10kv電力一次設備預制艙預制艙強度
1.預制艙艙體底架由型鋼焊接而成,艙體骨架為焊裝一體式結構,主要鋼材材質應選用碳素結構鋼,屈服強度不小于235MPa,應有足夠的機械強度和剛度,在起吊、運輸和安裝時不會產生變形,GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求,并耐受以下的負荷和撞擊:
a)頂部負荷:小值為2500N/㎡(樹立負荷或其他負荷);鋼結構的頂部載荷為:0.85KN/㎡。
b)在面板、門和通風口上的外部機械撞擊:外部機械撞擊的撞擊能量為20J,對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
2.預制艙框架及頂蓋均采用冷軋鋼板,框架鋼板厚度不得小于2.5mm;門和頂蓋鋼板厚度不得小于2mm;底板厚度不得小于3mm;不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體。
我公司生產設計的預制艙由艙體及內部一、二次組合設備、艙體輔助設施、設備屏柜或機架等組成,艙內可根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信等輔助設施,并在工廠內完成相關配線、調試等工作,并作為一個整體運輸至工程現場。其內部環境滿足工程項目一、二次設備運行條件及工程項目運行調試人員現場作業的要求,能夠有效縮短土建施工周期,減少現場施工、調試的工作量。縮短投運時間。
10kv電力預制艙艙體宜采用雙坡屋頂結構,屋面坡度不小于5%,北方地區可適當增大屋面坡度,預防積水和積雪。屋面板應采用輕質高強,耐腐蝕,防水性能好的材料,中間層應采用不易燃燒,吸水率低、密度和導熱系數小,并有一定強度的保溫材料。
艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時,排水槽及落水管與艙體配套供貨,現場安裝,落水管宜采用內置方式。空調排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
艙底板可采用花紋鋼板或環氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板,活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200~250mm,應方便電纜敷設與檢修。
二次設備用控制柜等在箱內沿預制艙長度方向放置,沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼(#5以上),與底板焊接作為控制柜安裝基礎,機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定,螺栓規格M12以上。
10kv電力預制艙艙體的密封與通風處理
1)艙體密封均需采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條,高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔,并在艙體內隨機配置敲落孔用密封膠圈。
2)廠家應該解決好艙體密封和自動排風的矛盾,排風要進行多道防塵處理,防塵網應方便拆裝和清洗。
3)排風的風機采用進口、命、免維護軸流式風機;風機的數量應滿足排風和除濕的要求
光伏發電并網預制艙——為解決變電站傳統建設模式存在的現場施工量大、周期長、建設質量難以掌控、二次設備接線工作量大等問題,在傳統方案的基礎上進行優化,使用預制艙式組合二次設備,由廠家統一集成生產安裝,可提高設備集成度、大大減少現場工作量、節省變電站建筑面積、節約投資、提高工程建設質量。預制式二次組合設備艙由艙體、二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,艙內所有設備均在工廠內完成相關接線及調試工作,并作為1個整體或2~3個單體運輸場。 為了滿足變電站設備運行的各種標準要求,以及滿足戶外運行的要求,預制艙整體需滿足抗干擾等級要求,抗震強度需大于8級以上。在預制艙頂部增加斜頂,預防積水和積雪;同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。 3.2預制艙的內部空間和結構 艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,同時還需滿足設備運行和檢修人員的工作需求,需對艙體內部進行裝修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻擋陽光照射,箱體隔熱功能。艙內的照明、空調、可根據需求選擇不同的實現方式。為了有效的節約能源,可采用工作門狀態來開啟自動照明;艙內安裝工業空調和排風系統,可實時調整艙內的運行環境;由于目前都采用無人值守方式,艙內還需安裝安防、圖像、火災報警系統。接線布置可以安裝在裝修材料墻板內,也可以通過墻面明敷相應的管線。橫向的管線宜集成安裝在裝配式建筑的主梁板架內;豎向的管線可根據需要現場安裝 。
隨著國民經濟和社會的快速發展,能源需求越來越大、人力資源緊張,建設工期緊,電網工程質量及工藝要求越來越高等矛盾越來越,變電站現有的建設模式已無法適應新的要求。為提高變電站建設效率,一般通過加快變電站施工進度,提高工程質量,變電站建設應采用模塊化、標準化、工廠化生產,現場僅進行簡單組裝等方式解決問題。目前國內外許多廠家已有比較成熟的生產設備艙的技術,大多應用于6-10kV配電網中,也有少量廠家生產110kV變電站中二次組合設備用預制艙,但無論是那種預制艙在現場都有一定的工作量,預制艙對地基均有承載要求,均需要有較多的土建施工量。
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