重慶柔性防護網廠家            ----100平米起批           ----再一個作用呢，就是主動防護網系統是開放性的，與傳統的漿砌石護坡所不同的時候，其開放性，可以讓地下水自由的排放，這樣就避免了因為地下水積壓而造成的邊坡升提高不穩定的問題。

重慶柔性防護網廠家①對坡面防護區域的松土及落石進行清除；

②從防護區域下沿中部開始向上和兩側放線測量確定錨桿孔位，并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環套長度的凹坑，一般直徑20cm深15cm；

③按防護網施工設計深度轉鑿錨桿孔并清除孔內粉塵，孔深應比設計錨桿長5 cm以上，孔徑不小于ф45；當受鑿巖設備限制時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于ф35的錨孔內，形成人字型錨桿，兩股鋼繩間夾角為150～320，以達到同樣的錨固效果；

④注漿并插入錨桿，采用標號不低于M20的水泥砂漿，宜用灰砂比1：1～1：1.2，水灰比0.45～0.50的水泥砂漿，水泥宜用425號普通硅酸鹽水泥，選用粒徑不大于3mm的中細砂，確保漿液飽滿，在進行下一道工序前注漿體養護不少于3天。

⑤安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用兩個繩卡與錨桿外露環套固定連接；

⑥ 從上向下鋪掛格柵網，格柵網間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網的縫合，格柵網與支撐繩間用ф1.2鐵絲按1m間距進行扎結；

⑥從上向下鋪設鋼繩網縫合，縫合繩為ф8鋼繩，每張鋼繩網均用一根長33.5m的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預張拉，縫合繩的兩端各用兩個繩卡進行固定

重慶柔性防護網廠家選用高防腐鋼絲或包塑鋼絲。具有規格多樣，防腐能力強壽命長，便于施工等優點。可用于邊坡防護網、掛網噴錨、邊坡綠化、做成籠箱，用于江河湖泊堤壩水庫防沖刷及抗洪搶險。

SNS邊坡防護網10日上午，一輛從神農架開往宜昌的客車在209國道遭遇意外：山上滾落的一塊大石砸穿客車前擋風玻璃，54歲的司機鄧艾民不幸遇難。大石砸中鄧艾民后，他用盡生命*后一絲力氣拉住手剎，客車在懸崖邊停住，車上14名乘客的生命得救。大約8時50分許，山上開始不斷有小石子掉落，砸在車身上發出“嘭嘭”的聲響，司機不斷打方向盤避讓。突然間，一塊直徑兩三米的大石從天而降，只聽一聲巨響，駕駛室一側的前擋風玻璃被砸穿。

在清理山坡和搭設腳手架的工作完成之后進行鋼筋的綁扎工序。在鋼筋綁扎工程中鋼筋的間距應符合設計的要求，根據施工規范進行施工。綁扎后的鋼筋應牢固，無松動，間距均勻，同時要預留錨桿并和鋼筋網綁扎在一起。預留錨桿應根據施工的設計要求，預留的部位應準確無誤。鋼筋綁扎使一定要采用合格的材料。鋼筋搭接長度應符合施工規范要求，在綁扎和預留工作完成時經監理、甲方驗收合格后再進行下道工序。