制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系，主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu)，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應(yīng)按實(shí)際情況計(jì)算。單個(gè)拼接單元的鋼結(jié)構(gòu)骨架應(yīng)整體焊接，應(yīng)滿足足夠的強(qiáng)度與剛度。拼接單元應(yīng)在每跨拼接側(cè)采用臨時(shí)支撐立柱與艙頂及艙底通過(guò)鉸接方式連接，同時(shí)應(yīng)采用斜拉輔助支撐增加臨時(shí)支撐面的強(qiáng)度，滿足拼接單元在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不產(chǎn)生變形、開(kāi)裂或覆蓋件脫落。

使用預(yù)制艙的優(yōu)勢(shì)：
1.減少了建筑面積和占地面積，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保，省去了施工過(guò)程中諸多環(huán)節(jié)，并且減少了環(huán)境污染。
2.廠家集成安裝并完成接線，改善了設(shè)備的集中和集成度，有效減少了現(xiàn)場(chǎng)的工作量
3.節(jié)省費(fèi)用，減少了二次光纜和電纜的長(zhǎng)度，降低了材料成本。
4.改變建設(shè)流程，將現(xiàn)場(chǎng)串行施工模式改為并行施工模式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試周期節(jié)約60%以上

移動(dòng)變電站預(yù)制艙 集裝箱式預(yù)制艙 設(shè)備預(yù)制艙 廠家 箱式變電站，又叫預(yù)裝式變電所或預(yù)裝式變電站。是一種高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設(shè)備，即將變壓器降壓、低壓配電等功能有機(jī)地組合在一起，安裝在一個(gè)防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)箱，特別適用于城網(wǎng)建設(shè)與改造，是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。箱式變電站適用于礦山、工廠企業(yè)、油氣田和風(fēng)力發(fā)電站，它替代了原有的土建配電房，配電站，成為新型的成套變配電裝置。箱式變電站適用于住宅小區(qū)、城市公用變、繁華鬧市、施工電源等，用戶可根據(jù)不同的使用條件、負(fù)荷等級(jí)選擇箱式變。箱式變電站自問(wèn)世以來(lái)，發(fā)展極為迅速，在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家已占配電變壓器的70%，美國(guó)已占90%。中國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，城市配電網(wǎng)的不新改造，必將得到廣泛的應(yīng)用 移動(dòng)變電站預(yù)制艙 集裝箱式預(yù)制艙 設(shè)備預(yù)制艙 廠家