閘門(mén)懸吊在門(mén)槽內(nèi)時(shí)應(yīng)鎖定好，門(mén)底要離開(kāi)孔口頂以上一段距離，以免閘門(mén)阻水。要經(jīng)常對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)零部件加注潤(rùn)滑油，經(jīng)常檢查閘門(mén)有無(wú)變形、裂紋、脫焊等現(xiàn)象。各種聯(lián)接件及埋固件是否松動(dòng)、脫落，吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)是否牢靠，水封是否老化或損壞及其與水封座是否密合接觸，有問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。

鋼制閘門(mén)現(xiàn)已成為許多水利工程中廣泛使用的實(shí)用設(shè)備，它們?yōu)楣?jié)約水資源做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這也反映了高科技的飛速發(fā)展，促進(jìn)了更多實(shí)際價(jià)值的體現(xiàn)。啟閉閘門(mén)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止閘門(mén)損壞或釀成其他不良后果，如發(fā)現(xiàn)閘門(mén)放水時(shí)發(fā)生振動(dòng)，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)調(diào)整閘門(mén)開(kāi)度，或采取其他防振措施。

鋼制閘門(mén)用途十分廣泛，可用于控制蒸汽、氣體、泥漿、油品、及各種具有腐蝕性環(huán)境介質(zhì)、液態(tài)及金屬和放射性流體等各種不同類(lèi)型流體的流動(dòng)；閥門(mén)的工作壓力范圍上限至1000MPa，下限至0.0013MPa，可承受壓力范圍較廣。

平面鋼閘門(mén)擋水面板形狀為平面的一類(lèi)鋼閘門(mén)，直升式平面閘門(mén)。 裝置的結(jié)構(gòu)活動(dòng)部分、埋固部分和啟閉機(jī)械三部分組成。 門(mén)葉結(jié)構(gòu)是一種活動(dòng)擋水結(jié)構(gòu)，用于封閉和打開(kāi)孔口，由行走支撐、承重結(jié)構(gòu)及止水和吊具等組成。埋固構(gòu)件主要包括（1）主滑道的軌道（2）側(cè)輪和反輪的軌道（3）門(mén)楣，底坎（4）門(mén)槽護(hù)角、護(hù)面和底濫。支撐邊梁是一種豎向梁，用來(lái)支撐閘門(mén)兩邊的滑塊和滾輪，主要承受來(lái)自主梁等水平梁傳來(lái)的水壓力產(chǎn)生的彎矩，以及縱向聯(lián)結(jié)系和吊耳傳來(lái)的門(mén)重和啟閉力等豎向力產(chǎn)生的拉力或壓力。

鋼閘門(mén)常常用來(lái)開(kāi)啟或者關(guān)閉水利工程中的一些過(guò)水口，能夠起到一個(gè)很好的調(diào)節(jié)流量和控制水位的效果，幫助各種船只順利通過(guò)各個(gè)閘口。在實(shí)際的應(yīng)用中由于每個(gè)地方的地形和水石有所不同，我們使用的鋼閘門(mén)的種類(lèi)也會(huì)有所不同，但是比較常見(jiàn)的兩種閘門(mén)是平面鋼閘門(mén)和弧形鋼閘門(mén)。

金屬閘門(mén)的焊接一般在閘板焊接開(kāi)裂的位置，當(dāng)此位置開(kāi)裂時(shí)我們_需要對(duì)閘門(mén)的故障進(jìn)行及時(shí)的處理，具體根據(jù)實(shí)際情況而定。當(dāng)鋼板出現(xiàn)裂痕是我們要對(duì)開(kāi)裂情況的大小進(jìn)行處理，若處理面積較大就需要更換新的鋼板，若裂痕較小，只需要稍微進(jìn)行焊接處理就可以了。