本周H型鋼價(jià)格上下波動(dòng)幅度較大，但現(xiàn)貨價(jià)格整體堅(jiān)挺，主要原因在于：
一方面，采暖季限產(chǎn)的消息不斷更新，市場(chǎng)心態(tài)相對(duì)樂(lè)觀;
另一方面，據(jù)商家反饋，在價(jià)格堅(jiān)挺的基礎(chǔ)上，市場(chǎng)成交并沒(méi)有放緩，反而呈現(xiàn)增加的趨勢(shì)，因此商家對(duì)于挺價(jià)的意愿更為強(qiáng)烈。
截止本周五收盤(pán)，全國(guó)14個(gè)主要市場(chǎng)平均價(jià)格情況：200*100H型鋼全國(guó)均價(jià)4019元/噸，環(huán)比上周價(jià)格下跌52元/噸;300*300H型鋼全國(guó)均價(jià)4078元/噸，環(huán)比上周價(jià)格下跌65元/噸;400*200H型鋼4069元/噸，環(huán)比上周價(jià)格下跌60元/噸;588*300H型鋼4100元/噸，環(huán)比上周價(jià)格下跌62元/噸;5#角鋼4347元/噸，環(huán)比上周價(jià)格下跌40元/噸;16#槽鋼為4354元/噸，環(huán)比上周價(jià)格下跌37元/噸;25#工字鋼為4368元/噸，環(huán)比上周價(jià)格下跌31元/噸。
目前北方市場(chǎng)繼續(xù)受冬季環(huán)保影響，生產(chǎn)及部分終端受到一定限制，因此本地消化緩慢，大部分繼續(xù)向南方輸送，緩解華東及華南區(qū)域的規(guī)格短缺現(xiàn)狀。由此一來(lái)，前期因?yàn)橐?guī)格短缺而價(jià)格相對(duì)較高的規(guī)格在近期將逐步回落，難以再繼續(xù)帶動(dòng)價(jià)格表現(xiàn)出堅(jiān)挺狀態(tài)。
綜合預(yù)計(jì)，下周國(guó)內(nèi)型鋼市場(chǎng)價(jià)格或以弱勢(shì)震蕩為主。

產(chǎn)能過(guò)剩一直是困擾中國(guó)H型鋼行業(yè)發(fā)展的大問(wèn)題，目前控制H型鋼產(chǎn)能的有形和無(wú)形之手也在逐漸收緊。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波18日在第八屆中國(guó)國(guó)際H型鋼大會(huì)上表示，將嚴(yán)格把關(guān)鋼建產(chǎn)能的核準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，市場(chǎng)和環(huán)保壓力正在倒逼鋼企轉(zhuǎn)型升級(jí)，行業(yè)將進(jìn)入以兼并重組為特征的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。
正陷入漫漫冬季的行業(yè)或許只有兼并重組這條突圍之路。業(yè)界多位與會(huì)在會(huì)上都對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀和需求前景表示悲觀，并提出要推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)以兼并重組為特征的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。
發(fā)展研究中心副主任劉世錦在會(huì)上表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了長(zhǎng)期性、結(jié)構(gòu)性變化，制造業(yè)將呈結(jié)構(gòu)性衰退行業(yè)大規(guī)模數(shù)量擴(kuò)張時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，將會(huì)進(jìn)入一個(gè)以兼并重組為特征的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。

今日品種線市場(chǎng)價(jià)格整體上揚(yáng)，成交稍有好轉(zhuǎn)。周末鋼坯拉漲，今日期貨勢(shì)頭強(qiáng)勁，鋼坯再度上揚(yáng)價(jià)格鞏固市場(chǎng)人氣。今日是南方詢價(jià)日北方招標(biāo)日，南北方在此強(qiáng)勢(shì)行情下，分別拉漲，市場(chǎng)情緒再度高漲，成交較之前略有好轉(zhuǎn)，對(duì)于后市，庫(kù)存地位，利潤(rùn)不占優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)積極性相對(duì)不高，加之環(huán)保限產(chǎn)因素刺激，預(yù)計(jì)品種線市場(chǎng)價(jià)格短期內(nèi)仍能繼續(xù)走高。
H型鋼方面，市場(chǎng)穩(wěn)中上行，在鋼材、鋼坯價(jià)格上漲，以及鋼廠上調(diào)采購(gòu)價(jià)格的帶動(dòng)下，鐵礦石需求呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)商家透露，前期進(jìn)口礦價(jià)格連續(xù)上漲，H型鋼現(xiàn)貨需求較好，但國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格上漲速度趨緩，部分礦選廠商出貨意愿較低，導(dǎo)致鋼廠到貨情況不理想，因此鋼廠相繼上調(diào)國(guó)產(chǎn)礦采購(gòu)價(jià)格。進(jìn)口礦方面，市場(chǎng)價(jià)格普遍上漲，貿(mào)易商拉漲熱情偏高，但需求方多處謹(jǐn)慎觀望狀態(tài)，部分詢報(bào)盤(pán)情況較為活躍。

