關鍵詞 |
廣東生產信合預制艙,預制艙式變電站,廣東預制艙,預制艙制造廠家 |
面向地區 |
全國 |
材質 |
Q235 |
類型 |
散貨集裝箱 |
預制二次艙有何特點？預制艙
1. 預制二次艙集成的是智能化變電站的相關輔助設備，對整個變電站的日常運維起著至關重要的作用；
2. 預制二次艙內部設備多采用常見的“品字型”或“目字型”結構布局，這兩種布局方式都留出了充足的空間，供運維人員進行設備的日常運維工作；
3. 由于二次設備均為輔助操控或監測設備，因此為了避免信號干擾，影響設備的正常運營，預制二次艙地板通常需要鋪設防靜電地板；
4. 二次設備多為控制開關柜或相關通信設備，在實際的設備運行過程中，需要一個良好的運行環境，因此艙體需要配備風機、百葉窗、空調等設施。
光伏一二次設備預制艙技術要求
底架及骨架
預制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質選用碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產生變形。
框架、門板、頂蓋
預制艙框架、門板及頂蓋均采用鋼板，框架鋼板和門板厚度2mm；頂蓋外表面鋼板厚度2mm，底板厚度3.5mm。
防腐設計
艙體采用噴砂、熱噴鋅、噴鋅加涂料、噴戶外聚氨酯面漆防腐處理，雙層覆鋁鋅板采用噴砂、噴戶外聚氨酯面漆防腐處理。金屬材料經防腐處理后表面覆蓋層有牢固的附著力，并均勻一致，以艙體40年不銹蝕。
預制艙艙體宜采用雙坡屋頂結構，屋面坡度不小于5%，北方地區可適當增大屋面坡度，預防積水和積雪。屋面板應采用輕質高強，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應采用不易燃燒，吸水率低、密度和導熱系數小，并有一定強度的保溫材料。
艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現場安裝，落水管宜采用內置方式。空調排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
艙底板可采用花紋鋼板或環氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板，活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200～250mm，應方便電纜敷設與檢修。
二次設備用控制柜等在箱內沿預制艙長度方向放置，沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為控制柜安裝基礎，機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定，螺栓規格M12以上。
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