殼采用夾芯板材料,箱體外殼應具有氣密性和隔熱性,能有效防止室內產生結露現象的發生,具有防塵、防火性能,的抗暴曬、抗輻射和隔熱能力,以及ji好的防腐蝕、防潮阻燃性能,在驟冷、驟熱環境溫度的變化下不易產生凝露、變形、積水,使用壽命30年以上。箱體所有外露金屬件均進行防銹處理,并噴涂耐久的防護層要求,其外觀與周圍環境相匹配、占地面積小。箱體金屬框架均應有良好的接地,有接地端子,并標明接地符號,通過銅帶與箱內各間隔金屬構件及接地網連接,二次屏柜采用單點接
艙體保溫與耐寒要求
1)預制艙艙體采用的保溫措施與工藝:采用雙層鋼板(內部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料,確保整個預制艙的保溫和防火性能)+環保金屬裝修層或非金屬圍護材料;門板厚度不低于50mm,達到“24墻”保溫功效。
2)艙體門板應采用保溫措施,內門板相對于外門板處于懸浮狀態(點接觸),小間隙不小于3mm,?內門板和外門板之間填充阻燃發泡材料(聚氨酯),密度37kg/m3,內門板和外門板的熱傳導率減少至2%。
3)艙體內設置自動溫控系統,并加裝工業型加熱裝置,具備長時間加熱功能,不得采用民用電暖氣或暖風機,以艙體內的運行環境的穩定性。
4)高低壓艙體同時具有自動啟停空調系統和高濕排風裝置,在各個隔室溫度50℃或低于0℃時自動啟動空調,調節向內溫度,當箱內相對濕度80%,自動啟動進風風閥和排風軸流風機,確保各個隔室內設備,尤其是自動化設備可靠運行,溫度、濕度控制器的返回門限為啟動值-6。
5)空調:為設備可靠運行環境,艙體內裝工業空調系統。 ???????
6)艙體內設驅潮裝置,內部元件不發生凝露。
預制艙艙體的密封與通風處理
1)艙體密封均需采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條,高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔,并在艙體內隨機配置敲落孔用密封膠圈。
2)廠家應該解決好艙體密封和自動排風的矛盾,排風要進行多道防塵處理,防塵網應方便拆裝和清洗。
3)排風的風機采用進口、命、免維護軸流式風機;風機的數量應滿足排風和除濕的要求。
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