煤礦工作環境具有一定的性，在實際工作中，刮板輸送機工作狀態隨時受到其他設備的影響。如采煤機在采煤過程中，煤炭從煤壁落到刮板輸送機中部槽上，使刮板鏈受到較大的動載荷，并加大了溜槽的磨損；和破碎機在工作過程中發生故障，會導致煤炭積累，造成刮板輸送機載荷，加速磨損。所以，確保它在檢修時和檢修后的拆裝質量是煤礦生產，刮板輸送機設備使用壽命的重要手段。
一、刮板輸送機的運轉
刮板輸送機在運轉中，除注意它的溫度、聲音穩性之外，重要的是要求做到和有效的運轉。
二、刮板輸送機的運轉
運括人身和設備。嚴禁機器運行中在機上行走或橫跨機身。注意防護，避免大塊煤或矸石通過采煤機，及時緊鏈，保持傳動部件的清潔等措施。
三、刮板輸送機的有效運行
刮板輸送機有效運行的重要標志是耗能少、運煤多。保持刮板輸送機在平、直的條件下運行，并提高有效運行時間。刮板輸送機的生產率是由其效率和運行工作時間決定的。在負荷一定的情況下，設備運行的工時利用率越高，輸煤量越大，對刮板輸送機效能的充分發揮有利，是提高產量和經濟效益的有利途徑。因此，在生產中要想盡一切辦法減少停運時間。一般不允許刮板輸送機空載運行，因為空運不但縮短了有效運行時間，亦造成了電力的浪費和機件的無效磨損。如果輸送機在運行時發生故障，只要故障范圍不再擴大，則應盡量采取臨時維修手段，維持設備繼續運轉，將故障的處理推遲到檢修班或交接班的空余時間去進行，避免停機，其有效運行時間。
刮板輸送機的負載應盡可能達到額定值，以充分發揮其生產能力。對一些效率低、耗能大、維修費用高的老和舊的刮板輸送機應進行及時淘汰。推行自動化和集中控制不但節省人力，而且、經濟、合理。在刮板輸送機的功率尚有潛力的情況下，適當提高刮板鏈的速度，也是提高其生產率的一個有效途徑。可采用變換減速器傳動齒輪齒數的辦法。另外，加強供電管理，設備銜接合理，也能充分發揮整個系統的設備能力。

刮板輸送機主要用于煤礦薄煤層或薄煤層、中厚或厚煤層和緩傾斜煤層炮采、普采、普采、綜采綜放等工作面輸送煤炭，也可用于掘進巷道運輸槽運輸，配套采煤機時，刮板輸送機中部槽也是采煤機的行走軌道。是由刮板鏈牽引，在槽內運送散料的輸送機。刮板輸送機又稱：溜子；電溜子；廣泛應用于冶金、煤礦、礦山、建材、電力、化工、水泥、、碼頭、洗煤廠等行業，是用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。
適用于不同條件的采煤工作面，能與各型采煤機和液壓支架相配套使用，完成工作面落煤、裝煤、輸煤、推溜、移架的綜合機械化。
具有性能可靠、運輸力強、傳動平穩、適用性強、可彎曲、易于維護等特點。
執行標準：MT/T105-2006《通用技術條件》軋制槽幫和冷壓槽幫的刮板輸方法如下：
鑄造方法如下：
按刮板鏈形式可分為：中單、中雙、邊雙、準邊雙鏈四種形式;
按輸送能力及電機功率可分為：輕型(單電機P75kw)、中型(單電機75p160kw)、重型(單電機200p400kw)及超重型(單電p400KW);
按應用場所可分為：煤礦井下用輸送機、煤礦井上用輸送機、非煤礦山用輸送機;
按卸載形式可分為：端卸式、側卸式;
按中部槽結構可分為：開底式、封底式;
按驅動電機形式可分為：單速電動機驅動型式、雙速電動機驅動型式。
刮板輸送機裝機功率：5.5kw-320kw，槽寬：280mm-764mm，輸送量：30-700t/h。
使用環境條件 /ENVIRONMENTALCONDITIONS
● 環境溫度在-10C～+40C之間。
● 無破環絕緣的氣體或蒸汽的環境中。
● 有甲烷和空氣混合物、煤塵等爆炸性氣體的環境。
● 海拔高度在2000米以下。
● 無長期連續滴水的地方。
工作原理 /OPERATIONALPRINCIPLE
刮板輸送機的工作原理是將敞開的溜槽作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構件。當機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行，完成物料的輸送。