公司投資8000余萬(wàn)元引進(jìn)美國(guó)的色瑪圖爾高頻焊接H型鋼生產(chǎn)線設(shè)備，采用日本技術(shù)及的管理制度和的團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)各種規(guī)格，國(guó)內(nèi)水平，高頻焊接H型鋼設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力10萬(wàn)噸。隨著高頻焊接H型鋼這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的廣泛應(yīng)用，設(shè)備工藝更加完善，高頻焊H型鋼產(chǎn)品質(zhì)量得到了很大的提高。我公司位于工業(yè)園，北臨主干線津塘公路和東鐵，東運(yùn)碼頭和濱海機(jī)場(chǎng)貨物運(yùn)輸成本大大減低。
用途：工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)中的梁、柱、檁條構(gòu)件；輕鋼房屋、別墅；立體式車庫(kù)；鋼結(jié)構(gòu)住宅；地下隧道、橋梁支架；各類場(chǎng)館、大棚等。高頻焊接輕型Ｈ型鋼這種新型結(jié)構(gòu)鋼材用于建筑構(gòu)件，具有重量輕、剛度好、質(zhì)量?jī)?yōu)、外觀美、施工方便、縮短工期等特點(diǎn)，在多層建筑、多層停車庫(kù)、大跨度輕型廠房、倉(cāng)庫(kù)、新型辦公樓、活動(dòng)房、民用住宅、設(shè)備安裝等領(lǐng)域均可廣泛應(yīng)用。

高頻焊接H型鋼如何提高抗震能力
大陸是由多塊板塊組成的，由于一系列的原因它們會(huì)相互碰撞形成地震。地震不僅會(huì)單一的出現(xiàn)，甚至還會(huì)誘發(fā)海嘯、滑坡、火災(zāi)等災(zāi)害的連鎖發(fā)生。在我國(guó)，有不少因地震而導(dǎo)致的人員傷亡，人類目前的科技水平并不能做到預(yù)測(cè)地震的程度，為了降低由它帶來(lái)的傷害只能做好防御措施。
在選擇建筑場(chǎng)地時(shí)有以下幾個(gè)要求：
1、不要選擇地殼運(yùn)動(dòng)活躍的地方。
2、不要選擇含水量較高的松軟土層。
3、不要選擇古河道、舊池塘和河灘地。
4、不要選擇容易產(chǎn)生開(kāi)裂、沉陷、滑移的陡坡、河坎。
5、不要選擇地勢(shì)崎嶇，坡度大的地方。
在選擇好建筑場(chǎng)地時(shí)我們又該如何提高建筑抗震性呢？高頻焊接H型鋼便是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
高頻焊接H型鋼擁有較高的的剛度和承載力，良好的變形能力和耗能能力，這主要是為了減少某些部位變的脆弱的概率，避免建筑產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力集中或塑性變形集中而變得脆弱，易塌。在選擇材料時(shí)要選擇較輕的，這是因?yàn)楫?dāng)?shù)卣饋?lái)臨時(shí)建筑構(gòu)件會(huì)脫落，輕些的構(gòu)件能減少損失。

一個(gè)的團(tuán)體往往能使事情事半功倍，在生產(chǎn)高頻焊接H型鋼時(shí)也是如此，在車間里，每個(gè)人都有自己的定位與職責(zé)，大家各司其職，共同努力共同提高，一起生產(chǎn)品質(zhì)高頻焊接H型鋼。
一個(gè)團(tuán)體必定要有一個(gè)來(lái)指引員工，使員工行事有方向，也更有凝聚力，那么一個(gè)高頻焊接H型鋼車間應(yīng)該擁有哪些職務(wù)呢。
1、了解高頻焊接H型鋼訂單，并根據(jù)它安排工作，將各部門(mén)調(diào)動(dòng)起來(lái)，依照安排行事。預(yù)估生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題并想辦法進(jìn)行，確保能夠準(zhǔn)時(shí)完成要求。
2、根據(jù)實(shí)際情況更改規(guī)章，進(jìn)行人員調(diào)配，挖掘員工潛力，促進(jìn)他們成長(zhǎng)。
3、出現(xiàn)意外后要及時(shí)進(jìn)行處理，并分析出現(xiàn)原因，避免下次出現(xiàn)相同問(wèn)題。發(fā)展生產(chǎn)技術(shù)，節(jié)約生產(chǎn)成本
4、對(duì)新員工進(jìn)行培訓(xùn)，帶其融入車間，深度開(kāi)發(fā)潛能，為其找到合適的定位。
若是所有的事都?jí)涸谝粋€(gè)人身上哪怕是鐵人也會(huì)吃不消的，大量的任務(wù)不可能只依靠車間來(lái)完成，他還需要一個(gè)副手，車間副。
車間副總的來(lái)說(shuō)是車間進(jìn)行工作，提高車間工作效率。他也有著許多職責(zé)。
1、成為車間與各部門(mén)之間的橋梁，調(diào)節(jié)矛盾，是車間更加和諧。
2、在車間不在時(shí)帶其行使權(quán)益，車間平穩(wěn)運(yùn)行。
3、落實(shí)車間生產(chǎn)計(jì)劃，在生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行檢查、監(jiān)督。