天然氣摻氫技術具有重要的環保價值，氫氣作為清潔能源，其燃燒過程僅產生水，不排放二氧化碳等溫室氣體。當與天然氣混合燃燒時，可有效降低碳排放，減少對環境的污染。隨著全球對氣候變化的關注度不斷提高，天然氣摻氫技術有助于能源行業向低碳、綠色方向轉型，契合“雙碳”目標的要求。此外，天然氣摻氫還能緩解天然氣供應緊張，降低終端用能的碳排放水平，如在天然氣中摻入20%體積比的氫氣，可使氮氧化物、一氧化碳、未燃碳氫排放降低50%以上。

天然氣摻氫技術在多個領域展現出的應用潛力。在交通領域，摻氫天然氣可以作為新能源汽車的燃料，應用于公交車、出租車等公共交通領域，助力我國交通能源的轉型升級。在工業領域，摻氫天然氣可替代傳統燃料，降低能源成本，減少污染排放。在發電領域，摻氫天然氣可作為燃氣輪機的燃料，應用于火力發電廠，提高發電效率，降低碳排放。在民用領域，摻氫天然氣可用于燃氣灶具、燃氣熱水器等，改善城鎮燃氣質量與煙氣排放。

天然氣摻氫技術在節能減排方面具有顯著優勢，適用于幾乎所有使用天然氣燃燒的場景，但其在實際應用中仍需克服技術、成本和標準等方面的挑戰。隨著技術的不斷進步和政策的支持，天然氣摻氫技術有望在更多領域實現廣泛應用，為實現“雙碳”目標做出重要貢獻

安全性顯著優于直接使用氫氣
液態儲存運輸更安全
甲醇為液態（閃點 11℃，屬于中閃點易燃液體），其儲存運輸標準成熟（如槽罐車、儲罐），風險可控。而氫氣為氣態（爆炸極限 4%-75%），需高壓（20-70 MPa）或低溫（-253℃液化）儲存，設備投資高且泄漏風險大。
工業案例：在氫燃料鍋爐項目中，甲醇現場制氫可避免氫氣儲罐的安全審批難題，更易通過園區安全評估。
防爆等級要求低
甲醇制氫裝置可設計為閉式系統，氫氣直接用于燃燒，現場無大量氫氣滯留，降低爆炸風險。而直接使用氫氣需嚴格控制車間通風、電氣防爆等級（如 Ex IIB T3 級別），成本更高。

氫氣并非真的比天然氣節省30%燃料成本。這一說法夸大了氫氣的經濟性。實際上，氫氣的熱值僅為天然氣的1/3，摻氫比例較低時，節省的燃料成本通常在8%-12%之間，而摻氫比例較高時，反而可能增加天然氣的使用量，導致成本上升。因此，氫氣的經濟性取決于摻氫比例、氫氣價格以及應用場景的多樣性。在當前條件下，氫氣摻氫仍面臨成本高企、技術挑戰和安全風險等問題，難以實現大規模商業化應用

甲醇裂解制氫是一種、低成本的制氫技術，其核心在于利用甲醇與脫鹽水按一定比例混合，在催化劑作用下，通過氣化過熱反應生成氫氣和二氧化碳。這一過程不僅操作簡便，而且所需設備少，原料來源廣泛，便于工業操作。例如，甲醇與水蒸氣在220-300℃條件下，通過銅基催化劑發生裂解和一氧化碳變換反應，生成約75%的氫氣和24%的二氧化碳，