刮板輸送機組成：
按溜槽的布置方式和結構，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。
實際應用
可用于水平運輸，亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時，煤層傾角不得超過25，向下運輸時，傾角不得超過20，當煤層傾角較大時，應安裝防滑裝置。可彎曲刮板輸送機允許在水垂直方向作2～4的彎曲。
刮板機后溜設備回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及時用舊枕木架設兩個#字型木垛，接實上口頂板。里側木垛與100#支架尾梁切頂線齊，外側木垛與100#支架底座前端齊。回收上口棚梁和單體支柱時，應由里向外逐架逐棵進行回收，回收前先打好戧柱，嚴格執行先支后回的原則，待木垛、板梁接實后再回收支柱。
刮板機拆除裝車完畢后，經檢查無問題時，去掉斜臺與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉盤道。
刮板機機頭解體后同樣利用斜臺裝車，裝車及方法與裝中部槽相同。
后部刮板機輸送機回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部刮板機輸送機左右側浮煤清凈，檢查后部刮板機輸送機老空側頂板維護情況，確認無隱患后，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發現頂板支護不可靠，用同規格的棚子套棚支護。
拆卸刮板機回收期間，支架正常供液，設專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，立即進行處理，以防刮板機支架尾梁降落。

鐵礦刮板輸送機主要部分結構、性能說明
1、總體結構：本產品主要由傳動部、推移梁、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機尾、左右擋板等部件組成。
2、主要部件結構及工作原理
傳動部：傳動部主要由電動機、減速器、鏈輪、機頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成，聯結罩將電動機、減速器連成一個整體，動力通過減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動刮板構成封閉式傳動鏈，從而起到運輸煤炭的作用。
3、減速器：減速器為圓錐圓柱齒輪傳動，傳動功率40kw，傳動比24.564。為軸承正常運轉，應對軸承的軸向游隙進行適當調整：軸為0.04--0.1;第二軸為0.080.15;第三軸為0.070.15;第四軸為0.20.4，圓弧傘齒輪的軸向位置也應適當調整，以合理的嚙合側隙和接觸斑點，其嚙合側隙不小于0.17mm，接觸斑點沿齒長和齒高方向不少于50%。軸軸向游隙可通過調整螺母進行調整，第二、三、四軸軸向游隙用調整墊進行調整。
4、鏈輪：鏈輪半滾筒組成一體，為刮板鏈傳遞動力。
5、機頭架：機頭架由側板、底板等零件組焊而成，其側面分別用以固定減速器和盲軸總成，尾端與過渡槽連接。
6、盲軸：盲軸由軸承座、盲軸等零件組成，其主要作用是支撐鏈輪。
7、緊鏈器：緊鏈器由偏心輪、外殼、閘帶、制動輪等零件組成，通過閘帶抱緊制動輪實現制動，并與緊鏈掛鉤配合使用，起到張緊刮板鏈的作用。
8、過渡槽：過渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成，是機頭架和中部槽的過渡連接裝置。
9、中部槽：中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成，中部槽與中部槽之間通過連接銷實現縱向連接。
10、刮板鏈：刮板鏈由圓環鏈、刮板、連接環、螺栓組裝而成，刮板材料為軋制型鋼，帶有斜面的一側與中部槽中板接觸，起到刮煤作用，連接環凸起部分起導向作用。
11、機尾：機尾由機尾架和機尾軸組裝而成，是刮板鏈回轉的導向機構。亦可采用雙驅動方式即機頭、機尾均為傳動部，可使整機鋪設長度增到160m。
注：采用雙驅動方式時只能共用一套電控裝置，先將尾傳動部調至轉向一致后方可開機，否則，將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動部等事故發生。
12、左右擋板：刮板輸送機出廠時一般不配置左右擋板，若用戶需要可定貨。

各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。
此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力耦合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。
分類
按刮板輸送機溜槽的布置方式和結構，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。

刮板輸送機工作原理
刮板輸送機的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構件。當機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行，完成物料的輸送。