùn)輸過程中，要冷藏集裝箱正常供電，并檢查箱內(nèi)溫度是否與要求的貨物運(yùn)輸溫度保持一致。運(yùn)輸途中，船員還應(yīng)定期檢查冷藏箱的供電狀況，并查看集裝箱溫度控制是否符合運(yùn)輸?shù)闹噶钜蟆?br /> 冷藏集裝箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與貨箱的制冷能力、溫度控制、通風(fēng)狀況這三個(gè)主要因素密切相關(guān)。若因未盡到對(duì)冷藏箱的照看義務(wù)，或者機(jī)器發(fā)生故障等，導(dǎo)致三個(gè)因素中任何一個(gè)不達(dá)標(biāo)，都有可能引起貨損索賠。

冷藏集裝箱內(nèi)溫度變化，導(dǎo)致貨物損壞的主要原因主要有以下幾點(diǎn)：
一、箱內(nèi)貨物積載不當(dāng)影響貨物通風(fēng)；
二、貨物裝箱前沒有按要求預(yù)冷；
三、過早地催熟貨物產(chǎn)生的熱量；
四、錯(cuò)誤設(shè)置溫度范圍參數(shù)；
五、延長(zhǎng)冷藏箱斷電期間。

冷鏈運(yùn)輸要求在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。冷鏈運(yùn)輸溫度記錄儀是能夠自動(dòng)記錄溫度數(shù)據(jù)的電子儀器。類似于飛機(jī)的黑匣子，全程自動(dòng)跟蹤記錄冷藏車、集裝箱、冷庫內(nèi)溫度變化情況。將運(yùn)輸過程中的溫度數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)在記錄儀中。當(dāng)?shù)竭\(yùn)輸蔬菜、水果、奶制品、冷凍食品、藥品、敏感電子材料等達(dá)目的地的后，司機(jī)或工作人員將冷鏈運(yùn)輸溫度記錄儀取出與筆記本或臺(tái)式機(jī)相連，通過的數(shù)據(jù)記錄儀軟件將數(shù)據(jù)導(dǎo)出，在電腦上分析路途運(yùn)輸過程中的每時(shí)刻溫度數(shù)據(jù)及整個(gè)過程中大值、小值、平均值、曲線趨勢(shì)、報(bào)警信息等。冷鏈物流主要的還是物品在運(yùn)輸過程中是否變質(zhì)，要通過人工來觀察是不現(xiàn)實(shí)的，所以就要用高科技來代替人工，更好更。