氫，作為宇宙中豐富的元素，構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的約 75%。在地球上，雖然氫氣單質(zhì)在大氣中含量，但化合態(tài)的氫廣泛存在于水和碳水化合物等物質(zhì)中。氫燃料，通常指液態(tài)氫燃料，是一種清潔能源，燃燒產(chǎn)物只有水，不會產(chǎn)生灰渣和廢氣，對環(huán)境十分友好。

在交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車正逐漸嶄露頭角。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，氫燃料電池汽車能夠提供相當(dāng)?shù)睦m(xù)航里程，同時加氫時間相對較短，為用戶帶來便利。以豐田和現(xiàn)代為代表的氫燃料電池汽車，已經(jīng)在市場上得到了一定程度的推廣。

在工業(yè)領(lǐng)域，氫燃料同樣有著廣闊的應(yīng)用前景。它可以用于發(fā)電、供熱等，為工廠提供穩(wěn)定的能源供應(yīng)。在一些對能源純度和穩(wěn)定性要求較高的工業(yè)生產(chǎn)過程中，如電子芯片制造、金屬冶煉等，氫燃料的優(yōu)勢尤為明顯。

此外，氫燃料還可以與可再生能源（如太陽能、風(fēng)能）結(jié)合，解決可再生能源發(fā)電的間歇性和不穩(wěn)定性問題。在風(fēng)能、太陽能發(fā)電充足時，利用多余的電能電解水制氫，將氫儲存起來；在能源需求高峰或可再生能源發(fā)電不足時，再通過氫燃料電池發(fā)電，實(shí)現(xiàn)能源的穩(wěn)定供應(yīng)。

目前，氫燃料的生產(chǎn)、儲存和運(yùn)輸成本都較高。制取氫氣的方法，如電解水制氫，需要消耗大量的電能，導(dǎo)致生產(chǎn)成本居高不下；而化石燃料制氫雖然成本相對較低，但會產(chǎn)生一定的碳排放，不符合可持續(xù)發(fā)展的要求。高壓儲存氫氣需要昂貴的設(shè)備，運(yùn)輸過程中也需要特殊的管道或車輛，這進(jìn)一步增加了氫燃料的成本。

與傳統(tǒng)燃油汽車相比，氫燃料電池汽車具有零排放、加氫時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)點(diǎn)，如豐田 Mirai、現(xiàn)代 Nexo 等車型已在市場上得到一定應(yīng)用。 船舶：氫燃料電池可作為船舶的動力源，為船舶提供推進(jìn)動力。相比傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機(jī)，氫燃料電池能顯著降低船舶的污染物排放，減少對海洋環(huán)境的污染，有助于實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)的綠色發(fā)展。