鋼格柵板的重量越重越好。
由于工藝要求，和節約用地等方面的考慮，大量的鋼格板框架均采用多層鋼框架的結構，往往采用鋼格板的樓面形式，以減小樓面的積灰荷載。不乏有一些振動設備均架設于鋼格板樓面上。這些設備往往自重很大，而且正常工作狀態下激振頻率一般在10-25Hz之間，屬于低頻振動。非常容易和鋪有鋼格板的樓面產生低頻共振，從而導致樓面異常振動的問題。廠房經過工藝改造引進新型的重型篩分設備，從而帶來了樓板豎向局部異常振動的問題。使得部分工藝管道跳動，影響正常生產。另一方面，由于樓板的異常振動，造成了周圍辦公區存在明顯振感，影響了廠房工作人員的正常工作。

一、鋼格板的生產標準：(中國鋼格板標準)YB/T4001.1-2007標準;另外美國,英國,澳大利亞和新西蘭也有其各自標準.鋼材標準按照GB700-88,GB1220-92. 二、鋼格板規格： (1)受荷扁鋼間距：兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30，40兩種。 (2)表明處理方式：熱鍍鋅、冷鍍鋅、噴漆。 (3)橫桿間距：兩相鄰橫桿的中心間距通常為50，100，兩種，其他規格可定做。 (4)承載扁鋼：通常用20X3、25X3、30X3、32X3、32X5、40X4、50X/p> 三、鋼格板產品特點： 鋼格板具有外形美觀、排水、防銹力強，免維護及更換、防盜、節省投資、高強度：規格多等特點。 四、鋼格板的固定方法 可選用焊接和安裝夾緊固兩種方式。

平臺鋼格板的分類：
一、平臺鋼格板
平臺鋼格板又叫平臺鋼格柵板，平臺格柵板，是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進行交叉排列，并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，主要用來做排水溝蓋板，鋼結構平臺板，鋼梯的踏步板等．橫桿一般采用經過扭絞的方鋼．
平臺鋼格板一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作．鋼格板具有通風，采光，散熱，防滑，防爆等性能．
二：平臺鋼格板的分類：
按焊接方式，可分為：壓焊型平臺鋼格板、相嵌型平臺鋼格板、穿鎖型平臺鋼格板和穿焊型平臺鋼格柵板
其負載扁鋼側表面的形狀，可分為：平面型鋼格板、齒型鋼格板和“工”字型鋼格板等
按其用途可分為：一般用途鋼格板和用途的鋼格板如：水溝蓋板、踏步板等等。
三：平臺鋼格板的制作方法：
壓焊鋼格板是由負荷扁鋼和橫桿按一定間距經煒排列，采用200噸液壓電阻焊自動化設備焊接成原板，經切割，開孔，包邊等工序加工而成客戶要求的產品。
受荷扁鋼間距：兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30，40及60三種。
橫桿間距：兩相鄰橫桿的中心間距通常為50，100，兩種。
我廠也可根據客戶要求訂制板
四：平臺鋼格板的特點：
1：高強度，輕結構
2：防腐能力強，經久耐用
3：外形美觀，表面亮澤
4：不積污物，不積雨雪，不積水，自清潔，易于維護
5：通風，采光，散熱，防滑，防爆性好
6：便于安裝他折卸
五、平臺鋼格板的應用：
廣泛應用于石油化工，電力，自來水，污水處理，碼頭，建筑修飾，造船，自走式停車場，平臺，走道，棧橋，溝蓋，井蓋，梯子，圍欄等。

電廠鋼格板是應用在電廠里面的鋼格板系列產品，人們按照習慣稱呼電廠鋼格板，主要用于室外的檢修平臺、鋼梯的踏步板等。如圖：可以起到防滑、雨雪季防積雪作用。也可以采用扁鋼帶鋸齒的。
◆關于電廠鋼格板材質：一般都是碳鋼Q235材質
◆關于電廠鋼格板材料：
★扁鋼采用熱軋扁鋼或經過縱剪的熱軋或冷軋鋼帶
★平面扁鋼和工字型扁鋼尺寸均允許偏差符合YB/T4001.1-2007的規定。
★齒型扁鋼采用熱軋扁鋼或經過縱剪和沖齒的熱軋或冷軋鋼帶。齒型尺寸在每100mm內不能少于5齒
◆關于電廠鋼格板表面處理：
電廠鋼格板可熱鍍鋅、冷鍍鋅、噴漆或者不處理。其中熱鍍鋅處理價格稍高，但是防腐能力，一般常采用。冷鍍鋅、噴漆處理遇到潮濕天氣產品很容易生銹，而且表面處理價格比較低，使用此表面處理的比較少。

特殊鋼格板系列1(間距40mm)-經濟類型，符合英國標準規定的固定平臺，走道及樓梯的規格，在跨距小的場合下，這是理想的產品，即使在運輸設備走道那樣的負荷下也不例外，也可用來做棧橋、防護柵欄、倉庫的貨架、樓閣的面板、太陽簾等。 特殊鋼格板系列2(間距30mm)-常用類型，產品廣泛應用于工業領域的產品，此種系列鋼格板受荷扁鋼中心距離為30mm,符合美國標準規定，產品對表面沖擊具有強的抵抗力。

鋼格板的安全荷載表由生產廠商提供，所有的荷載性能的計算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格某一凈跨距時，安全荷載與撓度的對應關系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設計人員查詢鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數值計算根據鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進行，如果承載扁鋼是負公差，應該考慮一個折減系數，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應當考慮折減?？缇啾淼臄抵涤嬎慊c靜止荷載的材料強度設計值（對于碳素結構鋼，強度設計值取170x103KN/m2)。荷載表列出數據的區域，表格板在2KN/m2均布荷載作用下，大撓度小于4mm。
當設計用于交通公梁鋼格板時，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到沖擊力，設計時車輛荷載應乘以動力系數。此外，還要考慮車輛制動時的制動力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側壓力。對于表中末格板或特殊要求的場合使用的鋼格板，由供需雙方根據本部分的有關規定生產供應。