通常情況下，生態型護岸的原則，一是經濟性原則，簡單的說就是要護岸自身功能的同時，將工程造價降到低；二是協調性原則，需要盡可能的減少剛性結構的應用，要護岸的協調性原則，同時要對環境的美化作用。

自然化河流建設的原則主要在于趨向自然的前提下創造豐富的環境條件，例如將河岸線設計成不規則型，彰顯結構多樣性；盡量順應自然，例如分區域分階段的治理河道，盡量利用自然動力進行治理，宜沖則沖，宜彎則彎；建設綠化網絡，河流是較為孤立的生態系統，應將水和綠化網絡化，以豐富和穩定生物物種；構造簡潔的河流景觀，盡量采用自然的植被石材，讓建設的河流形態盡可能的接近原生態。

生態型護岸作為河岸防護工程，在國外已有較廣泛應用，然在在我國還處于探索階段，是一種新型河道護岸方法。隨著經濟社會的發展，對護岸工程尤其是對沿江城市護岸的要求也是越來越高，正在逐步恢復河流自然生態系統，重建“自然型”河道，努力實現人與自然的和諧相處。目前，我國的護岸工程也已開始向生態型發展，植被護岸多和其他類型的護岸結合使用，在美化環境、改善水質等方面考慮，形成了各種不同的生態型護岸。

為了確保內河航道在運行環節中不受到影響和破壞，往往會在航道的周圍采用相應的護岸手段，傳統的工作就是借助砌塊石和鋼筋混凝土等進行覆蓋，雖然這種方式可以為航道整體的穩定性提供的保障，但是仍然不能滿足對內河航道的基本生態要求，嚴重的甚至還將對河流的生態系統造成影響，對于自然環境的穩定發展也將產生十分不利的影響。對于陸地和水進行交錯的內河航道而言，當前采用傳統的保護方式已經無法更好的實現水汽調節作用，不僅不能對地面徑流中所產生的沖擊進行降低，同時也無法實現對航道的有效防御。

在進行內河航道的保護環節中，護岸工程可以將水岸周邊的穩定性進行顯著提升，防止波浪和河水對岸坡的侵蝕，在此環節中，還將對周圍的農田和周圍居民生命安全的保障。但是在近年來的實際建設和發展中，由于河道的變化逐漸增強，所以河流的侵蝕性也對岸坡上的植被造成了一定影響，甚至威脅了大量動植物的生存，雖然護岸工程的建設一定程度上對內河航道產生了一定的保護作用，但是生態環境的問題也更為顯著，只有進行有效的護岸才能對動植物生存起到更有效的幫助，滿足生態環境的基本需求。所以我們應該認識到內河航道和生態環節之間的聯系也十分密切，但是當前在社會發展過程中更重視人與自然的協調發展，自然和自然之間的協調發展，總之，生態護岸對于國家發展有著不可忽視的重要作用。

綠化混凝土護岸：所謂的綠化混凝土就是生態混凝土，也就是借助材料進行篩選，從而對功能性添加劑進行合理選擇，利用特殊工藝手段制造出來的具備特殊性質的混凝土，這種混凝土大的優勢就是對環境自身的負荷進行有效降低，從而更有效地實現對生態環境質量的提升。